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《磁性元件与电源》2020年10月刊 总第209期
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34对话DIALOGUE
聚焦5G基站电源
编者按:
8月17日,深圳市宣布已经正式完成5G独立组网全覆盖,率先进入5G时代。在5G引领下的深圳速度展示了新时代下,社会主义先行示范区的绝对优势和科技底蕴,也给全国各地5G建设树立典范,给5G全产业链发展带来强大的发展信心。
工信部最新统计显示,截至6月底,我国5G基站累计超40万个,近期平均每周新开通的5G基站超过1.5万个;截至7月底,5G终端连接数已达8800万。
随着全国5G基站全面推进铺设,全球5G建设紧锣密鼓开展,5G基站电源的需求量也在迅猛增加。由于5G基站相较于上一代的通讯技术下的基站,有其特殊性,给基站电源厂商,及其上游磁性元件、磁性材料、绝缘材料等企业及带来新挑战。
本期《磁性元件与电源》下设《对话》栏目,我们邀请了国内多家5G基站电源产业链知名企业代表,围绕5G基站电源、磁性元件及原材料在5G基站电源场景的应用、性能要求、市场期望值等话题展开对话,为深耕这一行业的从业者进一步了解5G基站电源行业生态提供力所能及的点拨。
《对话》话题导览
① 5G基站建设潮从去年年底开始发力,从企业向这一市场的产品供应量的角度来看,各位5G建设参与者感受到的市场实际需求变化如何?
② 5G基站电源与4G基站电源相比有何不同?最大的难点是什么?
③ 磁性元器件厂商在5G基站电源方面的产品类型是如何从结构方面考虑设计的?
④ 对于功率密度的新要求,磁性元件需要做哪些调整?
⑤ 从磁性材料、磁性元件角度出发,我们该如何解决功耗问题?
⑥ 有一些5G基站电源厂商测试系统不一样,磁性元件厂商如果供应多家相关厂商,会存在测试系统、客户端不一致,您是否也遇到这种问题,如何解决的?
⑦ 5G商用以后,包括基站建设和5G终端,磁性元件小型化带来的成本压力施加我们和同我们密切配合的磁性材料厂商身上,如何推动双方把成本降下来,是我们一直想要去解决的问题。
⑧ 5G基站电源供电方式有很多种,主流方式是哪几种?以及未来的供电方式有什么不一样呢?
⑨ 5G基站未来的功率大概能做到了3000W、5000W,还是6000W,像这样的功率等级有没有一个大致的规划?了解清楚这个,有利于磁性元器件厂商针对不同功率等级的需求进行设计。
⑩ 为何今年上半年和下半年的需求变动这么大?未来的5G基站电源建设趋势如何?是否长期稳定?
参与人员:
主持人:5G基站建设潮从去年年底开始发力,从企业向这一市场的产品供应量的角度来看,各位5G建设参与者感受到的市场实际需求变化如何?
德维斯邵光华:在5G基站电源市场,我们主要供应多种型号的变压器。与去年同期相比,今年3—6月,我们的产品销量增长了大概3-5倍了。但是从6月下旬开始,我们明显感觉到订单量有所下滑了。
从目前情况来看,眼下5G方面增长幅度,像5月之前那种订单火爆的场面没有了。
我认为国际环境对我们影响确实很明显,特别是近几个月来可能是受到美国进一步的政策挤压,对芯片方面可能还是有点影响。
铭普光磁刘树林:去年到今年上半年确实是多了一些,特别是一季度,铭普光磁中标了一些较大的订单,主要是组合式开关电源、一体化电源等产品。就磁性元器件来讲,我们从网口、到射频区间,都有供应变压器、电感器等多个系列产品,我们高功率、大电流的电感器需求增加明显。
伊戈尔李鹏:我们伊戈尔电气供应5G基站电源相关的磁性元件产品,今年出货量提升也很明显。
京泉华朱勇:我们还是继续保持以往的水平。
海光欧阳顺昌:我们针对5G基站电源市场,有不同的模块,对应的一些供应量不一样。
金刚磁业刘关生:随着5G的推动,我们更加看好这个市场的未来发展。根据过去一年金刚磁业发展情况来看,通讯市场、大电流电感这两个细分方向的产品已经占据我们80%的销售份额。
天通控股杨新峰:在疫情的冲击下我们公司依旧逆势发展,供货量增加,后续的订单良好。
奥立电子胡秀江:我们主要生产绝缘线,供应变压器厂商,就用于5G基站电源方面,我们今年的量上来不少,较我们之前供应这个市场的量来看,大概增长了50%。
从我们现在情况来看,我们在5G基站电源供应方向没有明显的波动变化,而且我认为,电子变压器行业在这个市场的发展势头挺好。
主持人:5G基站电源与4G基站电源相比有何不同?最大的难点是什么?
海悟科技张克波:5G主设备的功率比较大些,意味着对开关电源的功率要求也大一些,5G是4G耗电功率的三到四倍。最大的难点我觉得是单模块的功率往比较大的方向走,这是一个趋势。就是在单元模块体积锁定的情况下,要求元器件的功率越大越好。
麦格米特李明远:5G基站电源功率要求做得更大,尺寸要做得更小,重量要做得更轻,效率还要做得特别高,此外还要保证散热,而主要难点还是如何大幅提升功率密度。
麦格米特郭文:稳定性、效率(功率密度)、体积、散热四个方面。主要是攻克功率密度这一块。
长城计算机王永安:主要诉求难点包括功率要求更大,稳定性要好,对周围环境的适应性要好,体积小型化等。
奥立电子胡秀江:我们之前也有供应绝缘线给4G基站电源,总体来说,5G基站电源功率输出要比4G的要更大。也就意味着他们的电源设计可能要比原来更大,或者说电源承受的电流、功率密度会更大。对电子变压器来说,客户一方面希望节省成本,一方面又希望能够有更高的功率。
东阁科技应冬苟:主要是对性能要求比较高、功耗的问题。
中兴通讯王波:我主要关注磁性元器件厂商在5G基站电源方面的产品类型,他们从结构方面又是如何考虑设计的?
京泉华朱勇:我觉得在结构设计上,首先应该更适合自动化一些。其次,在磁性元件上更多考虑的是研发人才的投入。因为现在产品功率密度高,很多产品它已经小型化了,难度自然也大了些。所以对研发设计人员的要求相对也高一些,从设计上如果达不到要求,冒然采用自动化、机械化生产也会遇到较多麻烦。
麦格米特郭文:对于功率密度的新要求,磁性元件需要做哪些调整?
德维斯邵光华:主要通过两个方向,一个是原材料本身的材质,另一个从工艺结构设计。
解决磁芯功率密度、稳定性、电磁兼容这几个方面,我们主要还是通过原材料设计,我们会跟磁芯生产商沟通,要求原材料厂商提升产品性能,能够满足功率要求,同时我们也要考虑体积大小。
我们还需要从结构方面进行设计。比如客户对我们产品有限高度,我们就可能考虑用切片的方式,还有骨架是不是需要新开模具等。
铭普光磁刘树林:对于电子变压器而言,效率方面肯定要提高,要有持续性,其功耗必定要减少。主要还是从磁性材料这方面去做功课。
伊戈尔李鹏:我们首先根据电源厂商对磁性元件大小的要求,运用伊戈尔的新技术、新材料、新工艺,来满足我们的5G通讯电源的要求。
我们在磁性元件领域技术和上下游供应链整合方面,还是有自己的强项。对于磁性元件来说,磁芯是很重要的,我们可以根据电源性能要求,让磁芯厂商和我们密切配合,将优质的磁芯方案给到我们,满足电源厂商对磁性元件的性能要求。
其次,不一样的生产工艺,对电源的性能影响也不同。我们在生产这方面,花很大成本投入自动化,保证产品的高可靠性和质量稳定性、一致性。
再次,在工艺设计上,像扁平立绕、平板变压器等这些新技术我们都有应用到。
5G基站电源对于磁性元件的应用,实际上很多都还是用到传统的变压器、电感器,产品本来还是原来的那种,只不过现在对磁性元件的工艺、性能方面有所提高。
京泉华朱勇:5G基站电源整体来看我个人觉得还是属于通信类,通信工业类的产品没有多大变化。针对磁性元件来说,实际变化并不是很大,具体的变化主要是高功率密度、高效率。
以华为、艾默生为例,他们整个设计上面没有太多的变化,所以如果从功率密度上面来说的话,磁性元件需要调整的并不多,我觉得目前能做到97%的效率已经很高了。
海光欧阳顺昌:我们根据客户提的要求,根据实际情况,去协同寻找、开发新材料。
海悟科技张克波:从磁性材料、磁性元件角度出发,各家是如何解决功耗问题?
德维斯邵光华:从我们磁性元件角度出发,解决功耗问题,我们主要还是从磁芯方面去做改善。另外一个就是从线材方面做调整,平板变压器用铜箔,做一个绕组结构,让它电流能够更大,但这种方式也需要考虑到成本的问题,相对来说,平板变压器的成本会高一点,看双方合作价格方面是如何彼此权衡的。
线材也是新材料的一种,我们可能会把方案给到客户,让客户选择,5G基站建设也需要考虑成本,因为胶水有问题,可能他会选择一些集中的方法,可能选择铜箔绕组,可能用绕组结构达到它的要求,可能选择不用漆包线,改用铜皮,也有可能直接选用膜包线、FIW线。
铭普光磁刘树林:从磁性元件厂商出发的角度出发,我们主要就是通过选用一些高性能磁性材料。
伊戈尔李鹏:我们主要考虑怎么把变压器的效率做高,磁性元件在选材的时候会考虑的高温情况下,它的特性不要有太大的改变,效率还能提升。温度变高的情况下,一些绝缘材料要求的耐温等级也会提高,不过总的散热情况把控主要还是整机厂商在统筹设计的时候去考虑的。
5G产业需要进行细分,第一个就是5G基站, 5G宏基站与上一代的宏基站,在对磁性元件的使用实际上并没有太大差异。而5G的到来,它不止宏基站,它还有很多微基站,其使用场景对散热要求高,整体体积也小,相应的对磁性元件的要求也高一些。
中兴通讯王波:磁性元件设计的好坏,决定散热设计的好坏,也可能就决定电源的好坏。
奥立电子胡秀江:我们有几种方案去调整,一种是我们会给他提供一些多股线,因为多股线在电子变压器实际应用中,在集肤效应、产生热源上起到很大的改善作用。
此外,我们的线也更适合电子变压器厂商自动化生产作业。
铭普光磁刘树林:5G商用以后,有些5G相关市场的产品,对元器件小型化较为重视,即产品尺寸更小了,与此同时,磁性元件的成本也更高了,这种成本压力也施加在与我们密切配合的磁性材料厂商身上,如何推动双方把成本降下来,是我们一直想要去解决的问题。
海悟科技张克波:降成本的话,是整个链条的问题了。站在我们的角度,首先就是和我们的磁性元件供应商谈判,降幅一定的百分比。
第二点是基于器件本身的采购成本,不光磁性元件,还有电池的外壳之类。一开始的时候可能还没销量,价格就会有点偏高,随着发货量的增加,其实这个东西还是有一些谈价空间的,整个链条都要去谈,从外壳到里边的核心单板,整体往下降。
第三点是考虑生产制造的降本。比如说在早期,由于新品效率可能不是太高的情况下,人工制造费用也就偏高了。随着设备的成熟,工作效率不断提升,生产制造的费用也会下降。
第四点还有方案级这种优化,这是基于跟客户的一个沟通情况,根据客户的需求来判定的。比如客户以前是开发3000W,现在客户提4000W,如果你做了4000W,那客户从整个方案来讲成本是要下降的,但是下降又不是说你一家下降,如果整个行业都是往大功率去走的话,整个行业成本也会往下降。
但是,方案现在还没有商量,功率就往高走,其实没什么好处的。因为产品会分散,有1000W、2000W、3000W、4000W,分布多了,前期物料采购成本又不具有优势了,对第四点我还是持保留意见。
骅骝新材黄奕:说到成本问题,不管是投入新产品,还是在现有的产品上面提升性能,确实都会增加成本。那么如果要降低成本,有赖于整个行业产业链的发展,只有整个行业发展起来了,规模上去了,才能真正的降低成本。
另外,还可以从内部管理的这些角度去解决。不管是从我们的原材料采购到我们的制程,还有包括我们的成品率,提升效率和良率,这些方面都是可以改进的,是整体的压缩成本。
天通控股杨新峰:由于没有统一的标准,磁材与磁性元件的下游电源厂商或终端设计方案都走不同的路线,所以需要在方案设计时能够联动配合,达到最合适的选型选材。而磁材制造商,需要加快自动化改造升级,从而降低人工成本。此外,还可通过研发,提高材料的性能来降成本。目前,天通已经在材料技术等有足够的储备来应对市场。并通过自身优势,在系统升级,设备自动化设计,改造等着手,突破传统,从而打造领先自主的磁材智能制造。
铭普光磁刘树林:有一些5G基站电源厂商测试系统不一样,磁性元件厂商如果供应多家相关厂商的话,会存在测试系统、客户端不一致,您是否也遇到这种问题,如何解决的?铭普光磁的做法是,与客户在铭普内部搭建测试系统,通过测试,提前把可能出现的问题模拟发现,及时解决。
中兴通讯王波:我们现在用的电源,它用到的这些零件的这些供应商,现在基本上是固定的,跟我们合作的有那么四五家,我们会找他定制,找他去打样,提前通过测试来先解决问题。
伊戈尔李鹏:我们会在工作时间和通讯电源商协同进行测试,测试内容包括高低温测试、老化测试、可靠性测试等等。
海悟科技张克波:前端的验证很关键。比如说一个电源设计,前期我开发阶段是打样10个8个,后面通过小批量去验证它的一致性。比如我说设计一个电感变压器,都会装到我的电源上实测的,实测它的温升,实测它的温度,实测它的效率。
海光电子欧阳顺昌:都要进行模拟演练的。先小批量验证的,各种实验都做好了,才可能开始大批量生产。
天通控股杨新峰:我们在研发新材料的时候,都会针对不同的客户进行调整,后续也会做相应的测试,满足客户的需求。
麦格米特郭文:因为所有的电源一旦运用到实际的场景里边,会碰到很多的环境问题,比如温度、海拔等问题,我们会利用相似的环境去模拟这种实际应用环境,然后找出应用环境中出现的一些故障或者一些问题,再针对故障点进行解决。
伊戈尔李鹏:5G基站电源供电方式有很多种,主流方式是哪几种?以及未来的供电方式有什么不一样呢?
