时光荏苒，岁月如梭，一转眼，2023年已朝我们挥手。回首2022年，对电感与电子变压器行业而言，是挑战与机遇并存的一年。

传统消费电子领域萎靡，PC、电视、手机等传统消费电子市场需求明显降温，部分电感与电子变压器企业业绩下滑；铜价急剧下跌，线材企业亏损；疫情时有反复，影响行业企业正常生产经营活动……

幸而，多重挑战的同时，行业机遇也层出不穷。东数西算工程掀起数据中心、服务器建设热潮。据电子变压器与电感网记者计算，今年全国10个国家数据中心集群中新开工项目25个，需要约8.6-10.8亿颗电感与变压器。实际上，除了带动服务器、服务器电源市场外，东数西算工程还将推动网络信息通信、UPS电源、储能等各终端市场，将给电感与电子变压器带来巨大的市场成长空间。

俄乌冲突爆发，欧洲面临前所未有的能源危机，各国加速研发利用新能源，使得光伏、储能、新能源汽车市场飞速发展，为我国电感与电子变压器企业进军欧洲市场提供了广阔的市场空间；磁性元器件产业联盟筹备工作启动，推动我国磁性元器件行业发展；格利尔上市，电感与电子变压器行业上市企业再添一员；疫情全面开放，终迎胜利曙光……

2022年，华南与华东两场磁性元器件产业链峰会，两年一届的大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选，第十届中国功率变换器磁元件联合学术年会等峰会陆续召开，近3700人共赴这四场电感与电子变压器行业盛会！

在电感与电子变压器企业心中，2022年最大的挑战是什么？又如何看待2023年的行业发展呢？对于2022年的总结综述，详见本期《市场解读》栏目，还可扫描二维码关注往期部分新闻报道。

编者按：人才问题一直是电感变压器行业发展的难题，如何吸引并留住高素质人才，并提高企业人才各方面素养，更一直困扰着电感变压器企业管理者。本期《对话》我们邀请了知名院校教授、资深行业人士，共同探讨解决电感变压器企业人才流动频繁、扩宽人才培养途径和方式等问题。

问题导览：

1、目前贵院（贵校或贵专业）学生毕业后从事电感变压器行业（或电力电子）的比例有多少？您如何看待毕业生投身于电感变压器行业的比例较低这一问题？

2、行业中有个传言，说毕业生到企业待一年后一般就会换工作，请问是否存在这样的现象？这是否会削弱企业培养新人的意愿？

3、您认为可以从哪些方面改善这一问题？

4、企业也会有人才“回炉再造”的需求，贵院是否可以提供这样的机会？若有，可否详细分享一下贵院的具体措施？您认为还有哪些方式、渠道可以更好、更灵活的解决企业人才培方面的难题？

5、高嵬教授：在人才培养过程中，需要校企双方通力合作才能实现共赢，但部分企业在对待院校诉求过程中，可能并未全心投入，请问是否存在这种现象？一般情况下，什么样的诉求是企业比较难去推动或落实的？原因是什么？

6、王威望教授：院校的基础技术研究如何更好地与产品相结合？贵司在产学研实践中有哪些比较好的经验？企业面临技术问题时，是通过自身去解决这些技术难题还是通过其他途径？

1、目前贵院（贵校或贵专业）学生毕业后从事电感变压器行业（或电力电子）的比例有多少？您如何看待毕业生投身于电感变压器行业的比例较低这一问题？

陈为：从我们电力电子专业毕业的学生，70%左右会去国网，剩下30%里面可能有80%到电力电子行业相关的，比如说做电源、芯片和与之相关的，从事电感变压器行业相关工作的学生估计比较少，到磁性元件企业的比例更少，这是我们这边的情况，可能去年情况相对好一点，去国网的学生少一些。我认为主要原因还是待遇问题，电感变压器企业的薪资很难跟芯片、电源企业竞争，另外，电感变压器相比于芯片、电源企业而言，规模较小，企业品牌影响力也较弱，这也是影响学生选择的一个因素。

杨玉岗：我从01年开始带研究生，培养的研究生数量接近150人，毕业后的流向，从地域角度看主要是长三角、珠三角、京津冀以及东北的辽宁、沈阳、大连等地，像上能、富特、汇川、台达、锦浪、科华、金风、动力源、优优绿能等企业。专业方向上，电网公司应该是学生的第一选择，福利待遇比较好，工作稳定，工作压力也没那么大，而电力电子或者电感变压器行业，其压力和挑战性相对较大，待遇可能会比电网要好一些，但因为民营企业居多，面临着经营压力，同时企业也需要追求效益，工作压力肯定大一些，有时候也要加班等等。

车声雷：我们院有5大专业方向，跟磁或者电感变压器相关的只有我们磁性材料团队，每年本科毕业约20人，其中一半以上会选择考研，就业的学生大部分选择材料行业，少部分江浙学生会回到家族企业中接班、帮忙。研究生每年25人左右，其中有1/3会继续考博，1/3会留在高校院所，比如宁波材料所，还有1/3会选择材料行业就业，其中约有1/3会留在江浙地区的磁性材料企业中，其中首选杭州；另外有1/3会到其他的材料行业，如电池材料，有些则可能会选择电子器件，比如电子陶瓷器件等，另外1/3可能就没有继续留在材料行业，其中去互联网企业的比较占比比较高。博士生的数量相对比较少一些，就业方向上大致也是院校、政府和企业1:1:1的比例。

高嵬：我们学校的本科生因为是部队院校学生，毕业后都是定向分配，研究生毕业后大概有一半左右会从事电力电子或电源行业。

王威望：目前交大电气工程学院在学科设置中分为电力电子、高电压、电机、电器好几个方向，学生毕业后大多考虑国企，比如电网公司会多一些，或者去一些大型的特高压变压器企业，电力电子的学生毕业后也有一部分进入电源企业以及跟电力系统相关的企业，尤其是近几年，进入新能源光伏、电池、轨道交通领域的学生也逐渐增减，像华为、中车等企业，我们学院每年研究生约300人，选择进企业的大概是20-50人，主流选择还是事业单位，进入电感变压器企业的学生，据我的了解目前还是比较少。

王正仕：我们学院专业较多，相对而言电力电子专业的就业选择可能更加有说服力。这里分两部分，一是本科生，如果选择继续读研部分也纳入统计，选择电力电子的比例应该在60%左右；二是研究生，研究生的比例则更高，研究方向会更加聚焦在电力电子行业，如MOS、IGBT器件等，应该有90%左右选择电力电子；磁性元件并不在大学的学科分类中，可能只有10%的学生选择磁性元件设计或相关方向的工作，而且也是电力电子或电源里面的磁性元件设计，真正到电感变压器企业相对就比较少，因为电力电子专业除了电感、变压器等，更多的是电路与控制。近几年电力电子专业热度较高，提供的工作岗位也具有吸引力，所以在就业时一半以上的学生会选择电力电子方向。

蔡金波：院校教授的这种反应缺少全面的认真负责任的思考，电感、变压器产业虽然从产业结构、产业性质及行业本身特性来看相比半导体、电源行业少了一些“高大上”，但是电感、变压器是一个基础产业，任何新兴应用的落地都是需要电感、变压器这个基础产业做支撑。行业薪资水平吸引力有所欠缺，数据表明并不是针对所有专业，只是针对电子、微电子等相关热门电子专业，但是电感、变压器企业需要的并不是单一专业的人才，企业需要的是多专业的有特色的人才，企业除了科研以外更重要的责任是将产业商业化，电感、变压器要商业化离不开从基础材料开发、产品结构开发、产品性能开发、设备工艺开发、可靠性研究等等很多环节，这里面需要的是从材料专业、机械专业、电子专业等多专业的人才。另外海外优秀的电感、变压器企业据我了解并不缺乏高学历的优秀人才，现阶段国内也有越来越多重视技术创新的企业开出的薪资待遇也逐步在接轨市场正常水平。

杨建民：一是电感变压器属于劳动密集型产业，加上近年来原材料价格和人工成本的上升，压缩了企业的利润，导致行业的薪资水平相比于半导体和电源企业有较大的差距；二是相比于半导体、电源产品，电感变压器在技术上也有所欠缺，给人的感觉是没有半导体、电源那么高大上；三是现在大学生对工作的期望较高，认为元器件制造企业工作环境较差，管理比较严苛，工作内容相对单调，导致他们更倾向于去自由度比较大、环境舒服的高科技企业。

戴加兵：其实磁性材料行业薪资并不算低，关键是留不住人，磁性材料属于苦脏累一类的活，很多毕业生从事一段时间后就会考虑其他工作，我司管理层或者工程部部长级的人才年薪也有三十多万，关键是无法留住人，大部分人才还是优先选择上市公司，如天通、东磁等知名度更大的企业。

2、行业中有个传言，说毕业生到企业待一年后一般就会换工作，请问是否存在这样的现象？这是否会削弱企业培养新人的意愿？

陈为：这个相对可能会少一些，一般2~3年换工作可能是比较常见的，做完一两个项目后，发现没有太大的上升空间，业内挖人主要也是针对2-3年工作经验的，除了国网的带编单位，其他企业这种现象还是比较普遍的，也在一定程度上会削弱企业培养新人的意愿，目前企业对新人的培养是比较缺乏，一般是让他们跟着项目做，害怕刚培养完就跳槽是很重要的原因，有点恶性循环的迹象。

