速度与服务——国内智能电机企业致胜关键

“大陆电机制造有优势，我们着重在研发，两岸可以互补，共拓海外市场。”在福建宁德市举行的第七届海峡两岸电机电器博览会(简称“电博会”)上，台湾参展商黄致维19日受访时如是说。

黄致维从未缺席任何一届“电博会”。黄致维此次带来的主打产品是智能电机。他说：“这个博览会为产品的推广起到了积极作用”。

据悉，共有31家台湾企业前来参加本届“电博会”，参展面积近400平方米。

万安科技公司发布公告:与轮毂电机领先者Protean签订《投资合作协议》,公司拟以2,000万美元购买Protean发行的D轮优先股,持有Protean10.36%的股份。

分析与判断

签手Protean,切入轮毂电机领域。Protean可提供一体化轮毂电机系统解决方案,其设计的PD18轮毂电机可为国内B级车、SUV、MPV以及轻型商用车类的混合动力汽车和纯电动汽车提供驱动所需功率和转矩;2016年5月,在天津建立总部,并计划今年3季度生产PD18轮毂电机。根据双方《投资合作协议》,公司和Protean的合作包含:1)在国内成立排他性合资公司(公司出资600万美元,占比60%);2)开发PD16和PD14轮毂电机新产品;3)公司将作为Protean制动系统战略合作伙伴和首选供应商。

车用驱动电机是电动汽车动力系统的核心关键部件，其性能的优劣直接影响到车辆的整车性能。经过十几年的发展，我国在车用驱动电机技术、产品、产业方面均取得了长足进步。我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的系列化驱动电机系统产品，获得了一大批驱动电机系统的相关知识产权，形成了批量生产能力。

我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车企业的中小批量配套，产品的功率范围覆盖200kW以下整车的动力需求，驱动电机系统的主要性能指标达到相同功率等级的国际先进水平，部分企业的产品已走出国门。

近来，BAT等互联网巨头在智能汽车领域动作频频——百度和长安汽车签署战略合作协议，发布“智慧汽车战略”;阿里与上汽联手打造的首款互联网智能汽车荣威RX5插电混动版正式亮相;腾讯联合富士康、和谐汽车等投资的和谐富腾汽车项目启动。

就在互联网企业联手传统汽车厂商纷纷加码智能汽车的同时，包括大陆集团、德尔福等在内的汽车零部件巨头也加快步伐，给处在“风口期”的智能汽车行业再添一把火。

车用驱动电机是电动汽车动力系统的核心关键部件，其性能的优劣直接影响到车辆的整车性能。经过十几年的发展，我国在车用驱动电机技术、产品、产业方面均取得了长足进步。我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的系列化驱动电机系统产品，获得了一大批驱动电机系统的相关知识产权，形成了批量生产能力。

我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车企业的中小批量配套，产品的功率范围覆盖200kW以下整车的动力需求，驱动电机系统的主要性能指标达到相同功率等级的国际先进水平，部分企业的产品已走出国门。

2016年5月17日公告，公司于2016年5月14日召开的第三届董事会第二十五次会议审议通过了《关于子公司拟建设工业机器人控制及驱动系统产业化基地的议案》，公司子公司深圳众为兴技术股份有限公司拟向东莞松山湖高新技术产业开发区管理委员会购置土地，投资建设众为兴工业机器人控制及驱动系统产业化基地项目。购地总价款将不高于1950万元。

随着公司机器人及运动控制类业务的不断拓展，深圳众为兴现通过租赁的生产经营场地已无法满足研发和生产的需求。此次项目投资框架协议的签订，有利于深圳众为兴在工业机器人及运动控制领域的快速发展。同时，将进一步巩固公司在机器人及运动控制领域打造的“关键核心部件—本体—工程应用—远程信息化”的完整产业链格局。做到优势资源整合，充分发挥技术、业务、人员、管理等多方面的协同效应，优化和拓展盈利驱动因素，培育新的业绩增长点，进一步增强公司盈利能力和持续经营能力。

三菱电机开发出了内置三菱电机开发出业界最小的电动汽车马达，内置SiC逆变器的新型EV(纯电动汽车)用马达，构成逆变器的晶体管和二极管全部使用SiC(碳化硅)。新马达的特点是输出功率为60kW，而体积只有14.1L，实现了业界最小尺寸。目标是在2018年前后实用化。

与以前使用硅元件的逆变器相比，SiC逆变器的效率更高，因此发热少，有利于实现小型化。以前的EV用马达与逆变器各自独立，逆变器和马达的合计体积达到25L左右，而新马达的体积缩小了44%，效率也可提高数个百分点。

东芝半导体(Toshiba)与储存产品公司宣布推出40V的高电压和电流2.0A双极2通道的步进马达驱动IC--TC78S122FNG，此产品具有2合1晶片，能够同时运行两个步进马达的驱动功能，样品将于2016年7月开始生产。

市面上需要应用高转速和高驱动能力的步进马达的产品有印表机、监控摄影机、办公自动化设备、银行终端机(如ATM机，纸币识别设备)、游乐设备与家用电器。然而，在另一方面，小型化设计考量也越来越多。因此，在此情况下元件散热措施更是非常重要，整系统的低功耗需求甚至比以往任何时候都更加重要。

微型电机作为不可缺少的基础机电产品，既是劳动密集型也是技术密集型高新技术产业，并已融入生产和销售的全球化，报告显示，全球微型电机市场，近十年里产量由65亿台达到160亿台，增长势头迅猛。未来预计微型电机市场将从2015年的282.6亿元增长到2020年的355.9亿美元，年均增长率为4.56%，主要增长行业为汽车、医疗设备、工业自动化、航天系统、家居产品、电子信息和通讯设备以及3D打印行业。

未来微电机的市场庞大，主要发展趋势依然是智能、高效、节能，其中电机智能化作为深受当下“智能”话题的影响，成为最热的话题。

博格华纳为各大主机厂提供品类齐全的符合当前及今后燃油消耗及废气排放规定的产品及技术，大力推动汽车工业向电气化方向迅速发展。主机厂如果仅使用内燃发动机，将越来越难满足日益严格的规定，因此，各大厂商努力寻求打造清洁高效发动机的技术，混合动力(HEV)和电动(EVs)汽车因此得以迅速发展。博格华纳研发的先进解决方案将为全球各大汽车厂商提供适用于各类动力系统的技术和产品。

举例说明，为提高HEV和EV发动机的效率，博格华纳研发的新技术中包含久经考验的eGearDrive® 变速系统与高压发卡式缠绕(HVH)技术的电机(继承于新近收购的Remy International)整合起来的高效系统。

在实际应用中，为了达到更紧密的位置控制精度和更好的性能，会对步进电机进行微步细分控制。步进电机细分技术是通过控制步进电机励磁绕组中的各相电流，使其在零电流和最大电流之间能有多个稳定的中间状态，其产生的合成磁场矢量实现了对磁场的细分，从而实现步距角的细分。

在步进电机微步细分控制中，要求对电流进行闭环控制。而在PWM 关断时刻电流衰减的速度往往会影响控制系统的动态性能。而灵活可调的电流衰减策略是对精密步进电机细分控制系统的又一要求。