海悟科技张克波:它的主流就是交流进直流出。这种现在是影响最大的,因为它最大的一个电源就是交流220V输入,然后输出是直流48V。我觉得应该不会有大的改变。现在基站里面电源它只是体现方式发生了变化,以前是因为那个功能模块也是交流性质,现在他切换到纯自动模块了,就不带风扇,纯靠自然冷却。但是它也是交流进,直流出。它的特性不发生变化,只是说电源本身的体现方式发生了变化,从物理形态上发生了变化,但是从电器性能上的话,它其实没有发生太大的变化。
天通控股杨新峰:5G电源方案百花齐放,但会往模块化,标准化,集成化呈现,最终离不开效率的提升。
伊戈尔李鹏:5G基站未来的功率大概能做到了3000W、5000W,还是6000W,像这样的功率等级有没有一个大致的规划?了解清楚这个,可有利于磁性元器件厂商针对不同功率等级的需求进行设计。
中兴通讯王波:目前还不太有这样的一个数量的比例的规划。因为每一个5G基站需求不一样,配置也不一样,所以这个没法量化,也没法评估。
海悟科技张克波:我们现在也正在跟客户研讨这个话题,因为不是说你想做得越大越好,比如说单向输入,你输入这么大的电流,怎么出来?还有一个是输入输出端口的东西,市场上现在都没有这么大的功率等级的端子接插件,都要重新去开模,就涉及到开发验证等一系列问题。现在中国移动在论证4000-6000W,到底是做哪个规格更好。总体是往大功率方向规划,但是也不能说无限的加大功率,无限制的话,还是会带来一些潜在的问题的。从5G基站电源目前的需求来看,2000-3000W是现在单机主流需求。
德维斯邵光华:6月下旬之后的5G基站电源市场下滑明显,我也很想知道后续这个市场的发展情况如何?海悟科技张克波:国家已经把5G基站建设当成重点任务,发展前景肯定不错。现在5G的铺设,不管从国家层面,还是运营商层面都很重视,所以我觉得不会差,肯定是我们要重点关注的方向,肯定是要做的,现在我们要关心的不是做不做的问题,而是怎么做得更好。
今年主要是因为疫情,以及国家政策推动的原因,导致上半年各个供应商备了很多的货,所以需求量增长迅速,到了7、8月份之后,各个运营商不是没需求了,需求是必然的,只不过他们是在消磨库存。
我认为后续几年5G基站市场,只要不出现像今年这种疫情,就不会再像今年出现这种特殊情况了。因为从明年开始,5G基站基本就会持续加大投入去布点,这样才能满足用户的新要求,所以5G基站建设的量应该还是要增加的,未来三四年的话也会一直增加,而且这个市场目前相对也比较稳定,要对这个市场抱有信心。
天通控股杨新峰:目前受疫情影响,全球规模化的基建稍有停滞。短期看,5G的市场下滑是暂时的,但必是发展增量趋势。未来智能化城市,智慧生活都离不开5G。而5G基站从数据中心,宏站,微站等都是全新建设,而非原4G基站的改造。相当于一个从无到有的新兴事物,在全球遍地建设。天通做为上游磁材厂商,已经蓄势待发,对应此市场的快速发展。
中兴通讯王波:上半年,因为国家政策的动员,各大城市都在建5G基站,跟基站配套的通讯电源肯定要跟上,所以上半年需求量可能就大。
从中兴供应的产品来看,我们去年年底预测今年的高峰是在大概5-10月份,结果因为年初疫情对经济带来的影响,建设提前到3月份,开始大量发货,所以我们在7月份就已经把前面第一波需求发完了。
然后从9月份开始,所有的5G基站的建设基本上就停止了,只有一些小的站,它对应的功率小,它用到的通讯电源肯定就少,肯定总体的需求就会降下来。如今一些大城市基本完成了国家今年的既定任务,需求量就降下来了。
如果要再次有上半年这样高峰值的需求的话,还是需要国家那边政策的推动它。如今三大运营商在招标,如果招标结果出来了,下一波需求基本上也就快了。
从国家给的政策以及我们收到的消息来看,今年四季度到明年还是有很高的需求,也可以看出国家希望通过5G,带来包括工业互联网、汽车等产业的发展,所以我觉得内循环实际上确实也给磁性元件厂商带来很大的机遇。
但是这里面也是存在挑战的,比如我们去年预测的5月份才开始批量发货,我们给各个合作伙伴也是这么要求的,但是市场需求一下子提到3月份,我们企业面临政策的突变,如何在需求骤然降临下,保证产品质量,通过自动化提高产品产量和质量,也就是企业的应对能力,这是在座各位需要考虑的一个挑战。
具体什么时候需求量再暴增,我们不清楚,它受政策影响还是比较大的。从我们能够获取的消息来看,5G建设的高峰期,还在后面,我们今年相当于是小试牛刀,我们也可以看到,今年上半年,5G确实带动了我们一些磁性元件企业的发展,希望我们的合作伙伴能够在磁性元件供应方面继续坚定的支持我们。
结语:
总体来说,2019年到2020年上半年,5G基站电源确实给一些磁性元件参与厂商发展增色不少,但大份额需求量过后,一些厂商感受到这一市场出现了短时搁浅。
从各位嘉宾的提问和观点的碰撞来看,他们也都深刻体会到,5G基站的发展是政策引导型产业,关注最新5G基站相关政策动态,保留及时响应生产的能力,同时保证产品高品质输出,是磁性元件厂商镇守5G基站电源市场的必备技能。
从各方的认知以及国家层面的顶层设计来看,5G基站的发展方向不会改变,但“暴增”的时刻未知,我们也期待有磁性元件厂商及其原材料厂商,能在等候这一市场的同时,坐好“冷板凳”,在市场需要的时候,终端出现困难的时候,能从各家专长出发,亮出惊艳的表现。
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36市场解读ACTIVITY REPORT
车联网紧罗密布推动 磁性元件应关注哪个模块
近年来,伴随着信息与通信技术与汽车、交通领域的深度融合,车联网已成为近年市场需求最明确、最有产业潜力的物联网应用领域之一,也是新基建、5G应用的最重要场景之一。
在车联网的驱动下,磁性元件厂商对汽车的关注点也将进一步拓宽,不再局限于眼前的OBC、DC/DC、充电桩等市场,车联网市场更可能成为磁性元件未来展现高端产品实力的市场。
车联网再造一个10万亿市场
9月21日上午,主题为“跨界融合——5G应用与智能交通”的交通信息化论坛在苏州国际博览中心举行。中国工程院院士、光纤传送网与宽带信息网专家邬贺铨以《5G赋能车联网》为题,做了精彩的报告。
邬贺铨认为,“未来车联网向5G发展是一个方向。”
车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,也是全球科技创新热点和未来产业发展制高点和必争之地。
目前,国内车联网产业发展环境正在加速形成,车联网已经成为智能汽车发展的基础设施。
招商证券认为,随着5G网络的建设推广、V2X技术的发展和下游应用的增加刺激用户增值付费提升,中国车联网市场有望在2020年迎来爆发式增长,实现同比增速将近70%,并将在2021年整体市场规模突破1000亿元。
赛迪数据显示,到2021年,中国车联网市场规模将达到1150亿元。
麦肯锡咨询公司的预测称:到2025年,车联网会带来万亿美元的经济规模,每年能挽救3万至15万人的生命,减少废气排放90%;到2030年,车联网产品和服务的衍生商业模式,会使汽车行业收入增加1.5万亿美元(折合10.2363万亿人民币)。
据统计,现有全球汽车产业规模为2万亿美元,车联网的需求,近乎再造一个汽车产业市场规模。
中国信息通信研究院主任工程师、5G应用产业方阵车联网组组长葛雨明指出,车联网数据应用的发展势头迅猛,但成熟度仍然不足,存在规范性、兼容性、开放性和安全等存顾虑。
邬贺铨认为,汽车永远在路上,5G车联网的创新也永远在路上。
5G推动下自动驾驶加快落地
自动驾驶研发作为一项复杂的系统性工程,其实现过程需要综合使用多项技术,包括5G、人工智能、云计算等前沿技术,甚至区块链也正被部分企业用于研发自动驾驶。
新基础涉及5G、物联网、工业互联网、人工智能、云计算、区块链、大数据等多项技术,这些技术都对未来自动驾驶的落地有直接促进作用,新基建有望为自动驾驶产业在中国发展、落地创造前所未有的窗口期。
世界经济论坛汽车与无人驾驶出行领域中国区负责人何鹏认为,5G是促进汽车产业向新四化转型的重要技术,但这项技术的落地势必需要良好的商业模式进行支撑。在他看来,探讨5G对行业的价值,不仅仅从汽车产业的视角出发,5G技术的加持,将对交通运输、智慧城市等带来根本性的变革。
新基建让许多产业和制造企业调整了发展步调,四川东阁科技总经理应冬苟说到,目前,他们已结合了国家提出的新基建,结合自己产业,针对性的做了一些生产上的调整,以及时满足市场的需求。
上汽大通汽车有限公司总经理王瑞认为,5G会给汽车行业带来诸多改变,其中最重要的是改变了行业的合作伙伴关系,未来会有越来越多通信领域或互联网行业的企业渗透到汽车行业内,并扮演重要的角色。
北汽产投分析师唐嘉良认为,5G具有高可靠性和低延时特性,是自动驾驶技术进一步发展的“敲门砖”“车联万物”是5G的核心落地场景。
在车联网领域,5G通信技术给车辆的应用场景带来更大的想象空间。基于C-V2X的车联网应用,从信息服务向提升安全效率和自动驾驶服务演进。
中研普华集团研究员赵勇认为,5G将进一步推动智能驾驶汽车的网联化。目前5G网络的传输时延是1毫秒,可以满足所有自动驾驶级别的时延需求,为智能网联发展提供技术先决条件。
谈及车联网与自动驾驶之间的关系,葛雨明表示,网联已经有一些实际落地,它的使用率更强,产业链也更长,符合未来形成新的产业集聚的核心要求。而自动驾驶则更多的是应用的场景落地服务。
未来,面向协同阶段,基于5G要构建起一个人、车、路、云能够高度耦合的互联环境,实现车路协同控制、车车协同编队、远程操作等高级/完全自动驾驶业务,最终支撑实现完全自动驾驶。
邬贺铨说,“原来我们切换,是看到另一个小区信号强就切换过去,与原先的小区断开,会有一个短暂的两边不接。现在5G先接上新的小区,再把上一个小区断开,在切换过程中永远保证会有连接。”
5G在定位上还可以解决现有的卫星导航定位如北斗、GPS解决不了的地下车库定位问题。邬贺铨说,车联网要求定位精度1.5米,而5G定位可以达到0.3米。
邬贺铨认为,当务之急是要尽快完善5G的车联网标准,面向车联网做更多的创新和试验,在5G和车路协同上仍然要做更大的努力。
无人驾驶是目前全球热门的研发技术,不少车企推出自动驾驶汽车进行测试,互联网、科技企业也纷纷布局其中。
今年4月,百度宣布在长沙上线无人驾驶出租车,并向市民开放。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇预测,无人驾驶预计在2023年或者2024年才能真正变的可行。
根据公开资料,北京已经成为中国自动驾驶开放测试道路最长的城市,有200条道路699.58公里。截至2020年6月,北京自动驾驶车辆的道路测试路程已超过158万公里,有13家企业共77辆自动驾驶汽车获得临时号牌。
6月27日,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务,开始在上海接受公众体验报名。滴滴出行首席运营官孟醒表示:“到2030年,滴滴出行的平台将拥有100万辆全自动的无人驾驶汽车。”
此外,亚马逊宣布收购无人驾驶技术公司Zoox,该笔收购预计花费近20亿美元。
6月28日,沃尔沃宣布与Waymo达成战略合作,Waymo将成为沃尔沃汽车集团以及旗下品牌L4级别自动驾驶技术的合作伙伴。双方目标是最终提供网约车服务在内的应用场景和商业模式。
另外,参与华为“5G汽车生态圈”的众多车企比亚迪、上汽集团、长安汽车、宇通客车、长城汽车等已将加快布局的步伐。
虽然目前在技术方面,自动驾驶现在很多人在做,但是自动驾驶对于在某些场景下或者某些因素的感知方面,还存在着非常大的不足。此外,由于疫情的影响,今年很多自动驾驶创企都面临生存挑战,不得不发起裁员,以节约成本,甚至已经有企业黯然离场。
综合安全风险、政策风险等因素,无人驾驶技术的商业化会遵循着低速到高速、封闭到开放的路线走。江西耀润磁电科技有限公司总工程师冯则坤认为,目前的无人驾驶技术不能做到完全载客运营,但在货运、封闭园区等细分领域,技术需求相对较低,无人驾驶车辆可以逐步代替传统车辆,率先实现商业化。
车联网政策密集推出
今年年初工业和信息化部发布了《关于推动5G加快发展的通知》,其中提出促进“5G+车联网”协同发展,推动车联网无线通信技术标准的研制及研发验证。
针对车联网环境下的车辆智能管理工作需求,工信部、公安部、国家标准化管理委员会还联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》,指导智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、道路运行管理以及车路协同管控与服务等领域标准化工作。