杨玉岗：第一，我认为学生到企业应该是有两个目标，其一是生存，这方面更多参考企业提供的薪资待遇，其二是发展，企业是否能够提供更大的职业发展空间；第二是团队氛围，比如说企业领导、部门领导的个人魅力，是否能够营造一个积极向上的氛围；第三则是企业的管理，如果说企业只是为了赚钱，也没有实行人性化的管理，自然就很难留得住高层次人才。

车声雷：这个现象确实是存在的，我自己的学生当中，一年左右换工作的比例可能也有10%，对于这种现象我也是理解的。我们这一代人所受的教育是干一行爱一行，而现在出来工作的主要是90甚至00后，大部分是独生子女，家庭条件也比较好，加上从幼儿园一路竞争上来，家人对他们，他们对自己、对企业的要求都比较高，工作之后，实际工作情况与他们的职业规划、理想的工作状态存在落差，很容易导致离职，而制造业可能很多都只是表面看比较光鲜，如当前比较火热的新能源行业，也是科技含量很高的行业，但真到了工作线上，可能跟别的制造业也没有太大的区别，也都可能是比较脏、累的工作，加班也比较多，即便是技术研发工作大部分时间也需要到现场，这跟想象中的白领工作可能不太一样，而且落差比较大，会让学生产生掉坑里的想法，如果短期内调整不过来，就容易导致离职。

这种现象的存在确实会削弱企业培养新人的意愿，因为对企业而言，刚毕业的学生，不管是本科、硕士或博士，前期都需要投入资源裴燕，很难在短期内产生实际效益，刚上手人就离职了，一些小企业可能一年就招1-2个，这种离职比例高了以后，企业就宁愿多花点钱招聘有经验的工程师而不选择毕业生了。

高嵬：我自己的学生出现这种情况的不多，刚入职一两年的，或者已经工作三四年的目前都比较稳定，工作也比较顺利，但总体上确实存在这种现象，也在一定程度上影响了企业培养新人的意愿。

王威望：是有这个现象。因为企业的稳定性、灵活性和未来发展空间都存在差异，尤其是学生间横向的对比容易形成落差。

王正仕：这个可能跟所学专业有一定关系。比如像电力电子等专业性比较强的，我了解到的情况就比较少，而一些比较泛的专业，比如电器、弱电等方向不是很明确的，毕业后工作中更换可能会较频繁。而这种现象确实会削弱企业培养新人的意愿，因为投入并没有获得对等的产出，从目前的实际情况看，企业也更多地着眼于眼前的生产，对人才的培养总体会弱一些，特别是规模相对较小的企业，没有那么多精力、资源去培养刚入行的工程师。

蔡金波：主要是两个方面原因，其一是毕业生本身在毕业后的择业问题上考虑不充分，自身对职业生涯没有认真的思考及规划，造成择业后心性不定，瞻前顾后。其二是企业的问题，毕业生入职企业后得不到正规的培训及职业规划的疏导，导致毕业生对工作本身失去信心甚至对行业失去信心。

杨建民：毕业生换工作有几个原因，一是到企业以后，发现企业实际情况和招聘宣传不太一致，或者工作跟他的预期偏差比较大，导致心理落差；二是实际工作和个人的能力、兴趣不相匹配，难以实现自身的价值；三是部分毕业生对自己的职业生涯规划不太明确，只是盲目关注薪资待遇，所以就会造成频繁地跳槽。对我们而言，到没有说削弱我们培养新人的意愿，每年我们还是会招聘几十名应届毕业生。

3、您认为可以从哪些方面改善这一问题？

陈为：要留住员工，一是让他感觉有不断学习、晋升的机会，二是收入有一定的增长，三是股权激励，四是把平台做大，但不管任何一种方式，对于企业而言都是存在一定难度的，举个例子，比如做完几个项目后，工作上的新鲜感就会逐渐消失，也很少企业能够像学校源源不断的提供新的知识给员工学习，收入也不可能每年都有大幅度地提高，能够提供股权激励的企业就更少了，而像华为、台达等知名企业，也一样有人选择跳槽。留住人才是每一个企业管理者都需要花心思去思考、去解决的问题。

杨玉岗：人的需求可以分为生存需求，发展需求和社会价值实现需求，不同层次、不同阶段都会有不一样的需求，刚毕业的学生面临的是生存需求，可能哪里待遇更好就会往哪里去，越高层次的人才，其社会价值实现需求体现的就越明显，企业想要留住人才，我觉得也应该从提高薪资待遇、提供更好的职业发展平台、实行人性化管理、营造良好的团队氛围等方面着手。另外，随着中国经济的发展，各个城市的经济水平也得到了较大提高，而现在出来社会这批年轻人，大多都是独生子女，越来越多的人开始选择留在家乡或较近的城市工作，这个趋势也是企业未来用人过程中需要考虑的一个问题，怎么去解决人才的后顾之忧。

车声雷：随着就业形式日趋严峻，这种现象可能会有一定好转，但正如我刚才分析，这一问题主要原因是理想与现实的落差，从学校角度而言，我们在教育过程中应该给予学生正确的引导，对社会有更真实的认识，摆正理想和现实之间的关系，同时也要多给学生到企业实习的机会，更全面、深入的接触企业日常工作，了解工作的真实状况。从企业角度而言，在招聘期应该真实、客观地展示企业工作状态，让学生全面了解工作内容和状况，避免过度美化企业。同时也希望企业能够给予年轻人更多的理解和包容，因为现在的年轻人确实跟我们这代人不一样了，一方面用人方式应该与时俱进，我碰到的一些小型企业，过去一直用的是工人，招了研发工程师还是用这套管理模式是行不通的，另一方面，应该把对毕业生的期望稍微降低一些，不能指望其一进公司就能解决实际问题。人才的培养本就是循序渐进的过程，如何培养好并留住人才，其实是需要学校、企业甚至社会家庭多方长期共同努力才能取得成效的。

高嵬：根据我的观察，没有跳槽意向的学生，他们都有一些相同的特点：一是刚入职时非常关注新人的成长和发展，结合其意愿和公司发展需要安排团队，并通过老带新的方式培养；二是入职后会有3-6个月、甚至长达1年的培训期，除指定工作外，也尝试不同方向的工作；三是根据培训结束后，企业会和他们最终确定具体的工作方向与内容。从实际接触到的一些案例看，一些规模比较大的企业已逐渐形成自己的培训系统，或者聘请专业的培训机构搭建符合企业特色的培训系统。

王威望：随着时代的发展，企业确实也需要不断变革，完善管理体制、创新机制，提高福利待遇以吸引更多的人才。在宣讲过程中也可更多地涉及行业发展潜力和空间，同时也更早的让学生介入到生产当中，深入的了解产品和实际生产过程。

蔡金波：电感、变压器行业由于本身的行业特征问题，当年国内从事此行业的人员素质能力普遍都不高，但是随着技术的进步，这个行业需要的是越来越多具有更高学历的专业人才，因此企业在构建自身持续竞争力的前提下还会更多的吸引越来越多的大学生加入。

对于企业来说，需要充分发挥毕业大学生的长处，充分发挥他们的长处也需要“边做边学”，需要通过实践进行能力的提升。如果毕业生能充分发挥自身长处，就能使个人目标与企业需要相融合，使个人能力与企业成果相融合，也能使个人成就与企业机会相融合。

杨建民：为了让应届生尽快融入公司的团队，完成角色转换，实际上是需要企业加强辅导培训和团队建设，让毕业生在参加工作过程中寻找自我的价值定位，认可公司的文化，帮助他们规划好职业发展路线。公司也成立了名谱学院，对新入职的毕业生进行系统的培训，从公司的文化、规章制度，产品的技术生产、品质管理以及市场营销管理等方面都进行全面培训，使毕业生对公司的文化和产品有一个全方位的了解。工作上我们会安排有经验的专业人员，给他们一对一的指导。另外公司也很重视员工的文化生活建设，建有图书阅览室、电影院、健身房、篮球场以及其他的康乐设施供员工免费使用，组建跑步、羽毛球、篮球、记者等社团丰富员工的业余生活，节假日一般会组织团建活动，安排应届毕业生到附近参观，了解一下公司周边的生活学习环境，使学生可以尽快适应新的生活环境，这个是我们主要采取的一些方式和措施。

4、企业也会有人才“回炉再造”的需求，贵院是否可以提供这样的机会？若有，可否详细分享一下贵院的具体措施？您认为还有哪些方式、渠道可以更好、更灵活的解决企业人才培方面的难题？

陈为：福大这边确实是可以提供一些相关的培训，一个是依托于中国电源学会主办的技术培训班，另外一个就是跟一些企业合作进行的培训，我们自己去举办培训班也可以，但可行性不高，联络厂家、拉生源等比较耗时，学校的老师一般都抽不出这个精力，学校对于教师的这种课外培训行为是不鼓励以校方的名义举办这样的培训班，而且收入分配机制也缺乏灵活性。

杨玉岗：确实可以提供工程硕士、工程博士等在职教育培训，工程师可在企业边工作边学习，加上现在网络通讯技术的发展，类似的培训也变得越来越方便。

车声雷：确实是存在这个需求，目前我们也可以提供相关的培训。一是针对企业脱产人员攻读硕士学位，这种一般是兴趣与工作相结合，我们安排的课题也尽量与工作相关，实际上有点像研发课题和项目的性质，只要通过研发项目，有充分的学术成果，或者通过专利申请，并通过论文答辩，这种数量上相对来说比较少；二是学校每年组织专业培训，政府每年也会规范高级技术研修班，我们自己也去办过，包括也有其他机构邀请我们过去演讲，都是利用周末时间的短期培训，这种培训可能更多也是针对行业而非具体某一家企业；三是近几年也有企业提出希望技术人员到我们这边实习或者合作研发，前几年我们也实行过，但目前因为疫情原因，执行起来难度较大。

高嵬：目前只有学历教育，包括全日制和在职两种，短期培训是没有的，短时间内应该也不会有。

王威望：一是工程博士，主要在企业从事相关的研究，学校会把企业遇到的问题与研究课题相结合，吸纳有工作经验的人来学校继续提升，获得更高的学历，从而提升企业基础学科认识、新的研究方向和解决实际问题的能力，特别是解决工程问题的能力；二是企业导师，专业性硕士除校内到室外，还会在企业中邀请有经验的高级工程师担任企业导师，可以根据行业遇到的问题指导学生更好地从事这个行业。

王正仕：我们学校主要是针对个人的培训比较普遍，一般有两种，一是职的工程硕士，比如一些本科学生，所学专业比较宽泛，考研又需要花较多的时间去学习和准备；二是针对本科生设立的短期项目工程师，一般是半年到一年，因为一般学校都没有配备专职的工程师，有些学生毕业后会继续跟着学校的老师做项目，特别是一些跟企业合作的项目，对学生而言也可以完整地参与到一个项目中，也是一个不错的学习方法，近几年很多大学也在陆续采用这种培养机制。此外也有给企业做系统的电路控制培训，一年可能有4-5个，可能也会涉及到磁性元件内容的培训，如磁集成等，或者就具体的项目进行针对性的培训和设计，当然可能讲的会浅一些，不像陈为教授他们那样，从最基础的理论开始进行整体的、系统的培训。

蔡金波：个人觉得目前很多企业招的很多高学历人才并不缺乏基础理论知识，缺的是如何将所学的理论知识能很好的应用于我们的产品设计开发中，企业需要的人才是将理论转换成商业成果并且能进行持续创新，这是院校很难提供的培训，因此企业应该构建自身的人才资源池的培养机制。多数企业因为考虑企业自身风险问题是希望能招有工作经验的人的，毕业生因为面临入职后需要持续的培养的问题，是很多中小企业不愿意去承担的，也正是因为中小企业自身实力的问题导致很多培养机制构建不完善，这也导致很多毕业生毕业后不愿意进入这些企业就职，这就造成了一个非常恶性的循环，这个是需要企业痛定思痛后去优化的。顺络在应届毕业生的培养上通过十几年的打造已经形成的非常良好的人才资源池培养体制，我们注重毕业生良好的职业道德、人生和价值观的培养，同时也会提供宽阔的舞台供应届毕业生充分展示自己所学所长。

杨建民：我觉得可以结合多种培养形式，一方面充分利用企业内部的专业人才，针对不同的技术内容、产品方向，结合员工的专业特点、技术水平和培养目标，组织相应的培训，制定相应的培养计划和任务；另外一方面就是企业与高校建立知识联盟关系，通过开展项目合作，增进组织间的知识流动，在解决实际工作中提升专业技术水平，也可以通过联合培养研究生的方式来提升企业技术人员的专业水平。

戴加兵：针对磁性材料行业，就兰州大学和电子科大有开设培训班，但基本都被几家上市公司承包了这些课程。针对我们这个小行业，确实没有太好的办法，需要等到企业发展到一定程度才有开展这种联合培训的能力，接下来我们也会委托院校进行相关人才的培训。

5、高嵬教授：在人才培养过程中，需要校企双方通力合作才能实现共赢，但部分企业在对待院校诉求过程中，可能并未全心投入，请问是否存在这种现象？一般情况下，什么样的诉求是企业比较难去推动或落实的？原因是什么？

杨建民：从铭普的角度看，铭普和高校的合作还都是全身心投入的。高教授所提到的这种情况，可能确实有个别企业存在，我认为主要原因可能是高校人才培养方向、实践方向跟企业当前产品的技术路线需求可能匹配度不太高，所以造成感觉企业没有全心投入，从企业角度而言，是需要实实在在的新产品开发合作，而且能够把产品落地，实现产业化，给企业带来利益，而不仅仅是形式上的合作，我觉得这可能是最主要的原因。

戴加兵：我觉得这个应该是取决于双方需求契合程度，如果说学校愿意开设特定培训课程，能够满足企业的需求，作为企业而言，我是乐意去推动这个事情落地的。

6、王威望教授：院校的基础技术研究如何更好地与产品相结合？贵司在产学研实践中有哪些比较好的经验？企业面临技术问题时，是通过自身去解决这些技术难题还是通过其他途径？

杨建民：院校的基础研究一般是完成在实验室阶段，从实验室样板到产业化生产，中间还有很多工作需要做。首先要看这个成果是否符合市场需求，也要看和企业的产品发展方向是否一致，同时也要看对接企业是否有资金实力和技术实力实现产品的产业转化。铭普在产学研实践中，主要是根据自身新产品技术发展遇到的技术需求去找相应的院校开展联合技术攻关，或者根据院校的研究成果评估是否符合公司的产品发展方向，再根据需要投入资金。

铭普在遇到技术问题的时候，一般会根据产品的领域及应用市场选择合适的合作对象，开展合作项目。在产学研合作中，我认为院校主要承担的是输出科技成果的角色，院校的科研性质导致其倾向于纵向的课题研究，强调企业的技术因素，重视研究的深度、发表论文的刊物等级等因素。而企业作为科技成果的需求方，由于其盈利性质，需要综合考虑产品的成本、进度、质量及客户满意度，最终的目的是要将科研成果转化为企业的新产品、新工艺来增强企业在市场中的竞争力，因此双方在技术方案的选择、项目的进度和安排中都可能会存在分歧，校企在早期就需要充分的沟通，明确每个阶段开发的目标和计划，并建立系统的共享交流平台确保协同效率。

戴加兵：据我了解，有些院校教授确实在和企业共同研发新材料、新产品，而且做出来的产品也相当不错。

结语

通过与众多院校资深教授、行业资深人士的交谈，我们也可以发现，相对于企事业单位、半导体、电源以及整机企业而言，目前电感变压器行业确实存在难以吸引人才的问题，也难以留住人才。从我们统计半导体（MCU芯片、功率器件）、电源（逆变器）、电感变压器（电感、变压器、磁性材料）上市企业研发人员薪资情况看，平均年薪分别为32.94万元、20.11万元和11.85万元，相对于半导体、电源行业而言，电感、变压器行业薪资水平确实缺乏一定的吸引力，这也是导致众多高校学生毕业后优先选择半导体、电源相关企业的主要原因。

半导体、逆变器、电感、变压器企业研发人员平均薪资对比

数据来源：各企业2021年报，哔哥哔特资讯整理 

从实际就业情况来看，目前存在的问题主要在以下几个方面：一是每年高素质人才最终流入电感、变压器行业的比例低，除个别磁性材料院校外，与磁性元器件相关的电气工程、电力电子院系学生的主流选择是进入事业单位，其次半导体、电源及一众知名整机企业；二是难以留住人才，入职1-3年间是离职高峰期，打击了企业培养人才的积极性；三是企业与学生之间的沟通与联系较少，都存在信息不对称的情况，导致双方预期落空。

想要解决人才难题，最直接的方式当然是提高待遇，但电感、变压器行业在整个产业链中话语权相对较弱，企业盈利也受到更多限制，具体到每一家电感、变压器企业，实行起来却并不是那么轻松，这就更加凸显校企合作的重要性和迫切性，从实际情况来看，头部的上市企业对此积极性更高，众多的中小企业限于资金、技术和认知等方面的原因则相对滞后。

此外，营造更舒适的工作环境也同样不可或缺。目前进入职场的主力军是90后，接着便是00后，与当前企业管理者有着不同的成长轨迹和思维方式，对于企业管理者而言，面对互联网时代下成长起来的新一代求职者，又能否保留足够的耐心，给予更多的机会，营造更宽松的环境和更人性化的管理，让他们干的开心？

尊敬的行业嘉宾、展商、媒体协会及合作伙伴等各界同仁：

鉴于目前广州疫情严重、深圳疫情有反复趋势，为配合深圳政府做好“三天三检三不”疫情防控政策与居家办公一周倡导；经主办方综合研判后决定，由哔哥哔特资讯主办，原定于2022年12月02日在深圳主办的2022’中国电子热点解决方案创新峰会将延期到2023年3月份举办，具体时间我们将根据疫情发展情况第一时间发布通知。

因峰会延期给您带来的不便，我司深表歉意，但我们相信新的峰会档期会为大家的相聚和技术交流提供更好的环境与体验。在这个特殊时期，我们的首要任务是最大限度地保障参会嘉宾、工程师听众的身体健康与生命安全，确保赞助厂商的参会效果。如果您有其他配合问题，也请随时与我们联系。再次感谢大家一如既往的理解与支持！