今年2月,国家发展改革委等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,我国将实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
3月9日,工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,将驾驶自动化分成 0~5 级。此标准的制定,意味着中国即将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准,将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供重要支撑。
4月16日,工信部又发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》,从通用类标准制定、测试评价类标准制定和急需关键标准制定等多个方面对今年智能网联汽车标准化工作的开展作出指引,以加速智能网联汽车技术应用和商业化进程。
9月23日,工业和信息化部在对十三届全国人大三次会议第6649号建议的答复中表示,工信部将与相关部门密切协作,加快推动出台《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》,构建形成综合统一、科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。
随着多项支持政策密集推出,国家战略规划成为车联网发展的重要推动力,车联网产业借着“政策东风”在各类应用场景中加速布局。
BAT领衔联合车企共建车联网生态圈
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,头部企业布局自动驾驶项目,有利于加速自动驾驶量产化与规模化落地。
以BAT为例,在与车企的合作过程中,三巨头各有侧重,但都取得了不错的成果。
腾讯车联TAI与广汽集团、上汽集团、奔驰、宝马、蔚来、长安汽车、一汽集团等企业联合,推出的针对智能网联汽车的智慧解决方案,可以为用户提供智能语音、智能出行、个性化内容、社交、运营增值等全场景服务。6月5日,腾讯智慧出行与辛巴科技在深圳签署战略合作协议。双方将围绕5G新基建、车联网、云、车主运营、大数据等领域展开全方位深度合作,共同推动汽车产业数字化升级,探索多场景服务的商业模式。
阿里旗下斑马智行车载智能网联系统整合了阿里巴巴集团旗下的资源,比如支付宝支付,计划打通停车场、加油站、高速公路,目前应用于上汽荣威、长安福特、上汽-大众斯柯达、观致、上汽名爵、东风标致、东风雪铁龙等企业产品。
百度携手头部车联网生态伙伴300家,与60多家国内外一线汽车品牌达成合作关系,合作上市车型超过400余款。目前百度的智能车载系统已经落地福特全系新品、上汽通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰全系车型以及丰田、现代起亚全系以及启辰等。
在5G时代下,车企与科技公司的合作不仅为传统车企提供了更灵活的车机系统,也加速了科技公司在汽车产业的布局。
李震宇称,“现在,车联网不再只是车辆的额外卖点,而是车辆的核心模块,不智能的车反倒将成另类。”
车联网的进一步发展,也仰仗于电信行业和汽车行业的协同合作,5G汽车联盟是电信与汽车行业的全球跨行业产业联盟,成立于2016年9月,主要成员包括德系三大车企奥迪、宝马、戴姆勒,以及爱立信、华为、中兴通讯、诺基亚、英特尔、高通,旨在探索5G通信技术在车联网领域的深入应用。
大散点、小集中式开展车联网试验
目前,车联网、自动驾驶技术的试验和探究已在全国多地呈现大散点、小集中式分布,为扩大车联网技术应用做更多初始尝试。
搭乘无人网约车也有望未来成为市民日常出行的“新时尚”。今年高德、百度都先后在上海、长沙试运营无人网约车。上海市民可通过高德打车平台呼叫无人车,并在政府指定许可的自动驾驶范围内免费体验。
湖南湘江新区管委会产业促进局局长郑平说,车路协同技术不仅服务于自动驾驶、智能网联,也能服务于市民日常出行。郑平介绍,除了自动驾驶出租车,长沙市民早在2018年底就可以体验在开放道路上自动驾驶的智慧公交车。由湘江新区投资建设的国家智能网联汽车(长沙)测试区智慧公交示范线,全长7.8公里,共11个站点。
全国首条基于5G的车路协同示范道路年初在北京顺义区北小营镇建成,半年来,交叉路口安全性提升了60%,通行效率较改造前提升了20%,相当于两条车道实现了三至四条车道的通行效率。
北小营5G车路协同道路整体落地解决方案提供方蘑菇车联负责人介绍,该道路全路段18个路侧均完成了基于5G的智能化改造,能实现交通信号控制、流量分配、紧急车辆优先、车速引导、行人预警等场景。
北小营车联网产业不仅是新兴产业,还以发展成为当地重点产业。北小营镇副镇长赵毅透露,目前,围绕车联网相关的企业税收已占到全镇近三成,成为镇域主导产业,是保增长促复苏的关键。今年前3个月,属地税收不仅没有受到疫情影响,反而同比增长超40%,一般公共预算收入同比增长超80%。
数据显示,截至2019年12月,北京已为13家自动驾驶企业的77辆车发放了道路测试牌照,安全测试里程超过100万公里。2019年11月,河北沧州开放我国首个区级全域测试路网,启动规模化自动驾驶载人测试。
今年6月福州首个车联网示范项目在琅岐启动, 项目投入使用后,在该路段行驶的车辆,前方如果遇到交通问题,车辆就会自动发出提醒驾驶员绕路。车联网的建设将构筑新基建未来发展战略新优势,全面助力琅岐智慧型国际生态旅游岛的建设。
截止6月,江苏南通崇川区现有车联网产业链企业30多家,在车载单元、路侧设施、传感器、通信模组、高精度定位等领域已形成一定的产业基础和规模。崇川区已规划10万平方米的同济科技园,作为车联网产业示范园区。示范园区建成后,将成为江北首个以5G+车路协同为特色的车联网示范园区。
预计到2022年末,全区车联网终端和智能路侧设施产业链基本形成,相关产业产值突破100亿元,培育和引进50家以上车联网相关企业。今后随着示范应用的不断深入,崇川区车联网产业园的企业联合体还将率先探索车联网商业应用模式,把5G+车联网+智慧船厂、智能港口、智慧景区、智能园区结合起来,最终形成以多场景、跨领域、强融合为特色的5G-V2X车路协同及智能交通云控服务体系。
车联网会有更多CPU、处理器被使用
邬贺铨指出,汽车本身是物联网的节点,或者说是大型的移动智能终端。一个汽车有十多个CPU,汽车电子系统占到汽车整个成本的30%到60%,未来汽车创新的80%将来自汽车电子系统。
智能车载电子系统(VES)主要包括车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载音响系统及车载家电产品等。这类系统已由简单非智能无操作系统向嵌入式全智能化可扩展方向发展。2015年,我国车载信息系统市场规模为688.1亿元,2019年我国车载信息系统市场规模增长至1432.3亿元。
现如今,汽车产业正经历着一场数字革命的洗礼,这无差别于燃油车还是新能源汽车,数字化汽车内置了几十甚至上百个嵌入式处理器,它们通过数字网路相互连接,以控制和优化汽车内几乎每一个系统的运转。无论是CPU、亦或处理器的增加,都将带动电感器等功率器件量的提升。
汽车市场要求处理器供应商做出长期的承诺,例如,汽车制造商会要求其供应商对某一处理器产品提供长达10-15年塑封电感器的供应承诺。
森根科技高级技术经理徐永攀认为,汽车类的客户做的周期比较长,前期可能要多次沟通整改,特别是在一些产品结构上,可能三五天就需要改动一次,这对于一些侧重于生产型的企业来说,根本承受不了;由于某个汽车车型一般产量就几千几万,甚至只有几百只,在量上可能就让一些企业退步,但是汽车类比家电类更加稳定,一旦进入某汽车品牌供应链,基本上方案都不会变,只要在之前沟通的基础继续保持和客户的密切合作,很难被替代。
总的来说,进入汽车类市场前期投入比较多,但是后续的订单量会相对比较稳定。
在汽车市场中,由于对电子部件的强烈结构需求,因此有朝着小型化的强烈趋势,同时还面临着提高DC/DC转换器的开关频率的挑战。因此,他们需要找到对于高频开关和降低铁损而言“可持续”组件。
基美电子公司产品管理总监Michael Freitag表示:“电感器本身至少是其中的一部分,可以通过使用金属复合结构来使其小型化。
Michael Freitag 说,在电感器的特性中, 我们可以区分饱和电流和自谐振频率。饱和电流是直流(DC )值,该值会由于铁磁芯的饱和而导致电感减小,通常约为10%。每个组件的性能取决于集中磁通量的材料的饱和特性,一旦从设计中选择了正确的电感值, DC/DC转换器中使用的所有电感器便会使用这种磁芯,产品的最终选择必须考虑饱和现象的发生方式以及电路操作可能带来的后果。
磁性元件厂有针对性推出新品
车联网的推动下,汽车对电子系统的需求和采用在不断增加,根据Fortune Business Insights预测,到2026年,汽车电子控制单元市场预计将达到129.2亿美元,七年间复合年增长率为11.9%。车企也普遍要求这些系统能够提供更高的效率,产生更少的热量,并具备更低的功耗。
新型功率电感器可提供高效的功率转换,同时将电磁干扰(EMI)降至最低,非常适用于汽车系统中越来越多的电子控制单元(ECU)DC-DC开关电源等应用。
今年3月,基美公司推出全新金属复合功率电感器系列,以满足汽车市场的严格要求。新发布的MPXV系列扩展了基美METCOM产品的范围,并且通过了AEC-Q200认证,能够以多种行业标准SMD尺寸提供,可在高达155℃温度下工作,具有较低的电气噪声,能够应用于汽车的所有不同区域,包括引擎盖下电子设备以及动力总成等非常具有挑战性的工作环境。
该产品还专门针对汽车应用进行了优化,MPXV系列电感器的金属复合芯具有同类领先的高磁导率,非常适合于热量因素至关重要的设计,大大降低了热量形式的功率损耗,使其对于极端的热性能有用,能够避免对其他关键系统产生不利影响。
9月14日,记者从三星电机官网获悉,三星电机新开发了一款超微型功率电感器,应对当前终端设备大电流、高功率、小型化的需求,功率电感器是电感器的一种,主要用于电源系统,在射频等器件中负责提供DC-DC电源转换功能,随着车联网的进一步扩大化,射频器件的需求量提升不言而喻。
TDK中国本社社长浅沼俊英表示,由于汽车电气化和电子化的需求越来越高,由此带来了对高功率高效率的电感、电容等需求的大幅提升,这些变化对于他们业务水平提升带来明显帮助,2018年,他们18%的收入来自汽车市场。
《磁性元件与电源》记者还注意到,近两年来,被动元件大厂威世已多次推出供货周期更短的商用汽车级电感器。
顺络电子是国内磁性元件厂商与车联网走得较近厂商,汽车电子是顺络电子重要业务领域之一,在新能源电动化和智能化领域布局多年,顺络电子有关汽车电子产品的涵盖了汽车电池管理系统、自动驾驶系统、车载充电系统、车联网、大灯控制系统、电机管理系统、车身控制系统、影音娱乐系统等。
因为疫情影响,上半年全球汽车产业出现整体短期下滑,顺络电子海外汽车电子营收也受到部分影响,现在已经开始逐步恢复。他们认为,该市场未来空间巨大,汽车电子业务将为他们长期持续稳定增长奠定坚实基础。
另外,体积小、成本低、屏蔽性能优良、可靠性高、适合于高密度表面安装的片式电感在汽车电子领域也开始获得广泛关注,逐步成为电感市场重点发展方向,铭普光磁董事长也说到,他们这一产品,已通过全自动化生产模式实现大批量量产。
此外,车联网的推动下,车载网络对高速率传输、稳定性等方面的要求也非常严格,在对图像和信息采集、数据传输,数据即时处理等方面的要求会越来越高,对磁性器件的要求也在提高,而这些都是磁件未来新的应用场景和研究重点。
数据传输平台方面,GPS/北斗导航信息传递、图像采集及传递、BMS 电池数据管理及传递、ADAS 数据传递、车载激光雷达扫描数据及传递、车载信息中心的数据交流,这类以网络数据信息采集及传输为主的未来车载系统,将成为诸如网络变压器等车用磁性材料及器件未来的新方向。四川经纬达科技集团有限公司进入车载网络行业早,已与多关键生产环节的厂商做协调匹配。经纬达董事长王强表示,经纬达现已成为专业的网络磁性元件方案供应商,未来在车联网市场可望大放异彩,向市场提供高速数据传输器件、EMC器件及能源转换等器件。
显然,从车联网生态下的磁性元件来看,我国台湾厂商以及国际知名被动元件厂商,在汽车电子使用的新型电感器的研发实力上仍高于内地厂商,目前国内磁性元件厂商更多的是发力于OBC、DC/DC模组,以及充电桩所涉及的电子变压器等产品。对于国内磁性元件厂商来说,有些忌惮于难以进入车联网市场,在自身产品实力不足、难以打开市场的情况下,对这一未详市场只能望而却步,国产自强的道路仍任重而道远。