2022’中国电子热点解决方案创新峰会组委会

哔哥哔特资讯

2022年11月30日

时光荏苒，岁月如梭，一转眼，2023年已朝我们挥手。回首2022年，对电感与电子变压器行业而言，是挑战与机遇并存的一年。

2022电感与电子变压器行业大事记

东数西算工程掀起数据中心建设热潮。今年2月份，“东数西算”工程全面启动，在全国各地建设8个国家算力枢纽节点以及10个国家数据中心集群，成为中国未来数据中心核心驱动力，也让数据中心、服务器成为今年电感与变压器热门的市场应用领域。据电子变压器与电感网记者计算，今年全国10个国家数据中心集群中新开工项目25个，需要约8.6-10.8亿颗电感与变压器。

实际上，除了带动服务器、服务器电源市场外，东数西算工程还将推动网络信息通信、UPS电源、储能等各终端市场，将给电感与电子变压器带来巨大的市场成长空间。

往期新闻：https://www.big-bit.com/news/399855.html

https://www.big-bit.com/news/401162.html

俄乌冲突重塑世界能源格局。2022年2月，俄乌冲突爆发。如今俄乌危机已爆发300天，其结果仍未可知。受这一国际动荡事件影响，欧洲面临前所未有的能源危机，欧洲各国加速研发利用新能源。

据中国汽车流通协会数据显示，欧洲市场成为我国新能源汽车主要新增出口地区。今年前三季度，近90%的中国新能源汽车销往亚洲、欧洲两地区。今年前九个月，比利时、英国、泰国成为我国新能源汽车出口前三名国家。除新能源汽车以外，光伏、储能等新能源市场快速发展，为我国电感与电子变压器企业进军欧洲市场提供了广阔的市场空间。

顺络电子总工蔡金波认为，俄乌战争后，欧美企业会加速光伏等新能源产业的推进，届时会有部分生产与研发基地投向海外，尤其是投向中国，这对于我们中国企业，包括电感与电子变压器企业来说是一个很好的机会

传统消费电子领域萎靡，新能源市场崛起。2022年上半年，受国际局势紧张、宅经济效应减弱等冲击，PC、电视、手机等传统消费电子市场需求明显降温。

以智能手机市场为例，中国信通院数据显示，2022年1-10月，国内市场手机总体出货量累计2.20亿部，同比下降21.9%，其中，5G手机出货量1.73亿部，同比下降17.7%。小米、OPPO、vivo等国内主流智能手机厂商均提出砍单。传统消费电子领域萎靡，让电感与电子变压器企业纷纷将发展的重点转向新能源领域。

铜价急剧下跌，线材企业亏损。自2020年起，铜价便从低点3.5万元/吨上涨至7.8万元/吨，上涨幅度超过120%。为此，大多数线材企业都进行了备料。而在今年第二季度，各类大宗商品价格逐步回落，铜价也从巅峰值直跌，最低甚至到5.4万元/吨。由于本轮铜价下跌迅速，不少企业来不及调整，使得原料备货的库存大大贬值，且库存成本提高，部分线材企业更是亏损上百万元。

面对“阴晴不定”的铜价，一方面，及时了解铜价行情，把握价格走势，抓住备货时机，已成为线材企业的一门必修课；另一方面，线材企业也应尽量避免陷入未来铜价走势的对赌中，将目光更多的集中在寻求新的利润增长点上，或许更有助益。

往期新闻：https://www.big-bit.com/news/400371.html

https://www.big-bit.com/news/400369.html

磁性元器件产业联盟筹备工作启动。11月17日，中国磁性元器件产业联盟筹备工作会议在苏州太湖国际会议中心召开。文盛电子、东兴电子、普晶电子、天通控股、格利尔、联丰东进、鹰峰电子、春光科技集团、云路新能源、东睦科达等产业联盟发起单位以线上线下的形式参与本次会议。翌日，在第19届华东磁性元器件产业链峰会上，逾千人共同见证中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动仪式。蔡金波会长，杨玉岗教授(中国电源学会磁技术专业委员会主任委员)和发起单位负责人一起启动联盟仪式。

往期新闻：https://www.big-bit.com/news/401008.html

疫情时有反复，终迎胜利曙光。今年以来，全国疫情呈点状爆发，以华东地区为例，受4-5月疫情封控影响，上海二季度生产总值同比下降13.7%，上半年同比同比下滑5.7%。而受上海疫情外溢影响的江苏省同样受损严重，第二季度GDP同比下滑1.1%。华东地区涵盖新能源汽车等多个产业链供应商，因疫情导致的停供、断供，势必对上游电感与电子变压器企业产生一定影响。且长三角作为电感与电子变压器行业在国内的重要聚集地，其生产销售活动也受到一定限制。

往期新闻：https://www.big-bit.com/news/400324.html

当前，国内已全面放开，不少企业面临着短暂人手不足，供应不足的情况。钟南山院士预测，新冠疫情有望在明年6月结束，电感与电子变压器等各行各业的生产经营活动将有望得以恢复。

电感与电子变压器上市企业+1。12月2日，格利尔数码科技股份有限公司(简称“格利尔”)正式登陆北交所，股票代码“831641”。据披露，格利尔主要从事照明产品及电感、电子变压器的研发、生产和销售，多年来坚持照明业务与电感、电子变压器业务协同发展。公司以电感、电子变压器技术为支撑，广泛拓展照明、新能源、通信、工业控制、电声器件等多领域应用场景。

在哔哥哔特资讯举办的2021第九届大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选上，格利尔还荣获了2020-2021年度大中华区电子变压器行业二十强优秀供应商和磁性元器件光储充应用奖两项大奖。

往期新闻：https://www.big-bit.com/news/401129.html

近3700人共赴4场电感与电子变压器行业盛会

两年一届的大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选于今年6月10日成功举办。为顺应市场发展趋势，反映电感与电子变压器在新能源领域市场中的新突破，本届行业评选在往届奖项的基础上新增了“磁性元器件光储充应用奖”“磁性元器件数字化应用奖”和“磁性元器件技术创新应用奖”。参与评选的总票数累计达60万，其中整机企业投票占比达48.93%，行业企业占30.43%。十大奖项最终由86家行业优秀企业获得，其中顺络电子、铭普光磁、京泉华更是凭借其在大中华区强大的影响力、实力和号召力，囊括了五项大奖。

借助行业评选活动这一全产业链企业代表共同参与的平台，主办方特组织了2022年磁性元器件产业发展论坛，探讨当前电感与电子变压器行业发展机遇与挑战。

电感与电子变压器产业链峰会一直是行业人士重要的交流平台。7月8日，第18届（华南）中国磁性元器件行业智能生产暨高性能材料应用技术峰会产业链峰会召开，参会人数更是逾1900人。

电子变压器与电感网记者现场采访了多位行业人士。贵阳顺络企业代表表示：“双线绕制的设备在市面上很少见到，在这次峰会上能亲眼看到，对我来说有挺大的帮助。磁性材料方面也了解到许多新的信息和新的资源，通过和他们相互的沟通，看看能否对未来我们材料上的突破进行探讨。”

安可远总经理王理平已经是第八次参加峰会，他表示：“因为哔哥哔特整个团队十分专业，每一届峰会的效果都是非常好的。自2018年开始，我们每一场峰会都没有拉下，通过这一平台，不少客户都认识了我们，对我们品牌上升的效果非常明显。”

受疫情影响，第19届（华东）中国磁性元器件行业智能生产暨高性能材料应用技术峰会产业链峰会历经两次延期，为更好筹备会议，哔哥哔特会务组人员还提前前往苏州集中隔离，让这场久等了的电感与电子变压器行业盛会在11月18日顺利举行。该场峰会最终吸引了近1100名观众前来参会。

9月18-20日，第十届中国功率变换器磁元件联合学术年会顺利召开。据统计，此次学术年会参会的知名院校和磁性元件上下游企业共有125家，会上不仅设有主题报告分享、优秀论文评选、专家现场答疑和前往东睦科达参观交流等环节，还将投稿的50多篇论文以墙报的方式展示出来，以便参会者交流探讨。论文囊括磁元件与材料应用、优化设计、测试、工艺、行业发展现状等角度内容成果，全面而丰富。

数据中心、新能源、便携储能电源等市场赋能电感与电子变压器行业

今年，哔哥哔特产业研究室深入行业一线调研，结合“东数西算”、“碳中和”、“俄乌战争”、“油价上涨”等大背景下，最终梳理出五大应用领域，包括服务器、光伏、储能、超级充电桩、新能源汽车。

数据中心（服务器）

Gartner最新公布的2022全球服务器市场报告显示，在上半年，全球服务器市场出货量为668.9万台，同比增长11.8%，销售额566.5亿美元，同比增长24.1%。其中，中国市场的增长也尤为强劲，市场出货量同比增长13.4%至184.8万台，销售额同比增长26.6%至136.6亿美元。

今年以来，国家先后发布《“十四五”数字经济发展规划》《“东数西算”工程》等一系列支持服务器发展的政策文件。服务器作为我国当前重要基础性建设，在接下来3-5年时间内仍具有极大的发展空间。哔哥哔特产业研究室预测，到2025年全球服务器电感与电子变压器的市场规模为22.87亿颗。

记者了解到，经纬达、创世富尔、铭普、嘉龙海杰、郡嘉、杰瑞康达等电感与电子变压器企业均已在服务器领域有所布局。

光伏

中国光伏行业协会统计数据显示，今年前10个月，我国光伏新增装机同比增长98.7%，规模已刷新历年同期光伏新增装机量的历史纪录，累计装机容量达到约3.6亿千瓦。并预测，2022年全年，我国光伏新增装机规模将达到8500万千瓦至1亿千瓦。

阳光电源研发经理杨志刚曾在接受电子变压器与电感网记者的采访中介绍：“现阶段分布式光伏主要有功率电感、EMC滤波电感、Boost升压电感、逆变电感、高频隔离变压器、驱动变压器等，电感与电子变压器合计占比25%-30%。”

据悉，普晶、创世富尔、雅玛西、铭普、佳扬、云路、嘉龙海杰、京泉华、久利、格利尔、宝惠、郡嘉、跃华、艾克比等电感与电子变压器企业如今已和国内外知名光伏厂商达成合作。

储能

“双碳”目标下，今年国家陆续出台《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》《“十四五”新型储能发展实施方案》等政策推动储能市场的发展。

据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2022储能产业应用研究报告》统计数据显示，2021年中国新增储能装机为7397.9MW，累计装机已经达到43.44GW。中商产业研究院预测2022年新型储能产业规模将突破千亿。

据悉，储能领域目前主要以功率电感、功率变化变压器、驱动变压器及其他一些辅助的变压器和电感器为主。后续对电感与电子变压器集成的需求会越来越大，即把电感与电子变压器同种类或不同种类的集成到一起去，实现更优化更强大的功能。以6000W储能逆变器为例，约有18-20个电感与电子变压器。”

记者发现，已布局光伏领域的电感与电子变压器企业大多也布局了储能领域。值得一提的是，台达电子、京泉华、可立克、云路聚能、宝惠、久利、格利尔等电感与电子变压器企业今年还获得了科彼特杯行业评选的“磁性元器件光储充应用奖”。

新能源汽车（智能汽车）

1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，市场占有率达到25%。中国汽车工业协会预测，今年我国新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。今年，我国新能源汽车保有量更是突破了千万大关！

在新能源汽车中，电机控制板、BMS、OBC、DCDC等各模块上都有电感与电子变压器的身影。哔哥哔特产业研究室预测，2022年新能源汽车中，电感与电子变压器市场体量达135亿元，到2025年，电感与电子变压器市场体量将达225亿元。这也使得越来越多的电感与电子变压器企业想方设法进入新能源汽车产业链。

除顺络电子、伊戈尔等传统大企已在新能源汽车领域深耕多年外，近年来斯比特、德维斯、杰瑞康达等电感与电子变压器企业也逐渐分得新能源汽车市场的一杯羹。

当下，汽车领域开始兴起智能汽车、自动驾驶的热潮，智能汽车更是成为我国汽车产业转型升级和提高国际竞争力的重要抓手，有望成为接下来电感与电子变压器企业新的市场增长点。

充电桩（超级充电桩）

新能源汽车的发展在一定程度上带动了充电桩市场的成长。中国充电联盟数据显示，2022年1～11月，充电基础设施增量为233.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨105.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升316.5%。截止2022年11月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增加107.5%。

电感与电子变压器是充电桩必不可少的元器件。哔哥哔特产业研究室预测，2022充电桩市场中，电感与电子变压器价值达41亿元，在2025年市场需求达90亿元。

电感与电子变压器企业可立克是充电桩领域的佼佼者。已量产15KW-30KW级别的充电桩模块用电感与电子变压器;成功研发水冷式40KW级别的充电桩模块用电感与电子变压器;还开发出了175KW&350KW超级充电桩用水冷高频电感与电子变压器。今年，可立克还发布公告称，拟非公开发行不超过4767.23万股，募资总额不超过2.25亿元，主要用于安徽光伏储能磁性元件智能制造、惠州充电桩磁性元件智能制造项目。

便携式储能电源

除以上五大应用市场外，近年来，受新冠疫情影响，聚集性跨省、跨国旅游减少，周边户外野营等少人聚集的出游形式成为许多人闲暇时放松的选择。随着户外活动参与人群的增加以及应急备灾安全意识的增强，便携储能电源市场呈现出强劲爆发力。

近日，由广东省动力电池标准化技术委员会、广东省电子数码行业协会主导，业内知名便携式储能电源企业联合，立项制定《便携式储能电源 通用技术要求》团体标准也已于12月15日正式发布和实施。

电子变压器与电感网记者拆解米家户外电源1000 Pro发现，MPPT模块使用了5颗电感，双向逆变模块中电感与电子变压器各3颗，直流输出模块2颗电感，外加电池线上一颗磁环，电感与电子变压器等磁性元件使用量累计达14颗。由此可推算，便携式储能电源中电感与电子变压器需求量约4.35亿颗，市场规模约31-47亿元。

如今，铭普、普晶、嘉龙海杰、郡嘉电子等电感与电子变压器企业已开始抢滩这一新赛道。

电感与电子变压器企业怎么说

在冠优达董事长戴加兵看来，消费电子市场萎靡的情况在2023年仍会持续，部分企业业绩会受此影响。戴加兵向记者坦言：“2022年我们公司面临的挑战很大。因为我们以前主要是针对消费电子领域，但由于消费电子下滑很厉害，比如我们的客户三星，停了4个月没有采购，2023年采购量也降低40%左右，因此我们也是从2022年开发了车载和其他新能源市场，如今新能源领域用电感与电子变压器开始量产了。最近国内放开了，但消费市场并没有提升，相反大家都不愿意消费，我估计消费电子疲软的现象还会持续两三年。”

不过，也有的企业仍选择继续深耕消费电子领域。三盛源常务副总欧阳运华向记者分享，虽然今年消费电子市场总体呈萎靡状态，但是因为其本身具有不可替代性，依旧有着庞大的市场需求。2022年，在消费电子市场总体疲软的大环境下，三盛源不仅开发出新产品，还打赢了原本的竞争对手，成功开拓了海外市场，实现企业在消费电子市场的新突破。欧阳运华说道：“实际上，2022下半年开始，消费电子市场就已经开始复苏。如今，国家也有扶持房地产及配套所需电器、消费电子市场的动作，预计明年整个市场就会好转，带动电感与电子变压器企业实现业绩上的增长。”

更多的电感与电子变压器企业则是大力转型，发展新能源。创世富尔总经理童东方表示，目前公司消费类产品除了一些合作多年的老客户外,公司基本上不再进行大力拓展了,今年公司新能源应用的产品占比已经达到三分之二,之所以取得这么快的成长,一方面是行业发展的大环境,另一方面是公司多年的储备积累。据介绍，创世富尔目前车载充电机OBC已经全面量产配套国内外终端一线品牌,实现2.2KW、3.3KW、6.6KW、11KW的全功率段覆盖，光伏逆变器、储能等配套国内多家行业头部企业，市场占有率大幅提升！

雅玛西副总经理周晖对行业2023年的发展持乐观态度。周晖说道：“只要我们跟随着终端客户的变化走，找到正在发展的市场或者说行业，就能找到新的利润增长点。就雅玛西来说，2022年新能源产品的产销占比就已经超过了传统消费电子领域产品的占比，整体来看，业绩依旧保持增长。2023年，雅玛西会在光伏、车载、充电桩领域继续加大投入，只要紧跟市场发展节奏，企业业绩也能有增长的空间。”

铭普光磁总工程师杨建民认为，疫情这三年，确实对我们电感与电子变压器行业产生了一些不可逆的影响。比如有些客户选择了其他的供应商，要再重新合作就会比较难，这导致企业失去了很多产品迭代的机会。且今年美国继续对中国高科技公司进行限制，对5G手机等高端市场造成一定影响，这也会进一步影响到上游电感与电子变压器企业。新能源市场的发展也让铭普光磁继续坚定了在这一赛道发展的决心。

小结：

今年以来，电感与电子变压器行业持续面临着疫情反复、消费电子市场疲软、铜价下跌等市场变化带来的新挑战！消费电子作为传统电感与电子变压器企业重点发展市场，不少企业受此影响，业绩有所下滑。也有企业继续坚守这一细分领域，赢得了新突破。

如今，国内疫情防控措施已全面放开，由于当下感染率较高，部分企业反映还将面临停工停产的风险。但长远来看，随着疫情的全面放开，电感与电子变压器行业的生产经营也将逐步恢复到疫情前水平。

可喜的是，“双碳”目标、欧洲能源危机、“东数西算”工程启动等有效推动了新能源市场的发展，为电感与电子变压器从传统消费电子领域向新能源市场转型提供了强大的发展动能。从今年企业的布局中，我们也能发现，新能源领域已成为电感与电子变压器企业布局的新方向。对于那些提前布局新能源市场的企业来说，今年已是收获的一年。如三季度报中显示，京泉华、铭普光磁、可立克等电感与电子变压器企业实现营收和利润同比上升的增长态势。