新能源汽车是国产磁企入车联网契机
《磁性元件与电源》杂志记者在探访产业链过程中,行业人士普遍认为,对于汽车市场来说,很多磁性元件厂商难以进入传统车企IC设计、CPU、处理器等供应链,由于这些供应链在产品开始设计时,很多国产产商并没有机会进入,后续又难以撼动他们原有设计,因而迟迟未能打开局面。而当前国内新能源汽车的兴起,极有可能成为未来全球新能源汽车的核心研发和生产市场,这也是未来国产磁性元件厂商通过新能源汽车进入车联网市场的重要契机。
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38研讨会导览SEMINAR GUIDE
5G基站电源暨光储充会议启动 2020仅此一场同台
2020年,越来越多的“光储充”试验性和实际应用型项目在全国各地落地建成,光储充遍地开花的局面已逐渐由点及面铺开。
在技术层面上,储能系统对逆变器和变频器提出了成本、设计复杂性、安全性、智能电网整合、智能逆变器和谐振等方面的技术需求。在充电桩方面,运营商和桩企也都在希望充电桩可以在大功率、高转换效率、热稳定性等技术指标得到突破。
此外,5G基站电源建设潮成为今年众多涉猎该市场的企业尝到行业发展甜头,一波接一波的运营商、5G基站建设商采购热潮,盘活了整个产业链,某种程度上使得这些企业抵消了由于疫情带来的不利影响。
掌握核心技术,高效、高品质满足终端厂商需求,是当前光储充、基站电源厂商最迫切希望提高的工作重心。为协助基站电源、充电桩研发与制造企业了解行业痛点难点,突破技术难关,扩大对上游磁性元器件、磁性材料等产品的选型认知力度,11月6日,一场针对性、专业性俱强的专业研讨会,将为此而举行——“第二届(深圳)5G基站电源暨光储充核心电源技术研讨会”。
本次研讨会由大比特资讯主办,广东省磁性元器件行业协会协办,并获得中国光储充产业发展联盟支持。届时,活动将邀请业界知名校企专家登台演讲报告,目前,初步拟定的议题方向有:大功率电源模块功率、转换效率的提高;大功率电源小型化设计、解决方案;大功率电源耐高温及散热设计、解决方案;高频化新材料在大功率电源中的研发与应用;大功率电源功耗降低解决方案。
扫码报名
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40研讨会导览SEMINAR GUIDE
聚专家解难题 新能源汽车核心电源会议启动
近几年,全球各国为推动新能源汽车发展,纷纷出台政策扶持。我国今年6月正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,自2021年1月1日起施行。
随着新能源汽车行业的高速发展,DC-DC、OBC和充电桩模块电源的需求量不断增加,其重要性也日益凸显。然而,国家的新能源补贴逐步减少,新能源车型竞争力将大幅下降,汽车电源技术仍未成熟,汽车电源转换和充电效率等技术难题尚未克服等问题导致目前新能源汽车市场占有率仍较低。未来市场要想取得突破,就必须先解决以上问题。
为了协助企业更好的解决上述问题,10月30日,大比特资讯将在上海举办“第十四届(上海)新能源汽车核心电源技术研讨会”,届时将邀请国内外知名企业和行业专家精英共聚一堂,解决高效大功率、小型化、轻量化、集成化和低成本等研发难题。
本次会议议题方向包括:新能源汽车OBC充电效率、安全与设备、DC/DC转换器转换效率及应用方案、充电桩模块电源安全性能及标准、新能源汽车电控技术方案、新能源BMS电池应用方案等。
目前,活动已开启报名通道,有意愿参与的业界朋友可扫描下方二维码报名!
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42协会专栏ARKET INTERPRETATION
磁性元件十期培训结课 学员反应热烈获益颇多
9月18日,为期两天的广东省磁性元器件行业协会第十期培训班在在东莞市莞城街道鸿福大厦B座举行。
《磁性元件与电源》杂志记者从协会秘书处获悉,本次培训班分为2天两场进行,每场都有50多人到场听讲。
顺络电子、京泉华科技、大忠电子、千如电子、中研非晶、创世富尔电子、佳扬电子、铭昱达电子、何氏模具、博多电子、明富兴金属材料、格维电子、奋发电子、三盛源电子、丰协电子等磁性元件与电源、材料相关企业皆有员工代表到场学习。
9月18日,由田村电子(惠州)有限公司品质管理课部长李戎老师为学员授课,主讲《ISO产品项目开发流程及车载品生产件批准要求》。全天课程分为五个阶段授课,分别为计划和确定项目;产品设计和开发、日程规范;产品过程设计和开发;产品和过程的验证和确认;反馈、评定和纠正措施;车载品客户生产件批准要求。
9月19日,聂应发老师主讲,聂老师系中国电源学会无线充电技术专委员会委员、中国电源学会磁性专委员会委员,20年从事磁性元件研发。
他的授课内容为《高频变压器及电感设计》。内容涵盖电子变压器基本理论;磁性材料及电线介绍和应用;高平变压器反激式设计方法及应用,高频变压器各种材料用量计算及方法;高频变压器安全规格介绍及应用、车载电子DCDC电源磁性元件技术与工艺方法;各种技术磁粉芯介绍及应用、各种拓扑中电感及电流计算方法;各种高频电感设计计算方法和思路;金属磁粉芯与铁氧体性能比较、磁粉芯在磁性元件应用趋势发展。
课程结束后,两位授课老师都当堂举行了考试,检验听课学员收获。
与会学员纷纷表示,参加这样精准、专业的培训会,获益良多,课程增进了他们对磁性元器件行业知识的了解,对他们深入了解这一行业的产品及其开发,有极大的帮助!
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44焦点剖析FOCUS ANATOMY
三星电机超微型电感器 采用自主原料及微工序
作者/卞娅琪
9月14日,记者从三星电机官网获悉,三星电机新开发了一款超微型功率电感器,应对当前终端设备大电流、高功率、小型化的需求,三星电机称该款产品是目前“世界上最小的电感器。”
电感器是将电池中的电力稳定传递给半导体所需的核心零件,对于智能手机、可穿戴设备、电动汽车来说,电感器的存在必不可少。功率电感器是电感器的一种,主要用于电源系统,在射频等器件中负责提供DC-DC电源转换功能。
然而,随着5G通讯、智能设备功能趋于多样化、丰富化,手机多镜头化,意味着要在更高性能的终端产品中安装更多高性能元器件。
从产品体积来看,终端产品越发精致小巧多功能,其设备所需元器件也就越趋轻薄微型化。
三星电机中央研究所副社长Hur Kang Heon 表示“随着电子产品性能提高,功能越来越多,就需要缩小起内部零件的尺寸,改善其性能和容量,为此就需要差异化的技术。”
从产品性能来看,随着零件的性能越来越好,所使用的的电量增加,因此需要能够耐受高电流的电感器。
电感器的性能,一般由其原材料,即软磁磁性材料和可在内部缠绕的线圈(铜丝)决定。换个说法,即为了提高电感器的性能,就需要更高性能的磁性材料的加持下,使其在特定空间内能够缠绕更多线圈。
在产品体积上,三星电机新推出的这款功率电感器产品尺寸为0804,与过去移动设备中使用的1210尺寸相比,面积大幅缩小,厚度仅为0.65mm。尺寸减少了约 50%,电损也得到改善。
在生产方面,与通常电感器通过单一单位加工不同,三星电机通过由 MLCC积累的材料技术及对半导体同基板生产技术的应用,将电感器生产做成基板单位,提升了生产率,产品厚度也更薄了。
在原材料应用上,三星电机自主开发了使用纳米级超微粉的原材料,此外,还通过使用调光技术将线圈彼此相邻放置,几乎没有剩余空间。调光技术是一种在制造半导体时用光标记电路的方法,成功实现线圈间的细微间隔。
未来,随着电子设备的高性能、多功能化、以及5G通信的加持,可穿戴设备等智能设备市场的发展,超微型电感器的需求将快速增加,三星电机预计今后电子设备内的安装量每年将增加 20% 以上,他们将计划为全球移动设备公司提供该产品。
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46焦点剖析FOCUS ANATOMY
开关电源双标来了 磁性元件厂家也得了解一下
作者/卞娅琪
9月10日,开关电源性能分级认证技术规范宣贯会暨双认证电源名企百家行活动在深举办。
一直以来,开关电源产品实施国家强制性产品认证市场准入要求,但在开关电源性能方面缺少统一的技术规范。
8月1日,中国质量认证中心深圳分中心作为牵头单位,联合国内知名高校及开关电源产业链50余家知名企业共同编制的开关电源性能认证技术规范正式发布,并推出开关电源性能分级认证项目,为电源行业高品质发展提供了必要的技术补充。
8月21日,开关电源产品正式纳入深圳标准认证产品目录,中国质量认证中心深圳分中心编制的开关电源性能分级认证技术规范中的最高等级的技术指标被深圳标准评价及认证体系采纳。
参与起草本次技术规范有华为、小米、创维、OPPO、长城、中兴、联想、小天才等国内知名头部企业。
据悉,为推动开关电源行业高质量发展,满足开关电源企业高品质认证需求,CQC专门编制了开关电源性能分级认证系列技术规范:
《CQC1626-2020开关电源性能第1部分:通用要求及试验方法》,《CQC1627-2020开关电源性能第2部分:电子组件降额要求及试验方法》,并于2020年8月正式开通开关电源的性能分级认证。
CQC认证等级分为A级、AA级、AAA级三个档次,涵盖0-5000瓦各种级别的电源。
据悉,CQC认证属于自愿性认证,并不强制,但是产品必须首先通过CCC认证,才有资格提出CQC分级申请及测试,通过之后无疑是对产品品质的更高认可。
开关电源主要由变压器、功率器件、电感器、电抗器等元器件组成。目前,开关电源行业已形成了完善的产业链,上游国际主流元器件供应商控制了开关电源IC芯片的制造技术。国内厂商主要在上游链条上,主要占据变压器、功率器件等产品,还有次要的元器件,包括电感器、磁性材料、蓄电池、电抗器、电容器等。
当前,很多电源厂商、磁性元件厂商将目光转向5G基站电源市场。今年开关电源需求热也更多呈现在基站建设方面,海悟科技产品线总监张克波说,他们主要做的5G宏基站用的开关电源,以及一些5G微基站电源,都需要用到大量磁性元器件,这种配置是必须的,主功率板里边有工模电感、差模电感,还有变压器。
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48焦点剖析FOCUS ANATOMY
奇力新多举措降成本挺进世界级被动组件大厂
作者/卞娅琪
8月28日,奇力新电子在深圳举办的“2019’第八届大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选”上,获得“2019大中华区电感器行业十强优秀供应商”。
奇力新代表受邀出席了本场活动,在谈及获奖感受时,该代表回复到,“很高兴也很荣幸的可以获得这个奖项,奇力新成立于1972年,拥有深厚研发技术及营销经验,并开发自有的粉末技术,是少数几家能够自行制造磁芯的电感供货商。”
奇力新专注于各式新型装置之应用(包括5G、WiFi6、IoT), 预估这些运用将带来前所未见的庞大被动组件需求。
奇力新不断升级原有电感及电阻既有产品,并投注庞大资源开发LTCC (低温共烧陶瓷)及天线两大射频产品线,射频组件相较于功率组件(功率电感、电阻)在推广上,更需要前端导入;搭配奇力新着墨甚深的功率组件(电感、电阻),已在各种终端产品广泛运用,技术成熟,且产能持续扩增,奇力新在功率及射频技术相辅相成之下,应可呼应未来5G不断进化衍生的市场需求。
另一个机会是汽车产业,车用市场不同于一般产业,组件连同产品均需通过冗长的信赖性验证,奇力新已发展新能源车的大功率应用产品,加上车联网通讯及ADAS功能的配备日增,奇力新也藉由成熟的材料研发及绕线技术,发展出车用以太网络应用之共模扼流器(Common Mode Choke),可以减少传导噪音及幅射噪音产生,增加行车舒适度,此产品市场预计每台车会有30-50颗需求,亦会随着汽车电子化而逐步增加使用量。
据介绍,近年来,奇力新通过强化自主研发、建立增进效率的自动化生产流程及采取购并行动,逐渐壮大规模,维持稳定的经营成长,持续往世界级的被动组件大厂挺进。
奇力新借由粉末、磁芯、到生产制程的垂直、水平整合,由电感扩展到电阻以及磁性材料之全方位被动组件产品组合,不只在数据中心、行动装置、消费性电子、通讯系统等市场获得了众多全球业者的肯定,并以高质量与高效能等产品特性锁定高阶汽车电子与工业应用领域。
奇力新认为,品牌代表企业对质量、客户的承诺,奇力新借由完整的产品线以及专业技术支持能力,满足客户一站式购买的产品需求,奇力新为全球少数几家有能力提供全系列被动组件的制造商之一,致力于成为客户值得信任的策略合作伙伴。奇力新以服务客户与质量至上的理念,将其品牌推动到全世界。
奇力新集团努力满足客户对产品之国际质量要求,并在全球布有完整的销售通路与工程技术服务团队,能够实时在地化的解决客户问题,呼应客户对新技术的规格需求,成为全球客户的重要合作伙伴,也持续不断将奇力新品牌与价值推到所有市场。
在如何强国货、控质量、抓管理、降成本等问题上,奇力新表示,除了完整产品线外,质量的管控更是奇力新的理念之一。奇力新认为,唯有好的产品才能建立好的品牌与经营绩效。
在管理方面,奇力新不断精进制程与持续水平,垂直整合,来不断提升经营的效益。
近几年,奇力新在产品成本、毛利、特性的提升上,主张规格标准化、良率优化、及产线集中化等策略,放大规模经济,在这种情况下,奇力新毛利有显著的上扬。
同时,奇力新电感粉末及铁芯也改由集团内自制供应,可有效降低积层及绕线电感成本,提升产品的特性及竞争力。
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50焦点剖析FOCUS ANATOMY
铭普光磁2020年两度搭上中国移动“集采车”
作者/卞娅琪
近日,中国移动公示《2020年至2021年开关电源产品集中采购》中标候选人。中国移动中标候选人分为三大标包,磁性元器件厂商东莞铭普光磁股份有限公司(下称“铭普光磁”)中标第二标包。
9月17日晚间,铭普光磁发布公告也宣布了这个捷报。
第二标包中标候选人依次排序为:铭普光磁投标价格约为8240万元(不含税),中标份额为40%。中兴通讯、北京动力源科技、中恒电气中标份额分别为30%、20%、10%。
据悉,中国移动本次集采产品为:48V分立式开关电源、48V壁挂式开关电源、嵌入式开关电源。
预计采购规模为:48V分立式开关电源 7795套、48V壁挂式开关电源33752套、嵌入式开关电源30999套,采购满足期为1年。
其中,第一标包为48V分立式开关电源,第二标包为48V壁挂式开关电源,第三标包为嵌入式开关电源。
即是说,本次铭普光磁中标候选之后,将提供的产品是48V壁挂式开关电源。
实际上,铭普光磁如若本次顺利中标达成合作,将是铭普光磁本年度第二次中标中国移动电源产品集中采购项目。今年3月份,铭普光磁宣布中标中国移动电源产品集中采购项目,累积中标份额约5835万元人民币。
根据公开信息,此前铭普光磁中标中国移动的采购项目为一体化电源产品、组合式开关电源产品。
其中,一体化电源具体中标产品为拼装式室外一体化电源的2kW和3kW产品。该产品是专为通信末端站点的通信设备设计的新一代供电解决方案。可应用于室外铁塔灯杆站、室内分布弱电井、微站等环境恶劣场景,为通信网络末端的通信设备如 RRU、AAU 等设备供电。能够满足壁挂、抱杆、角钢塔等应用场景,支持旗装、平装等安装方式,特别适合各种复杂环境的5G微基站使用。
综合此前中标产品及其应用终端场景来看,铭普光磁目前在电源产品、特别是开关电源方面,产品资源丰富。且这些产品大多有针对性的契合当前通讯市场、5G基站建设对于电源的需求。同时也应证了铭普光磁今年年初提出的“5G浪潮起,勇者进”的年度发展口号。
中国移动作为国内最大的移动通信运营商,在集中采购项目里对合作伙伴的选择上有着严格的甄选要求。铭普中标中国移动项目,是铭普产品性能和质量获得中国移动认可的最好佐证。
疫情给全国、乃至全球经济发展造成致命打击,国家新基建、5G建设历史前进趋势不会变,但掌握核心技术,在细分市场领域拥有一定研发实力的企业才更容易接纳到这个沉甸甸的市场。
今年的大环境是铭普光磁上市之后最为严峻的一年,也是考验最为严格的一年。2020年铭普光磁两度在中国移动集采中脱颖而出,这家磁性元器件发展而来的企业展示出了他们不俗的实力。
2020年,“5G浪潮起,勇者进”,期待磁性元器件与电源行业能有更多像铭普光磁一样深谋远虑,丰富产品,在自有磁性元器件的基础上,提高产品附加值,参与到像中国移动这样与前沿市场密切贴合的终端厂商的发展中来。
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52焦点剖析FOCUS ANATOMY
产业研究室:磁性元器件六大应用产业报告
文/陈泽香
经由大比特产业研究室行业分析师长达半年的潜心调研和数据收集,整理推出了数据详实、内容全面的数据报告:《影响磁性元器件发展六大应用产业报告》。
8月28日,该报告在科彼特杯行业评选颁奖盛典上首次公开呈现。9月11日,主办方在“第十五届(苏州)中国磁性元件智能生产暨高性能材料应用技术峰会”上再次向磁性元器件从业人士分享此报告,深得磁性元器件企业共鸣。
骅骝新材市场部经理黄奕表示:“这次峰会带来了一个产业报告,我觉得十分有价值。因为我以往听一些产业报告,大多数公司都侧重介绍自己的产品,但这个产业报告介绍比较全面,对从业者未来发展什么领域或者是什么方向给了一些信息和指引,还是很有帮助的。”
《影响磁性元器件发展六大应用产业报告》囊括了5G手机和充电器、5G基站、新能源汽车、充电桩、数据中心、医疗器械等六大产业发展的机遇与挑战,是磁性元器件从业者全面了解行业信息、准确把握市场脉搏的重要参考报告。
快充成5G手机标配,手机磁性元器件市场规模大
5G手机耗电快,快充需求进一步升级。5G技术的应用将使手机等终端设备的功耗变大,加上AI技术和AR应用增加,手机运算速度及数据处理能力持续提升,手机耗电快已经成为普遍现象。为了更好的使用体验,快充将成为5G的标配,目前大多数厂商都已开发出30W~66W快充的手机。
5G时代,频段增加,手机机身大小不变,被动元器件单机用量提升,小型化趋势明显,手机磁性元器件市场规模大。
根据每部5G手机的电感用量为150~200颗,则2020年全球5G手机电感总用量为331.5~442亿颗;而每部手机的电感器价值为27~40元,则2020年全球5G手机电感器市场规模将可达约59.7~88.4亿元之间。
假设每部5G手机一般配备一个快充充电器,而快充充电器配有1只变压器和2~3颗电感器,则2020年全球快充充电器变压器市场规模达到2.21亿只,快充充电器电感器市场规模达到4.42~6.63亿颗。根据每部5G手机都有一个无线充线圈,则2023年我国5G手机无线充线圈市场规模达到6.52亿个,手机磁性元器件市场前景可观。
5G基站建设需求加大,基站电源需求升级
根据2019年由中国手机设计大赛研究组及赛迪智库相关研究机构携手《通信产业报》发布的《中国5G手机发展白皮书》提及,2020年我国5G将进入导入期,5G基站建设需求加大,供应基站电源的磁性元器件厂家也在抓紧这一风口。
如今,5G网络覆盖处于快速进展期,每周新增1.5万个5G基站。截至6月底,5G基站开通总数已超过40万个。
根据智研咨询预测,2020年,我国5G新建宏基站数量将达70万个,全球为120万个;2021~2023年,我国每年新建5G宏站数量为100~110万个。
随着5G基站的全面铺设,基站电源需求升级,磁性元器件市场广阔。若在现有的48V开关电源方案基础上扩容,按照5G基站近4000W的输入功率需求测算,至少增加2个48V/50A的整流模块,假设单个模块价格为2000元,则单站的扩容成本为4000元。
若采用HVDC直流远供或者DPS分布式供电,单站价值约在7000~10000元左右。进一步假设3种供电方案的建设比例为1:1:1,那么按照国内663万站的建设规模测算,预计5G基站电源磁性元器件厂商规模增大,5G基站电源市场空间有望达到464.1亿元。
各国政策推动汽车转型,48V轻混系统汽车将成混动汽车主流
近几年,全球各国为推动新能源汽车发展,纷纷出台政策扶持。我国6月正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,自2021年1月1日起施行。基本能够保障实现“到2025年新能源汽车产销量占比达到汽车总量20%”的规划目标。
国家的新能源补贴逐步减少,新能源车型竞争力将大幅下降,且新能源汽车市场还存在充电桩等基础设施技术不完善等问题,对磁性元器件厂商提出更高要求,短时间内难以解决,因此,新能源汽车作为市场主流的阶段进程有些缓慢。
由于排放政策越来越严苛,各车企都在提高自身的燃油经济性,采用轻混系统,使整车燃油经济性提高,符合国家的节能减排政策。
根据全球信息提供商IHS Market最新发布的数据预测,48V轻混将在中国迎来高速发展期,并在2020年至2025年的五年时间里,实现年均增长率85%,年销售量从49万辆增长到1050万辆。
公共类直流充电桩功率逐年上升,市场规模逐步扩大
2020年两会期间,政府报告指出加强新型基础设施建设,建设充电桩。国家电网与南方电网加大投资,加速建设充电桩,促进了充电桩电源模块厂商与上游磁性元器件厂商的发展。
根据2016~2019年新增公共直流桩平均功率数据,我国公共直流桩充电功率在逐年上涨,2019年也维持在上涨趋势,小涨至115.76KW。预计2020年新增的公共直流桩充电功率普遍在120KW左右。
目前,市面上充电桩模块有三种:15kw、20kw和30kw;其中,15kw和20kw早已被国家电网、南方电网等充电桩运营商广泛应用,而30kw则是华为今年新推出的模块,随着大功率充电桩的发展,给磁性元器件厂商提出更高要求,磁性元器件厂商需要通过新材料、新工艺、新技术作出调整以满足充电桩的需求。30kw基本构建块市场规模会逐步扩大。
假设2020~2025年五年的直流公共充电桩总增量为130.9万桩,不同的功率模块在平均功率为120kw的市场规模数量不一样:2020~2025年新增直流公共充电桩平均功率为120kw时,功率模块市场规模数量在523.6~1047.2万个之间。
数据中心发展空间大,x86服务器市场占比达89%
网络服务升级将伴生海量数据,数据中心需求增加。2019年中国数据中心数量大约有7.4万个,大约能占全球数据中心总量的23%,我国大型数据中心仍有较大的发展空间。
服务器根据体系架构来区分,可分为x86服务器和非x86服务器,其中x86主要用在中小企业和非关键业务中。根据IDC数据,2018年全球x86服务器市场占比为89%;2019年第四季度占比则为88%。
不同的冗余电源模式,电源规模数量不同;假设2021年全球x86服务器出货量为1403.8万台,则2021年全球x86服务器电源规模数量范围为2807.6~5615.2万个,其所需的磁性元器件数量亦随之增加。假设2021年我国x86服务器出货量规模为359万台,则2021年我国x86服务器电源规模数量范围为718~1436万个。
家用医疗增速快,各子行业快速发展
随着全球人口老龄化趋势加重与人们健康意识的增强,加之今年疫情的影响,国家对医疗器械行业扶持等多重因素刺激医疗器械需求增长。
医疗器械设备主要是由医用医疗设备和家用医疗设备两个市场组成,其中,2018年我国医疗器械设备中医用医疗器械占比高达82%,但家用医疗同比增速更快,将使家用医疗占据更多的市场份额。
家用医疗器械各子行业快速发展。根据中国产业协会数据预测,2020年,我国血糖仪市场保有量将达到5668万台,相较于2019年,增加了3388万台。此外,研究表示,我国仅慢性阻肺患者就达到1亿,未来几年,我国制氧机行业仍将保持15%~20%的快速增长。假设按我国14亿人口计算,我国高血压患病率为32.5%,按照60%的普及率,血压计市场规模大概为273万台,市场潜力较大。
根据公开资料整理,可知我国医疗电源在医疗器械市场规模的占比约为0.002,则2021年,我国医疗器械电源市场规模约为17亿元。而全球医疗电源在全球医疗器械市场规模的占比约为0.003,则2021年,全球医疗器械电源市场规模约为105亿元,这表明未来几年,供应医疗电源的磁性元器件厂商发展趋势良好。
TDK资深经理马良在听完《影响磁性元器件发展六大应用产业报告》后,向记者透露:“这份产业报告能让我们看到行业未来的发展,我期待未来这样的分享能更多一些。”
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54行业要闻INDUSTEY NEWS
欧陆通拟使用4800万元超募资金投资东莞电源适配器扩产项目
来源:格隆汇
9月18日,欧陆通公布,为充分发挥募集资金的使用效率,根据公司实际经营发展的需要,公司拟使用首次公开发行股票募集的4800万元的超募资金用于东莞电源适配器扩产项目。
项目名称:东莞电源适配器扩产项目;项目实施主体:东莞欧陆通电子有限公司;项目建设内容:(1)使用超募资金580.18万元用于工程建设费;(2)使用超募资金3,485.23万元用于设备购置费;(3)使用超募资金734.59万元用于铺底流动资金。项目预计建设期为6个月,建设投入包括场地租赁和装修、设备购置与安装等实施费用。