2023年即将到来，面对风云变幻的行业发展环境，踌躇害怕只会止步不前，唯有笃定前行，坚持创新，方能走得更远！

9月6日，小米正式发布功率1800W的米家户外电源1000 Pro，标志着小米正式进军户外电源（便携式储能电源）市场。日前，充电头网对这款产品进行了拆解，我们也得以从中一窥2022年大热的户外电源里面电感、电子变压器的使用情况。

米家户外电源1000 Pro支持1022W·h容量、总输出功率最大1800W功率、双向逆变1.5小时充满等卖点，支持220V-240V、1200W交流输入和11.2V-48V、200W太阳能直流输入两种充电模式，输出接口方面提供了最大22.5W输出功率USB-A接口2个、最大12W输出功率USB-A接口2个和最大100W输出功率USB-C接口2个，丰富的输入输出模式和较高的功率可支持大部分户外场景。

米家户外电源1000 Pro接口，图片来源：小米官网

米家户外电源1000 Pro电感、电子变压器使用情况

米家户外电源1000 Pro由MPPT、双向逆变、直流输出和电池包等模块组成，其中MPPT模块、双向逆变模块和直流输出模块均需要用到大量的电感和电子变压器。

MPPT模块。MPPT模块主要负责直流输入和太阳能输入对电池组充电，并提供降压输出为直流面板供电，其中左侧上方两颗滤波电感，底部一颗升降压电感，右侧两颗电感分别用于24V降压和13.6V降压输出，共需要5颗电感。

米家户外电源1000 Pro MPPT模块电感使用情况，图片来源：充电头网

双向逆变模块。双向逆变模块主要负责提供交流输出和电池充电，其中分别采用了1颗差模电感（滤波）、2颗共模电感、3颗电子变压器，电感、电子变压器合计达6颗。

米家户外电源1000 Pro双向逆变模块电感、电子变压器使用情况，图片来源：充电头网

米家户外电源1000 Pro双向逆变模块电感、电子变压器使用情况，图片来源：充电头网

直流输出模块。直流输出模块用于USC-C接口以及USB-A接口快充，两路升降压电路分别使用了1颗升降压电感，共计2颗电感。

米家户外电源1000 Pro直流输出模块电感使用情况，图片来源：充电头网

另外，电池组连线上套有一颗磁环以抑制共模干扰，所有模块的磁环电感底部均采用电木板绝缘并打胶固定确保安全。

户外电源电感、电子变压器价值量有多少

通过对米家户外电源1000 Pro的拆解可以发现，其中MPPT模块使用了5颗电感，双向逆变模块电感、电子变压器各3颗，直流输出模块2颗电感，外加电池线上一颗磁环，电感、电子变压器等磁性元件使用量累计达14颗。

户外电源逆变器采购成本，资料来源：华宝新能招股书

通常电感、电子变压器占逆变器总成本约为 15.7%，储能逆变器需要把交流电转化为直流电，因此增加了 AC/DC 等模块，电感、电子变压器用量更大，单机电感、电子变压器的价值量与成本占比也更高。根据哔哥哔特产业研究室统计的数据显示，储能逆变器的价格约0.35-0.53元/W，单机价值量同比增加51.43%-165%，假设按照单机价值量同比增加50%，电感、电子变压器占逆变器总成本为23.55%，以1800W逆变器656.33元采购价计算，14颗电感、电子变压器价值量约154.67元，单颗电感、电子变压器价值量约11.04元。当然，不同厂家之间的户外电源产品设计方案会略有不同，总体而言，其电感、电子变压器价值量约在100-150元之间。

户外电源电感、电子变压器市场规模有多大

米家户外电源1000 Pro官网标价5999元，与9月份刚上市的户外电源龙头华宝新能产品售价相当，根据华宝新能披露的数据看，大于1000W的户外电源产品主要有1000W、1500W、1800W和2200W几个功率段，平均单价约5738.64元。

户外电源产品销售价格，资料来源：华宝新能招股书

根据《中国便携式储能产业发展研究报告(2021年)》显示，2021年户外电源（即便携式储能电源，下同）相关设备全球出货约483.8万台，销售金额达111.3亿元，当前户外电源产品功率涵盖100W-5000W，其中1000W以上为主流，若按米家户外电源1000 Pro 14颗电感、电子变压器，总价值量100-150元计算，电感、电子变压器需求量约6773.2万颗，市场规模约4.84-7.26亿元。今年“618”期间，户外移动电源成交额同比增长超10倍，有机构预测，2026年全球户外电源行业规模有望达到882亿元，出货量3110万台，若以此推算，电感、电子变压器需求量约4.35亿颗，市场规模约31-47亿元，随着户外运动越来越受到人们的追捧，加上国内户外运动渗透率（目前仅约2%-3%）的提高，户外电源将在未来几年给电感、电子变压器行业带来新的市场增值空间。

根据此前华宝新能披露的数据显示，其近三年综合毛利率分别为 48.66%、56.10%和 47.35%，较高的产品毛利叠加2022年消费电子市场的疲软，越来越多的企业开始关注户外电源这一新兴市场。据了解，铭普光磁、普晶电子、嘉龙海杰、郡嘉电子等电感、电子变压器企业已敏锐察觉到这一新兴市场并已进行布局，其中普晶电子正是米家户外电源1000 Pro电感、电子变压器供应商之一，而铭普光磁更推出了杨鲜森品牌系列户外电源、户外手表等系列户外产品。

近日，据广东省电子数码行业协会公告显示，为落实国务院《深化标准化工作改革方案》（国发【2015】13号）各项举措，进一步规范和促进我国便携式储能电源行业的发展，加强对地方便携式储能电源产业规范的整体引导和安全项目要求的更加严格，由广东省动力电池标准化技术委员会、广东省电子数码行业协会主导，业内知名便携式储能电源企业联合，立项制定《便携式储能电源 通用技术要求》团体标准，并于12月15日正式发布和实施。

图源便携储能电源全国团体标准信息平台

据悉，该标准由广东质检院、华宝、德兰明海、正浩、奥海、品胜、倍思、亿纬锂能、绿联、铭普光磁等五十余家便携式储能电源企业联合起草。

该文件规定了便携式储能电源（又称“户外电源”）的术语和定义、技术要求和试验方法、质量评定程序、包装、运输和贮存。适用于由锂离子电池作为储能装置，采用一个或多个交/直流电压输入端口，具有一个或多个交/直流电压输出端口的便携式储能电源。

该标准涉及便携式储能电源转换效率、电池循环寿命、锂离子电池安全等共34项检测项目，为便携式储能电源行业生产规范制定了可执行的标准。

以转换效率为例，标准规定，便携式储能电源转换效率应符合制造商本体或使用说明书中规定的值，如无说明应不低于80%。电感与电子变压器作为第二大损耗源，若能有效降低损耗，将能提高便携式储能电源转换效率。

奥海科技研发经理金炎春表示，电感与电子变压器未来需要往损耗降低，提高转化效率方向发展。一方面，在提升磁芯磁通饱和密度的同时避免磁饱和、温度过高等现象;一方面，选用绞合三层绝缘线膜包线、FIW线等能降低铜线趋肤效应，提升铜线的有效使用面积等能减少损耗的线材。

记者了解到，针对便携式储能电源厂商降损耗的需求，嘉龙海杰在设计电感与电子变压器时会确认电路详细的工作模式，综合考虑需要匹配的磁芯材质及线径，布置绕组结构进行仿真，做到规定尺寸内，电感与电子变压器效率最优化。

郡嘉电子则从材料和工艺两方面着手，磁性材料上选用96、97材等高性能材料；生产工艺上，如将传统电子变压器做成平面，增加初次级的耦合面积，减少了漏感，从而降低损耗。

值得一提的是，电感与电子变压器企业铭普光磁也已进军便携式储能电源领域。6月25日，铭普光磁在“铭普集团十四周年庆典暨品牌战略升级”发布会上，重磅发布了DN系列便携式储能电源，标志着铭普光磁正式进军便携式储能电源领域。而在上个月，铭普光磁杨先进董事长还携带刚申请“杨鲜森”品牌商标的便携式储能电源登顶了贡嘎那玛峰。

扫描下方二维码查阅标准全文

11月29日横店东磁发布公告称拟在四川省宜宾市叙州区设立子公司并分布投资年产20GW新型高效电池项目，项目总投资约100亿元，其中固定资产投资约50亿元。

降本增效是光伏产业发展的永恒命题，横店东磁在公告中称公司此次加大 N 型 TOPCon 电池产能布局，不仅有利于搭建更完善的产品梯队，还可促进公司光伏产业的降本增效。

横店东磁入局新能源产业已十多年

什么是TOPCon？TOPCon是在2013年提出的一种N型硅片电池技术。TOPCon电池即隧穿氧化物钝化接触太阳能电池，旨在通过解决电池载流子选择钝化接触问题来提高太阳能电池效率。

项目分三期实施，第一、二、三期分别建设年产 6GW、6GW、8GW新型高效TOPCon电池。第一期总投资约30亿，其中固定资产投资约 15亿；第二期总投资约30亿，其中固定资产投资约15亿；第三期总投资约40亿元，其中固定资产投资约 20亿元。

公告披露，第三期生产线具体建设规模、建设时间和技术路线将视生产经营情况及下一代光伏技术成熟情况推进。

横店东磁主要从事“磁材+新能源”两大产业群相关产品的研发、生产、销售及提供一站式技术解决方案，是一家拥有“磁材+器件”、“光伏+锂电”两大产业板块，“磁材+新能源”双轮驱动发展的国家高新技术企业。