开关电源作为用电设备中必不可少的设备,应用领域众多,且迄今为止不存在替代设备,拥有广阔的市场前景。其中,电子产品作为电源适配器产业发展的基础,近年来随着技术的革新和应用范围的扩大,各类型电子产品呈现快速发展趋势。随着电子信息制造业的增长,我国电源适配器行业也将继续保持增长态势。
为此,公司拟通过此次项目建设扩大产能,凭借自动化、智能化生产提高生产效率和产品质量。同时,通过新场地的租赁和改造,满足公司生产环节的场地使用需求并为员工提供更加舒适的生产环境,有助于公司进一步稳定和吸引优秀的人才,提升公司品牌知名度,该项目的建设在满足广阔的市场需求的同时也有助于树立国产知名品牌形象。
该项目建设期6个月,此次超募资金投资项目达产后,预计可实现电源适配器销售收入2.592亿元/年。该项目围绕公司主营业务展开,将增加公司资本开支和现金支出,但长期将进一步提升公司综合竞争力,符合公司发展战略,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。此次投资不会对公司当年利润产生较大影响,但如能按计划顺利实施并实现预期收益,将会对公司以后年度利润产生积极影响。
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56行业要闻INDUSTEY NEWS
CQC开关电源性能认证标准正式发布
来源:充电头网
2020年9月10日,由中国质量认证中心深圳分中心主办,深圳标准认证联盟、中国电源学会标委会、深圳市瓦特源检测研究有限公司协办的开关电源性能分级认证技术规范宣贯会暨双认证电源名企百家行活动在深举办。
活动现场发布了开关电源性能认证标准,这也是中心高品质认证与深圳标准认证首次完成技术指标体系的融合与互认。
来自深圳市市场监督管理局,中国电子技术标准化研究院,浙江大学、湖南大学,华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司等单位的相关领导、行业专家、教授、企业负责人,以及协会、企业及媒体代表近160人参加。会议对开关电源性能分级认证技术规范指标体系及认证实施规则进行了介绍,对深圳标准认证制度、开关电源强制性产品认证制度进行了详细解读。参会领导、嘉宾及专家代表为技术规范制定单位进行了授牌。
会后,参会领导及嘉宾共同参加了由分中心组织发起的“双认证电源名企百家行”首站活动并开展座谈。
一直以来,开关电源产品实施国家强制性产品认证市场准入要求,但在开关电源性能方面缺少统一的技术规范。2020年8月1日,中心作为牵头单位联合国内知名高校及开关电源产业链50余家知名企业共同编制的开关电源性能认证技术规范正式发布,并推出开关电源性能分级认证项目,为电源行业高品质发展提供了必要的技术补充。2020年8月21日,开关电源产品正式纳入深圳标准认证产品目录,中心编制的开关电源性能分级认证技术规范中的最高等级的技术指标被深圳标准评价及认证体系采纳。
开关电源性能分级认证技术规范及认证项目的发布及实施,是中心在开关电源领域标准与认证技术的重大突破,也是中心开展高品质产品认证助力企业发展的一项重要举措。此次活动是分中心助力开关电源产业高质量发展的一次全新尝试,也是分中心致力于深耕标准研制和技术成果转化的重要体现。后续,分中心将持续稳健推进开关电源分级认证走进企业,推动中心高品质认证在行业和市场的影响力,为认证企业提供多元化的专业技术服务。
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58行业要闻INDUSTEY NEWS
100亿只电感器,电子元器件生产项目签约落户四川
来源:集微网
9月1日,四川泸州市江阳区举行了招商引资项目集中签约仪式。据悉,此次签约重大招商引资项目10个,计划总投资112亿元,涉及电子元器件、锂电池等方面。
据介绍,此次签约的项目包括电子元器件生产项目、锂电池组研发生产项目、真空蒸镀金属薄膜生产项目,以及汽车精密配件、工业机器人制造等项目。
其中,电子元器件生产项目,年产40亿只二极管三极管、200万片二极管三极管芯片、100亿只电感器;锂电池组研发生产项目可年产1亿颗动力锂电池和240万组聚合物。
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60行业要闻INDUSTEY NEWS
经纬达投资6亿元在荣昌建设5G智能终端制造
来源:重庆日报
9月14日,2020重庆网络安全宣传周暨重庆网民文化季启动仪式在荣昌区安陶小镇举行。借助活动举办契机,荣昌区隆重举行了智博会场外自主签约暨第三季度招商引资重点项目集中签约,合同金额超265亿元的54个项目协议落户荣昌。
本次签约,荣昌区采取现场和网上签约形式同步进行,实现签约合同金额超265亿元,其中,场外自主集中签约重点招商项目共计12个,签约合同金额61.5亿元。引入的项目涉及大数据智能化、数字经济、轻工陶瓷、智能装备、食品医药等领域。
四川经纬达科技集团有限公司投资6亿元在荣昌建设5G智能终端制造,是此次签约的重点项目之一。
资料显示,经纬达创立于2002年,是一家聚焦磁性材料及器件应用开发的现代科技型企业,是四川省企业技术中心和国家高新技术企业。
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62行业要闻INDUSTEY NEWS
全产业链园区如何建设?迈世腾电子装上发展“小马达”!
来源:威海新闻网
“我们将与韩国三星、LG共建科研实验室,逐步消化吸收高端电路板生产技术,吸引人才、资金、项目向新一代信息产业园区聚焦。”尹晃锡表示,公司规划用5年的时间建成产业园区并投产。投产后预期年实现销售收入150亿元,占领国内外高端集成电路板市场主要份额。
9月7日,走进文登迈世腾电子有限公司的生产车间,一条条新型集成电感器自动化生产线正在有序运行。“这些产品为三星量子点自发光(QLED)显示技术用集成电路板60%提供核心电子部件,技术领先国际同行2年以上。”文登迈世腾电子有限公司董事长尹晃锡说。
据介绍,迈世腾拥有20条国内顶尖自动化生产线,40多人的创新研发团队,产品与国内外同类产品相比,体积小、环保率高,牢牢把握市场主动权。但市场竞争犹如逆水行舟,不进则退。企业要想有持续运转发展的“小马达”,就得不断实现突围,催生发展新动能。
为此,迈世腾在向行业高端迈进的道路上,启动了新一代信息技术产业园建设,延伸主导产业链条,推动产业集群发展。
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64行业要闻INDUSTEY NEWS
风华高科首获广东省“南粤之星杯”金钻奖
来源:风华高科
2020年9月2日-4日,广东省第四十次QC小组代表大会成果发表会在江门市圆满落幕。风华高科选送的2个QC成果在本次大会上取得了优异成绩,获得1项金钻奖和1项银奖,刷新了风华高科在广东省“南粤之星”杯赛中的最好成绩。
图|风华高科电感分公司QC小组发表现场
本次发表会的参赛小组众多,覆盖省内各行各业,参赛成果水平极高,发表形式丰富多样,竞争程度非常激烈。发表会上,风华高科电感分公司“改进QC小组”在强手如林的竞赛中表现闪亮,脱颖而出,以思路清晰、逻辑严谨、内容充实、数据充分、工具恰当、发表流畅等鲜明特点和显著优势,得到了评委组的一致好评,材料评分与发表评分均取得风华高科参赛以来的历史最高分,以分会场排名第三、全会场排名前十的优异成绩赢得了金钻奖;风华高科冠华分公司“启明星QC小组”凭借出色的发表,清晰详细的资料在现场发表中收获了评委的一致认可及现场观摩代表的一片赞赏,摘得了银奖。
据了解,风华高科电感分公司获“南粤之星”金钻奖的QC成果《降低电感P6产品测喷编工序误判率》,通过设备改造与增加现场管理措施解决了测喷编工序误判率高的问题,降低了产品生产成本,提高了产品生产效率。风华高科冠华分公司获“南粤之星”银奖的QC成果《降低测试过程产品粘锡比例》,通过PDCA循环,有效降低产品粘锡比例,效果突出。
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66行业要闻INDUSTEY NEWS
更进一步!同惠电子精选层小IPO已获受理
来源:资本邦
9月7日,资本邦获悉,同惠电子于2020年9月4日收到全国股转公司出具的《受理通知书》,对公司报送的向不特定合格投资者公开发行股票并在精选层挂牌的申请文件进行审查,经审查符合《全国中小企业股份转让系统精选层挂牌审查细则(试行)》的相关要求并予以受理。
据悉,同惠电子于2020年9月2日向全国股转公司提交申请股票向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌的申报材料。
同惠电子于2015年10月16日挂牌新三板,处于仪器仪表制造业,是一家集研发、制造、营销于一体的高新技术企业。
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68行业要闻INDUSTEY NEWS
铭普光磁:聚焦产学研合作,助力创新发展
来源: 铭普家园
为加强产学研合作,更好的利用产学研资源促进公司的创新发展,9月9日上午,兰州理工大学研究生院院长、副院长,计算机通信学院副院长,经济管理学院副院长等一行到铭普光磁参观交流。
铭普光磁总经理李竞舟以及公司骨干陪同几位院长参观了公司的展厅,并对公司的产品情况、研发实力与技术领域,研究生在公司的晋升路径等进行了详细介绍。
在座谈会上,双方针对如何更高效将高校的技术成果与企业的技术需求进行匹配进行了积极讨论,兰州理工大学苏建宁院长表示,贵司在光磁的研究领域与学校通信学科的学术领域很相近,希望双方后续能进一步加强交流与合作。
在研究生人才引进方面,铭普光磁总经理李竞舟表示,随着公司产业链的不断升级发展,我们将需要更多研究生、博士生进入公司,通过已搭建的人才平台,将其培养成产业人才,更好的助力公司的创新发展。
近年来,铭普光磁积极创新人才管理机制体制,落实人才培养规划,稳步推进人才建设发展。
目前该公司已搭建了技师工作站、东莞市名校研究生联合(培养)实践工作站、广东省博士工作站等人才培养平台。
铭普光磁充分发挥人才培养平台的优势,为不同领域的人才定制系列课程,打造清晰的晋升通道,促进了人才培养质量全面提升。今后,铭普光磁将继续加大人才培养力度,不断创新人才培养模式,充分激发和释放技术人才的创新活力,发挥高端人才的创新引领作用。
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70行业要闻INDUSTEY NEWS
联想今年部分轻薄本将配备 2 PIN 电源适配器
来源:IT之家
9 月 16 日,联想产品经理林林在微博上晒出了新款轻薄本电源适配器,由原来的 3 PIN 三段式设计,变成了手机 PD 充电器的模样。
联想方面还表示,今年有部分轻薄的产品会采用这种适配器。这个适配器的线特别长,另外因为是 2 PIN 的,没有接地,所以在一些用电环境比较差的地方就有一些酥酥麻麻的感觉。
IT之家曾报道,今年上半年,YOGA 14s 锐龙版正式发布,这款笔记本搭载了改进款的三段式 3 PIN 充电器。官方称,联想 YOGA 14s 标配的全新迷你三段式 65W 充电器,体积约 88*51*22mm,官方称较传统 65W 电源适配器体积缩小约 33%。
预计联想今年即将推出的几款高端的产品将会配备新款 2 PIN 充电,其余产品会仍旧配备改进款的三段式 3 PIN 充电器。
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72行业要闻INDUSTEY NEWS
中国移动开关电源集采:6家中标
来源:网优雇佣军
近日,中国移动公示《2020年至2021年开关电源产品集中采购》中标候选人。
中标候选人的投标报价及中标情况如下:
第一标包中标候选人依次排序为:华为技术有限公司,投标价格:347,038,300.01(不含税),中标份额为40%; 中兴通讯股份有限公司,投标价格:330,186,386.83(不含税),中标份额为30%; 杭州中恒电气股份有限公司,投标价格:290,556,612.98(不含税),中标份额为20%; 维谛技术有限公司,投标价格:329,630,829.25(不含税),中标份额为10%。
第二标包中标候选人依次排序为:东莞铭普光磁股份有限公司,投标价格:82,395,063.70(不含税),中标份额为40%; 中兴通讯股份有限公司,投标价格:89,525,405.75(不含税),中标份额为30%; 北京动力源科技股份有限公司,投标价格:80,335,187.11(不含税),中标份额为20%; 杭州中恒电气股份有限公司,投标价格:90,439,674.06(不含税),中标份额为10%。
第三标包中标候选人依次排序为:维谛技术有限公司,投标价格:109,650,881.29 (不含税),中标份额为40%;中兴通讯股份有限公司,投标价格:113,466,571.30 (不含税),中标份额为30%;杭州中恒电气股份有限公司,投标价格:114,625,336.11 (不含税),中标份额为20%;北京动力源科技股份有限公司,投标价格:101,818,675.48 (不含税),中标份额为10%。
据悉,本次集采产品为:48V分立式开关电源、48V壁挂式开关电源、嵌入式开关电源;预计采购规模为:48V分立式开关电源 7,795套、48V壁挂式开关电源33,752套、嵌入式开关电源30,999套;采购满足期为1年。
其中,第一标包为48V分立式开关电源,第二标包为48V壁挂式开关电源,第三标包为嵌入式开关电源。
另外,本项目设置了最高投标限价。第一标包48V分立式开关电源最高限价为不含税金额43110万元人民币;第二标包48V壁挂式开关电源最高限价为不含税金额10650万元人民币;第三标包嵌入式开关电源最高限价为不含税金额13000万元人民币。
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77行业要闻INDUSTEY NEWS
应用于高频变压器的首条工业机器人生产线在瑞格精密投入生产
在布满工业机器人的智能化生产线上,经过焊锡、组装、包胶、综合测试……等工序,一台台高品质的高频变压器制造完成。在这条智能生产线上,每小时大功率高频变压器的产能达到200台。
8月24日,深圳市瑞格精密技术有限公司东莞分公司的首条高频变压器智能柔性生产线正式投产,这也开启了工业机器人在高频变压器行业全工序应用的先河。据悉,该公司将规划在2021年底前建设10条高频变压器智能柔性生产线,布署在东莞与湖南工厂。
在深圳市瑞格精密技术有限公司东莞分公司车间内,记者看到,投产的生产线上工业机器人动作干净利索,有条不紊的完成作业,SCADA数据大屏时时滚动着各个工序的机器人动作数据与检测数据。从实时数据上可以看到,工序间的协作非常流畅。除了在工作台之间有序传递的在制工件,产线上几乎没有多余的在制物料堆积,配送铜线和磁芯等物料的AGV与成品入库的AGV有序的穿梭于各个工序之间。偶尔会有几名工作人员穿行于设备间,这与传统意义上的高频变压器工厂现场有着根本的不同。
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79行业要闻INDUSTEY NEWS
横店东磁荣获浙江省标准创新优秀贡献奖
来源:微东磁
9月25日,浙江省质量大会在杭州举行。会上通报表彰了2019年度浙江省人民政府质量奖和2020年度浙江省标准创新贡献奖获奖单位。横店东磁凭借自身主导制定的铁氧体磁心相关国际标准和永磁铁氧体瓦形磁体“浙江制造”标准荣获优秀贡献奖。
此次省标准创新贡献奖获奖组织和项目的评审,旨在全面实施标准化战略,大力营造鼓励标准创新的良好氛围,充分调动各类标准创新主体的积极性。自3月中旬浙江省标准创新贡献奖评审委员会办公室下发了《关于申报2020年度浙江省标准创新贡献奖的通知》后,各企业积极展开申报。
横店东磁此次申报的项目包含了两个国际标准和一个浙江制造标准,国际标准项目是基于荣获国家科学技术进步奖二等奖和浙江省专利金奖的核心技术。依托《永磁铁氧体瓦形磁体》“浙江制造”标准建成了全国磁性材料领域首个智能制造工厂,充分体现了创新性和先进性,在展示东磁技术实力的同时极大提升了我国在磁性材料领域的学术话语权及国际竞争力。
未来,横店东磁将珍惜荣誉、再接再厉,进一步加强标准创新工作,加大标准创新投入,不断提升各领域核心竞争力;继续高度重视标准化工作,充分发挥标准创新贡献奖的引导和激励作用,积极推动创新成果转化为先进标准,争当引领高质量发展的排头兵,为省“重要窗口”建设作出新的贡献。
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81产业观察INDUSTRY OBSERVATION
宁德时代联手科士达进军欧洲储能市场
来源:EnergyTrend集邦新能源网
据外媒报道,宁德时代近日与科士达已合作开始在欧洲提供“一体式”单相户用储能解决方案,并向荷兰的家庭储能市场开始进军。
宁德时代是世界上最大的锂离子电池制造商之一,也是包括特斯拉在内的主要电动汽车(EV)厂商的供应商,同时也为固定储能行业制造和供应电池和解决方案,包括磷酸铁锂电池。
早在今年4月就有报道称,宁德时代已与总部位于深圳的逆变器和储能制造商科士达达成了合作意向,双方将在中国福建建立了一家新的锂离子电池生产工厂。据称,这两家公司将在该工厂投资约1.5亿美元,年产能约为1GWh,将生产锂离子电池组以及用于太阳能+储能的集成产品。
这对合作伙伴现在已经推出了他们联合开发的住宅储能系统(ESS),该系统使用了CATL电池解决方案和KSTAR的逆变器技术。该电池储能系统被称为“一体式”,其设计符合ip65等级标准,这意味着它不仅防尘,还具有防水功能。据称,它能够在恶劣的气候条件下运行,系统可运行温度从-20℃到+60℃。
科士达在一份声明中表示,两家公司将利用各自的优势和资源,“开发和探索全球能源储能市场,特别是在荷兰、意大利和其他欧洲国家”。
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83产业观察INDUSTRY OBSERVATION
天合光能拟斥资30亿元投建15GW大功率高效组件项目
来源:北极星太阳能光伏网
9月20日晚间,天合光能发布公告称,公司已与常州高新区签订投资协议,拟在常州高新区建设年产15GW的大功率高效组件项目,投资总额不超过30亿元。
公告表示,公司在组件技术领域率先探索并实现了成熟技术的整合及系统应用,大幅提升了组件功率,将光伏行业推进了500W+、600W+超高功率时代。将在常州高新区开展年产15GW的大功率高效组件项目,投资总额不超过30亿元人民币,其中设备投入不超过15亿元人民币。预计2020-2023年建设完成。
此次扩产大功率高效组件项目是天合光能2020年以来的第四次扩产,截至目前,组件方面天合光能总共扩产了25GW,电池片方面主要扩产了10GW的210mm大尺寸太阳能电池。
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85产业观察INDUSTRY OBSERVATION
纳米材料将在物联网时代得到广泛应用
来源:腾讯网
中科院北京纳米能源与系统研究所所长、院士王中林9月17日在中关村论坛“中国北欧可持续发展与创新论坛”上介绍,我国纳米材料研发取得的新进展,将在物联网时代得到广泛应用。
王中林明确表示,纳米材料肯定会在物联网时代得到更多应用。“一根头发的直径大约是5万纳米,而现在芯片等材料早已来到几纳米时代,纳米材料在芯片和纳米发电机等领域正获得越来越多的用武之地。”王中林说。
对于纳米材料的发展趋势和应用,他表示,纳米材料做的纳米发电机能通过新能源技术,应用于物联网等领域。王中林解释,纳米发电机可从生物体获得能量,收集生物体散发的能量。例如可穿戴设备通过柔性纳米发电机,即可回收人体走路的能量,放在鞋垫里就能获得源源不绝的能量,为各种可穿戴设备供电。
“目前纳米发电机已实现通过呼吸来驱动心脏起搏器,我们经过10余年攻关已在大动物身上试验成功。”王中林称,“我们正在继续攻关材料的耐磨性和强度等方面。”
他表示,借助纳米级材料,未来微风和雨水也能发电并实现对设备的驱动,用于水质检测、运动数据监测等领域。
王中林认为,未来在医疗健康和智能运动等物联网设备领域,纳米材料的应用将极为广泛。而最重要的是,纳米发电属于一种绝对环保绿色的能源。
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88产业观察INDUSTRY OBSERVATION
广汽传祺发动机热效率超42%
来源:北京商报
9月21日,广汽传祺在天津中汽中心举行“动力芯极限”发动机热效率认证线上发布会。中汽研华诚认证(天津)有限公司作为第三方权威认证机构,依据统一的评测标准,为最高有效热效率≥38%的发动机颁发“能效之星”证书。通过科学严谨的试验测试,广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机,第四代2.0ATK发动机均获此殊荣。其中,2.0ATK取得42.10%热效率的重大突破。
中汽研华诚认证(天津)有限公司推出的发动机热效率认证,是国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证。经过认证,第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证,第四代2.0ATK发动机获得42.10%热效率认证。
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91产业观察INDUSTRY OBSERVATION
外媒:中国正成为日产最后一道防线
来源:凤凰网汽车
据彭博社报道,随着中国经济恢复增长和汽车需求的复苏,中国市场对于日产来说更像是一道重要的防线。日产的未来寄托在提高中国、美国以及日本国内的销售质量上。
“较弱的品牌会越来越弱,越强的品牌会越来越强,这对我们来说是一个机会”,位于武汉的东风有限总裁山崎庄平表示。东风有限是一家与日产汽车按50:50的股比成立的合资公司,“但一旦我们不能保持或改善我们的品牌,那么就成了一种风险,容易跌得很快。
尽管在截至3月的2019财年,日产汽车的零售总额下降了约11%,但中国仍是一个亮点。“日产在中国的优势在于多年来竞争车型积累的的品牌力。”中国乘用车协会秘书长崔东树表示,然而日产在华要与丰田竞争仍相当具有挑战性,因为后者已经证明了在创新方面的竞争力,更有雷克萨斯品牌的助力。”
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94产业观察INDUSTRY OBSERVATION
纬创旗下纬创医学推外骨骼机器人,已获多国权威认证
来源:OFweek机器人网
纬创(3231)旗下纬创医学科技(简称纬创医学)与加拿大B-Temia公司合作推出可辅助行走的下肢外骨骼机器人“Keeogo启而走”。
纬创医学指出,“Keeogo启而走”已取得TFDA-二类认证,同时送件审查的B-Temia公司也以同一产品于美国取得US FDA 510(k)认证,目前在包括欧盟、马来西亚、新加坡也取得相关认证,预计后续目标在中国、韩国、泰国也要取得认证进一步拓展市场。
纬创指出,“Keeogo启而走”为一款重量轻、辅助力大的动力外骨骼机器人,整合了机器人控制、电磁系统、软体、与大数据运算等技术,其主要诉求是辅助因中风而行动不便的民众能更方便的日常行走。
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97产业观察INDUSTRY OBSERVATION
陕西西安市正式组建智能传感器创新中心
来源:仪表网
9月16日,以“新基建新动能·助力‘三个经济’”为主题的2020年陕西智能传感器与物联网应用暨智能制造发展论坛在西安举办。会上,“西安市智能传感器创新中心”正式启动组建。
该创新中心建设预计投资3200万元,建设周期为3年,将联合传感器上下游及产业链龙头企业开展产品研发,聚焦环境监测、智能制造、智慧城市、消费电子、智慧农业等重点应用领域,围绕智能传感器产业链协同升级和产业生态完善,建设核心共性技术协同创新平台。
西安市智能传感器创新中心将以智能传感器关键共性技术的研发和中试为目标,专注智能传感器设计集成技术、先进制造及封测工艺,布局智能传感器新材料、新工艺、新器件和物联网应用方案等领域,从研发平台、芯片设计、封装制造、系统集成和商业应用等方面,打造一条完整的产业链,致力于先进传感器技术创新,推动智能传感、大数据、人工智能的生态体系建设,形成“产学研用”协同创新机制,努力把智能传感器产业培育成西安市高质量发展的标志性产业。
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100产业观察INDUSTRY OBSERVATION
英敏特:四成中国都市消费者愿意为自己购买可穿戴设备
来源:英敏特
随着近几年可穿戴技术的不断发展,各种智能穿戴设备蜂拥而至,从头到脚,处处充满智能。英敏特最新报告《穿戴式科技产品 -- 中国2016》显示,四成(43%)中国城市消费者愿意为自己购买可穿戴设备,但只有32%的受访者认为使用可穿戴设备很时髦。