此前横店东磁在接受机构投资者调研时表示，公司介入光伏行业已十多年，不论是客户、技术还是供应链管理都已有一定沉淀，团队搭建和市场布局也已有一定积累。

2009年，横店东磁成立太阳能事业部，进军太阳能光伏产业，2016年设立新能源电池事业部，进军锂电产业，布局锂电产业，2018年，进入器件行业，大力布局新能源产业。横店东磁在海内外均有布局制造基地，国内主要分布在浙江横店、江苏泗洪、河南杞县、四川宜宾、广西梧州等地，海外分布在印度和越南。

图片来自横店东磁官网

横店东磁产品涵盖永磁铁氧体、软磁铁氧体、高效太阳能硅片、太阳能电池、太阳能组件、太阳能发电系统、新能源锂电池、Pack电池组等超过六十大类上万种规格的产品，广泛应用于家电、汽车、消费电子、绿色交通、5G通讯、数据中心、服务器、光伏电站、电动工具/二轮车等领域。

新能源产业助力营收不断增长

资料显示，截止2022年6月30日，横店东磁磁性材料产业具有年产20万吨铁氧体预烧料、16万吨永磁铁氧体、4万吨软磁铁氧体、2万吨塑磁的产能，是国内规模最大的铁氧体磁性材料生产企业。

光伏产业具有年产8GW电池、6GW组件的内部产能，横店东磁组件出货量连续多年稳居欧洲分布式市场第一梯队，并塑造了黑组件市场的领导品牌，锂电产业具有年产2.5GWh锂电池的产能，随着产能的持续扩张将逐步跻身于小动力行业细分市场前列。

此外，横店东磁表示随着业内对N型技术的持续突破和产能投资力度的加大，尤其是是 N-TopCon技术已进入大规模量产导入期，后续市场将呈现出以P型单晶PERC和N型 TopCon电池为主流，HJT、IBC等工艺技术为代表的产品多样化发展局面。

2022年前三季度，横店东磁通过不断加大光伏及锂电业务投入，以及夯实磁材主业，使公司实现营业收入141.25亿元，同比增长56.81%，实现归母净利润12.08 亿元，同比增长36.42%；第三季度，公司实现营业收入 47.56 亿元，同比增长43.40%，实现归母净利润 4.11 亿元，同比增长21.07%。

横店东磁在2022年半年度报中表示公司年产2.5GW高效组件项目已建设完成并投入生产，其他投资项目如年产6GWh高性能锂电池项目、新建高效一体电感项目、年产1.5万吨软磁铁氧体项目、年产2.2万吨永磁铁氧体项目等均有序推进中。

2021 年横店东磁加速拓展光伏、锂电等新能源业务，并通过差异化经营及原材料成本管控等措施，使得横店东磁营业收入及归母净利润均取得了较好成绩。其中 2021 年横店东磁实现营业收入 126.07 亿元，较上年同期增长了 55.54%，归属于上市公司股东的净利润 11.20 亿元，比上年同期增长了 10.54%。

近年来，随着横店东磁持续的市场开拓，以及光伏、锂电等先进项目的投产，使得新能源板块的营业收入实现了快速增长，使得光伏及锂电业务的营收占比快速提升，磁材业务营收占比逐渐缩小。

据横店东磁半年度报显示，2022年上半年，横店东磁光伏业务营收贡献最多，达到 58.62 亿元，营收占比为 62.57%，磁材业务营收达到 21.44 亿元，锂电业务营收为 8.13 亿元，器件业务营收为 3.75 亿元。

从 2022 年三季报及来看，前三季度总营收为 141.25 亿元，光伏业务营收 89.5 亿元，同比增长92%；磁材业务营收 32.1 亿元，同比增长7%；锂电池业务营收 11.25 亿元，同比增长106%。

小结：

能肯定的是，在当前国际贸易环境变化、疫情局部反复、消费电子市场萎靡，给电子变压器、电感器企业带来诸多挑战的情况下，横店东磁在布满荆棘的道路上依旧通过持续优化产品结构，在深耕优势市场的同时，加大了其他市场的拓展力度，持续推动技术创新，不断提升电池转换效率。先进产能释放叠加制造成本持续优化，使得横店东磁在激烈的竞争市场中能够长期保持优势的地位。

12月2日，格利尔数码科技股份有限公司（简称“格利尔”）正式登陆北交所，股票代码“831641”。

据披露，格利尔主要从事照明产品及电感、电子变压器的研发、生产和销售，多年来坚持照明业务与电感、电子变压器业务协同发展。公司以电感、电子变压器技术为支撑，广泛拓展照明、新能源、通信、工业控制、电声器件等多领域应用场景。

记者梳理了格利尔近三年的营业收入和净利润如下：

数据显示，近三年格利尔营业收入始终保持正增长。2022上半年，格利尔更是发展迅速，半年的净利润便超2020年度和2019年度全年净利润。

从格利尔主营业务收入细分来看，电感与电子变压器业务收入逐年增长，且占公司收入比重越来越大。

据披露，近两年，格利尔积极响应国家“双碳”政策，将电感电子变压器业务聚焦于光伏逆变器等新能源细分市场，与锦浪科技、ABL、动力源、伟创力等知名客户建立了稳定的合作关系。报告期内业务增长迅速，有效带动了公司营收与利润增长。

值得一提的是，在哔哥哔特资讯举办的2021第九届大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选上，格利尔还荣获了2020-2021年度大中华区电子变压器行业二十强优秀供应商和磁性元器件光储充应用奖两项大奖。

2022年12月7日至8日由盖世汽车在上海绿瘦酒店主办的“盖世汽车2022第三届电驱动及关键技术大会”中，青岛云路新能源科技有限公司（以下简称青岛云路）作为新能源汽车的非晶，纳米晶带材，共模电感、PFC电感、谐振电感、主变压器、驱动变压器、辅助变压器、电流互感器、电驱滤波器、扁线电感等整套电控系统磁性元器件重要供应商受邀参会，并荣获“优秀供应商”称号。

此称号的颁发，表明了新能源汽车行业对青岛云路产品技术，市场影响力，以及企业发展的高度认可。

云路持续建立拥有核心材料技术、产品技术和自动化信息化设备技术的智能制造产业化发展之路，将磁性材料、磁芯和器件三体合一进行垂直整合，从技术、交付、品质、成本等方面为客户提供更好的服务。随着新能源汽车、光伏储能、家电领域的持续增长、材料厂家在磁芯交货及时性存在问题，先进材料已经成为云路新能源综合服务能力最强的主力供应商，家电、汽车领域已完成垂直整合。

云路经过26年的发展壮大，已经成为国内最大的电感、变压器等磁性器件研发、制造企业，2021年销售额近30亿元。产品种类涵盖各类工频、高频电感和变压器；具备高效、低成本、质量稳定的大规模生产制造管理能力。

2022年11月28日，全国磁性元件与铁氧体材料标准化技术委员会（以下简称“全国磁标委”）召开了归口国家标准审查视频会议，全国磁标委主任委员崔莹、副主任委员周少雄、副主任委员赵光、秘书长张芦出席会议，来自51个单位的全国磁标委委员、观察员、专家共80余人参加了本次会议。会议由全国磁标委秘书长张芦主持。

张芦秘书长简单介绍了标准审查的目的和要求，以及标准制修订的流程后，会议依次听取了全国磁标委归口的5个国家标准项目：20211928-T-339 《电子和通信设备用变压器和电感器 测试方法和试验程序》、20214714-T-339 《铁氧体磁心 尺寸和表面缺陷极限导则 第5部分：电感器和变压器用EP型磁心及其附件》、20214721-T-339 《铁氧体磁心　尺寸和表面缺陷极限导则 第6部分：电源用ETD型磁心》、20214716-T-339 《铁氧体磁心 尺寸和表面缺陷极限导则 第13部分：PQ型磁心》和20214719-T-339 《铁氧体磁心 尺寸和表面缺陷极限导则 第14部分:EFD型磁心》的编制工作说明、征求意见及其汇总处理情况等汇报后，本着科学求实、认真负责的态度，逐章逐条对标准送审稿进行了审查。5个项目均获得与会专家的一致通过，同意编制组根据本次会议的意见修改后提交齐套报批资料。

此次会议的圆满召开，得益于主任委员崔莹老师的严格要求和总体把关：编制组应对标准所涉行业的技术熟悉，委员、观察员应积极参与标准的审查，主审专家们要把好关，以及秘书处不可缺少的细致工作。只有通过这些标准专家的共同努力，才能保证标准的质量，从而进一步提升全国磁标委的贡献度。

此5项标准的制定，将进一步完善磁性元件的标准体系；标准的实施，将更好的帮助相关领域内的企业完善技术规格，提高产品质量，规范生产和交易行为，促进企业乃至行业的健康发展。

全国磁标委秘书处

2022-12-01

当前，储能领域仍以大型的工商业储能应用为主，大功率磁性元件是储能行业的主要需求。对于电感产品来说，需要能承受高电压或瞬变，具有更高的耐环境冲击能力和更好的散热性能、更低的损耗。同时，为了节约空间占比，顺应设备或器件的集成化趋势，小尺寸、大电流将是储能行业电感产品的需求趋势。