其实,69%的智能手表消费者也拥有智能手环,英敏特报告显示,2016年,智能手环的销量和销售额份额占比均更高,且2015-2016年,智能手环的销量预计增长109%,而智能手表的销量增长可能遭遇下滑,跌幅估计为37%。2016年,智能手环和智能手表的累计销量预计增长66.8%。
英敏特资深科技分析师徐天韵表示,“年轻消费者对于这类产品的接受度一定是更高的,不过纵观整体,由于缺乏突破性产品,以及高普及率的智能手机能够提供与可穿戴产品类似的功能,可穿戴设备市场面临可持续增长的挑战,尤其是智能手环和智能手表。可穿戴设备要想实现可持续增长,突破性产品和较低的入门价格是关键。”
对于可穿戴设备的功能上的考虑,英敏特数据显示,监测全面的健康数据在所有产品特性名列第一位(53%),监测家人的安全与健康则位列第二(50%),此外,中国男性消费者(45%)对于设备能连接其他数码产品(如智能手机、相机)的需求明显高于女性消费者(39%),根据地理位置提供当地信息(如交通、天气等)的需求在20-24岁中国消费者中占比较高(46%),导航功能则受到40-49岁消费者的青睐(45%)。
对此,徐天韵说道,“健康监测仍然是智能手环和智能手表的一大卖点。而且,从消费者感兴趣的产品特性来看,家庭相关的功能有潜力激励购买。”
此外,虚拟现实 (VR) 作为一种高级的新兴技术正在被消费者更深入地认知了解,根据英敏特报告,97%中国都市消费者至少对一种 VR 应用感兴趣或比较感兴趣,其中,VR 看电影的体验最为吸引(45%),不过,男性消费者在用 VR 玩游戏(39%)、汽车试驾(31%)上的热情远高于女性,女性的兴趣点则更多在网购(虚拟商铺中查看、购物)(35%),儿童娱乐互动(如互动视频或游戏)(25%)。
“消费者对虚拟现实 (VR) 和增强现实 (AR) 技术兴趣盎然。VR 和 AR 应用已出现在不同领域中,但公司和品牌才刚开始探索另类现实领域。当然,男女消费者对 VR 的兴趣点也各有不同。就目前而言, VR/AR 技术仍然可以成为抓住消费者眼球的一个有效营销渠道。”徐天韵总结道。
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102产业观察INDUSTRY OBSERVATION
东芝或联手First Solar共同建造两个光伏电站
来源:EnergyVoice
日本东芝正在与美国组件制造商First Solar共同建造两个光伏电站,总发电量为58MW。同时东芝还将福岛的氢能研究项目延长两年。
东芝能源系统与解决方案部门正在与美国组件制造商First Solar在日本计划建造两个总装机容量为58.1MW的大型光伏发电厂。两个项目均位于枥木县,分别是31.9MW的 Yatsubo光伏电站和26.2MW的Ikeda光伏电站。
以上两个项目都将使用First Solar面板,并计划于2023年4月完成。它们将根据日本的上网电价计划建造。东芝表示:“First Solar已与东芝ESS签订了E建设Yatsubo项目的EPC合同。Ikeda项目将由东芝ESS和AsunaroAoki Construction的合资公司完成。”
东芝还宣布将与公用事业公司Tohoku Electric Power,Tohoku Electric Power Network,能源公司Iwatani Corporation和化工企业Asahi Kasei Corporation合作的氢能技术开发项目延长两年至2023年2月。
该研究项目的核心仍将是东芝运营的10MW福岛FH2R项目。目前正在日本新能源与工业技术开发组织进行试验设施的测试,旨在通过提高控制系统中的每一个环节和水电解技术建立使用的氢气发电技术。“通过进一步评估部件和设备随时间的老化率来优化膜更换频率以及通过审查电解槽框架的结构和材料来降低水电解设备的成本等方法,进一步提高水电解技术研究和开发。”东芝表示。
东芝和Iwatani Corporation最近开始示范用于发电的氢气的整体供应链。东芝ESS在北海道太平洋沿岸的Shoro水坝建造了一个200kW的水力发电厂,该项目为每小时35立方米的氢气电解设施提供电力。
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104产业观察INDUSTRY OBSERVATION
液晶屏之后,激光电视又成“新物种”
来源:北京日报客户端 赵莹莹
传统液晶电视经过20多年的发展,已经触及到天花板,未来什么样的技术能够代表新兴显示技术?在北京举办的第二届全球激光显示技术与产业论坛上,激光电视被公认为屏幕“新物种”。业界认为,激光电视的市场爆发临界点已经到来
2020年以来,由于新冠肺炎疫情、整机价格战以及面板涨价等多重因素叠加,彩电市场整体低迷。奥维云网数据显示,今年前7月,中国彩电整体市场零售量规模同比下降了9.0%,唯一实现正增长的品类只有激光电视,零售量规模同比增长77.5%。
“我国在激光显示专利申请数量、整机制造能力,以及激光电视市场规模等方面,在全球市场上处于领先地位,涌现了海信、长虹、光峰科技等龙头企业,一个充满活力、繁荣发展的激光显示大格局正在形成。”中国电子视像行业协会副会长冯晓曦如是说。
实际上,行业巨头已经重新布局激光显示产品线。今年以来,LG和三星都提出了激光产品。海信集团董事长周厚健也透露,海信将全面启动激光电视生产线扩产计划,并于明年量产卷曲屏激光电视,推出8K激光电视和10000流明(光通量单位)以上商业用途的激光电视。
“随着激光显示技术与5G、AI技术结合,未来 ‘空间皆显示’的场景将会彻底颠覆我们的认知。”周厚健在现场呼吁,更多的芯片、镜头、光学材料、屏幕等企业加入激光电视的“朋友圈”,“玩家越多,市场越大;规模越大,边际效益越明显。”
那么,对消费者而言,激光电视的好处是什么?中国工程院院士许祖彦给出了解读。许祖彦认为,激光具有亮度高、方向性好、单色性好三大特点,代表了显示技术的发展方向—。首先,从成像原理来看,激光显示采用反射成像方式,人眼接收到的光线非常柔和,同时像素之间无边缘效应,可以实现全像素发光,有效降低了单位面积内光强,长时间观看不易引起人眼视觉疲劳。其次,激光电视的亮度适中,位于人眼最佳视觉感知线性区,观看舒适的同时又可展现出高色饱和度和细腻的色彩变化。
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106产业观察INDUSTRY OBSERVATION
绿米联创携手LG U+ 推出全新智能家居套装
来源:粤讯
绿米联创科技有限公司(以下简称“绿米联创”)今日宣布,联合LG Uplus(以下简称“LG U+”)于韩国市场推出一款全新的智能家居安防解决方案。LG U+是韩国规模最大的电信运营商之一,于2019年8月与绿米联创建立合作伙伴关系,此次推出的产品套装是双方合作的首个成果。
这组名为“Smart Home Security Easy Package”的产品套装目前已面向LG U+用户开放订购。套装内含1个室内智能摄像机、2个门窗传感器和1个人体传感器。智能摄像机自带网关功能,可作为其他传感器的连接控制中心,同时支持双向语音通话及实时移动侦测录像等先进功能。两款传感器体积小、功耗低,无需任何工具即可直接安装。
用户可通过LG U+ App远程监控家中情况,亦可设定不同的隐私设置,比如说,用户可设定当家庭成员回家时,智能摄像机就自动停止视频监控。当传感器检测到异常移动,智能摄像机会自动录制视频片段并推送提醒至用户手机。作为LG U+服务的一部分,用户还可实现一键报警,进一步提升家居生活的便捷性和安全性。
结合绿米联创的智能家居专长与LG U+的前沿技术及通信平台,双方的合作将为用户提供最优质的智能家居解决方案和服务。
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108市场解读ACTIVITY REPORT
云创电子:开关电源用电子变压器专家
电子变压器细分应用终端数不胜数,真正在某一领域长时间做专做强的更值得可敬。在开关电源这一不起眼的市场,有家电子变压器厂商一做就是15年,占据了这个细分领域的绝大部分市场份额。
这家企业是位于高邮湖畔的天长市云创电子科技有限公司(下称“云创电子”)。
资料显示,云创电子创建于2005年,是一家专门从事类高频变压器、电感开发设计、生产、销售与服务的专业公司。随着市场的扩展,他们不断提升自我要求、更新设备、提高生产能力和质量档次。
通过产业调研人员了解到,云创电子是一家有着15年历史的电子变压器厂商,与LED广告行业合作密切,表现十分活跃、突出,迸发出极大的市场活力,特别是与LED电源厂商密切配合生产用于拉布灯箱用的电子变压器,真正把这一领域做专了!
近日,正值2019大中华区电子变压器20强评选在深圳举行,记者在颁奖盛典找到应邀出席活动的云创电子总经理董玉岗,向他进一步了解他们在电子变压器市场的具体表现。
开关电源的变压器专家
云创电子的理念是从源头开始创新,作为电子变压器厂商,他们还聘有电源工程师,据介绍,他们在北京还有一个电源研发中心,主要针对LED电源行业做一些方案性的研究。
董玉岗说,“我们有一个总工程师是北京的,以前在军工企业专研通信电源,目前由他带领北京研发团队,做一些前瞻性研究。”未来他们还想吸纳更多高校人才加入云创电子。
“我们主攻LED广告行业,目前在拉布灯箱电源行业占有率大概80-90%,其他领域我们占比也还可以。第一代灯箱电源刚出来的时候,就是用了我们开发的电子变压器。”云创电子通过后续不停的迭代,已慢慢在这个细分领域站稳了脚跟。
他们希望可以通过对现有LED领域的深层次研究,把这一领域的电子变压器产品做专、做优、做强之后,再把它推广到其他领域去应用。
推出扁平变压器 契合自动化生产
经过多年的潜心研制,云创电子推出了结构简单、功率更大、成本更低、扁平化系列电子变压器,这种电子变压器由磁芯、阿尔法线圈、扁平线、骨架、玛拉垫片组成。整体结构简单、轻盈。
董玉岗表示,这种扁平变压器具有两个特别的优势可以推动它在市场中得到认可。
“第一点,我们这个产品是从设计之初,我们就奔着模块化设计,初级是线饼,次级是一个转子,我们机器稍微调一下数据,就可以做到快速响应。满足客户对缩短交货周期的期待,正常情况下,客户下单,我们三天之内就可以交货。”
“第二点,我们这种变压器容易实现相对高度自动化的生态模式,传统的变压器不从结构上面突破的话,很难实现高度自动。于此同时,高度自动化也给企业降低生产成本带来了极大可能,改变过去传统变压器产业为劳动密集型产业的状况。”全部自动化以后,云创电子可以确保后续生产的产品一致性达到95%。
董玉岗认为,从某种程度来讲,这种扁平化变压器也属于平板变压器的一种,当然云创电子这种平板变压器可能成本会更低,远低于用PCB多层板生产的平板变压器。
而且其性能也不会完全输于那种PCB平板变压器,“我们也不追求各方面性能一定可以完全碾压平板变压器,随着技术的提升和完善,我希望我们这种产品,是可以切实适合终端需求特点,能达到最佳的应用需求。”
虽然云创电子这种扁平电子变压器未大规模推动向充电桩、新能源等领域,但由于其具有大电流、大功率等特性,极符合这些终端市场领域,未来也将有更多市场可能性。
探索“无人车间”
十多年来,云创投入研发费用逐年递增,尤其是在照明电源领域取得丰富的“实战经验”,目前还实现了电源数字化。
随着全行业生产技术的革新,云创也与时俱进,率先投入全自动化生产线,可快速响应市场需求。“这么多年来我们始终压缩我们的人数不超过300人,我们想通过自动化设备的提高来提高产能。”
“像我们公司目前自动化程度应该算是比较高的,我们未来还希望可以实现更高程度的自动化水平,最终实现无人工厂的可能。”
“基于这种生产目标,我们现在已经开辟了一条示范线出来了,已经初步实现了一条生产线从前到后仅需要两个人就可以完成,一个人可以管控十几台生产设备。”
董玉岗告诉记者,从量化的角度来看,两个人管控的生产线,一天可以生产1万多只扁平化系列电子变压器,大大提高了效率。“扁平变压器总的产能每天可达到50-70K,我们每天不同型号的变压器大概可以实现150K产值。”
实现量产之后,他们也有了更多利润空间可以寻求更高性能的材料,董玉岗说,“我们以前很少用到扁漆包线,它当时成本高,我们通过量产以后把这一环节打通,通过量的提升,价格也拿到最低。”
总结
作为一家在LED市场深耕15年的电子变压器厂商,云创电子经过沉淀之后,使自己产品在行业中更具有竞争性、挑战性,并创造出自己的品牌,也正是有这份底气,他们近年来频频在各种LED相关展会现场崭露头角,像业界展示他们最新最具性价比的产品。随着未来云创电子自动化水平的提高,在自身产品品质多方面俱佳的前提下,他们的产品也将更加受市场信赖。