1、良好的耐压性与散热性能

储能系统的工作频率、电流不断增大，对耐压性、散热性要求也越来越高。为了提高电感器的耐压性，需要采用耐高压的扁平绕组线，同时选用更好的磁芯材料。

科达嘉针对储能应用推出的大电流电感CPEX系列，采用扁平线圈和磁粉芯材料，耐压性能明显提高，且具有极低的直流电阻和磁芯损耗，饱和电流最高可达300A，电感值、直流偏置特性受温度影响小，能够长时间稳定工作于大电流应用场合。

2、低功率损耗

在储能系统的功率损耗占比中，变压器和电感器占较大比例。其中，电感损耗主要体现在铜损和铁损；铜损主要取决于电感线圈的设计，铁损主要取决于磁芯材质的选用。科达嘉针对储能行业开发的大电流电感系列产品采用磁粉芯材料，磁损低，温度稳定性高，具有优异的软饱和特性，抗电磁干扰能力强。

3、紧凑型设计

电子设备整机、器件小型化、轻量化发展是近年来企业追求的方向，也是磁性元器件发展趋势。为了节约设备空间，提高电源功率密度，更小尺寸的电感器件是用户的追求。科达嘉CSBX、CSCM、CPRX都是针对储能行业开发的紧凑型、低损耗大电流电感，可最大限度缩小产品封装尺寸(相对磁环电感缩小封装尺寸30%），节省安装空间。

4、产品定制

磁性元器件作为被动元器件，其选型往往受设计公司的方案限制。不同的储能产品领域，对电感产品的需求也多种多样，使得部分产品需要量身定制。电感企业要结合可提供的选型、设备工艺、成本预算等因素进行沟通，形成用户能接受的方案。因此，企业的技术支持能力、研发制造能力、产品定制服务能力也很关键。

作为一家有21年行业积淀的电感产品专业制造商，科达嘉持续引领行业趋势，提供满足不同用户需求的电感产品方案，针对储能行业应用，先后开发了CPEX、CPRX、CPFL、CPEA、CPEH等多个系列的大电流电感产品，能满足不同功率段DC-DC转换器、直流充电桩等多种场景应用需求。

除了提供标准品，科达嘉拥有自主研制的核心材料和强大的产品研发团队，能快速满足储能用户对电感产品的定制需求。另外，科达嘉拥有国家认可的CNAS实验室，所有产品上市前均通过严苛测试，确保产品在高频、高温等复杂环境下依然安全、可靠、稳定运行。

车载通信电路中，通过网络变压器增强信号，避免干扰，使传输距离更远，实现万物互联；网络变压器使芯片端与外部隔离，抵挡雷击和浪涌冲击，避免芯片受损；在信号线中串联共模扼流圈、在地与导线之间并联电容器、组成LC滤波器进行滤波，减小共模传导噪音。

ANTTC-S01采用单口设计，可多重叠加，应用更灵活，实现自动化绕线和组装，产品一致性更高。符合RoHS,Reach,满足AEC-Q200认证，采用耐高温、耐高压的电磁线，应用范围更广，可靠性更高。此外，采用高导低损耗磁性材料，完全闭合磁路设计，抗电磁干扰性能更优异。

该产品应用于 通讯基站、PC主板、电脑周边、车机主板、网络伺服器、BMS、通讯电路等场景。

产品尺寸为：

产品特性为：

本文简要介绍Sunlord专有铜磁共烧工艺的超薄型超大电流功率电感HTF系列。

HTF系列尤其适用于某些超薄大功率应用，以及对散热和可靠性有较高要求的场景。其拥有的独特优势，是传统模压电感及组装类电感所无法比拟的。因此，特别适用于：高端PC、Pad等应用中的CPU供电，利用超薄特性改善设备散热风道。

此外，服务器、AI服务器等大电流、超薄应用中的CPU、GPU及周边电路供电，超薄大电流可应对VRM及TLVR供电方案，可通过背面贴装减少占板面积。

HTF电感系列的优势点如下：

（1）磁芯损耗低。在25℃ & 100℃，同样的测试条件下，HTF所用的高温烧结合金粉的Core loss均比同行低温固化合金粉的更低。

（2）温升特性优良。在产生相同功耗的情况下，HTF电感的表面温度较传统模压电感低10%。

（3）高可靠性。高温负载2400H试验后，HTF损耗增加率在10%波动，传统模压电感损耗增加率＞350%；高温负载2400H试验后，HTF外观良好，传统模压电感出现大面积磁粉脱落。原因分析：传统模压电感所使用的塑封料中包含有机物，在高温下有机物老化失效，产品特性可靠性低且产品强度不足，磁体易脱落；HTF有效地避免了此类问题的发生。

图片来源于顺络内部

顺络产品具有全自动产线工艺的优势。精简的产品结构，是高可靠性的保证之一，同时，也使得产品可以进行自动化生产。全自动生产线，可以大幅度减少对人工作业的依赖，适应了当前人工红利逐渐消失的大趋势；且产能稳定，供货有保障。自动化设备生产，工艺稳定，质量可靠。

图片来源于顺络内部

综上，HTF电感系列可有效降低终端产品的总损耗，提高转换效率；产品的小型化可降低终端产品的尺寸；产品高度薄化，使其与IC高度匹配，改善散热风道，追加散热板；利用铜磁共烧产品的高导热系数，可提高终端产品的整体散热性能。

株式会社村田制作所开发了车载电源线用1005超小尺寸（1.0 × 0.5 mm）噪声对策元件——片状铁氧体磁珠“BLM15PX_SH1/BH1系列”。量产于2022年12月开始。

本产品通过运用特有的内部电极成形技术进行全新结构设计，在实现可以产生大电流及低内阻的同时，还能获得更高的阻抗特性。与本公司的传统产品1608尺寸（BLM18PG系列）相比，相同性能条件下的贴装面积减少了大约60%，实现了小型化。从而提高了车载设备电源线设计的自由度，并通过车载设备的进一步小型化支持自动驾驶系统的高端化。

产品特点：

（1）超小的车载电源线用片状铁氧体磁珠，1005尺寸，阻抗为120Ω，额定电流为2A（85°C时）

（2）除了本公司特有的高纵横比电极成形技术和高阻抗获取技术，还建立了全新的微细加工技术，从而在保持高性能的同时满足了AEC-Q200，而且在150°C（BH系列）以下的环境中均能使用

（3）适合用于动力传动系统和安全用途

（4）工作温度分为−55～125°C产品（SH系列）和−55～150°C产品（BH系列）2个产品阵容

（5）产品阵容：阻抗为33Ω（100MHz时）/额定电流为3A（85°C时）到600Ω/900mA（同条件）

（6）直流电阻（Rdc）低，为0.022Ω（BLM15PX330）～0.23Ω（BLM15PX601），减少了功率损耗和发热量

注：AEC-Q200是由AEC（Automotive Electronics Council＝汽车电子协会）制定、汽车用电子元件需要满足的可靠性测试标准。

产品主要规格

产品外观&形状

采用3020尺寸封装的组立式大电流电感CPFL3020系列，是一款损耗极低、绝缘效果极佳的多股线大功率电感器，电感值范围10.0μH~56.0μH。

CPFL3020系列采用BONBIN绕线骨架设计，磁芯与线圈有效隔离，增强了产品HI-POT特性；线圈采用多股线绕制，产品在高频下工作时，等效电阻远小于单股圆线，使产品的Q值显著提升；同时，该结构设计还可以显著降低集肤效应带来的涡流损耗，从而实现低温升高效率的目的。此外，附加多个假脚的设计极大增强产品的焊接牢靠性、抗机械冲击及抗振动的特性。

该系列产品使用新型磁芯材料，有效解决热老化问题，磁致伸缩率低，不易产生噪音，且具有优异的软饱和特性，适合于DC-DC储能电源。 

电气特性

饱和曲线：

温升曲线：

超级大电流电感CPFL3020系列可在高频高温环境下长期稳定工作；工作温度范围介于-55℃～+150℃。

该系列产品适用于太阳能、风能、混合动力汽车等新能源领域的设计开发应用。产品符合RoHS、REACH、无卤等环保要求。目前的生产情况是可以批量生产，吸塑盘包装。

PI 40W~100WPD充电器系列方案均选用ARK（方舟微）DMZ1521E。方案利用其亚阙值特性，与电阻组成恒流源给InnoSwitch供电。DMZ1521E的使用能减少电路元器件数量，节省空间，同时降低充电器的待机功耗并具有更好的瞬态浪涌抑制功能。

PI 65W多端口充电器方案详见下图：

在PI充电器方案中，DMZ1521E与电阻组成恒流源给InnoSwitch供电，其应用原理见下图：

在Type-C/PD充电器中，ARK（方舟微）为快充定制研发的DMZ1521E，采用SOT-23紧凑型封装，耐压达150V，具有较高阈值电压（5V～7V），可用于同步整流MOSFET漏极电压检测、为同步整流IC供电并提供电压钳位保护。

12月14日，中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称“纲要”），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

《纲要》明确指出，“要释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强汽车停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。”

实际上，近年来国家在推动智能汽车转型上动作频频，11月初还重磅印发了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，为智能汽车行业发展提供了政策支持。

除政策端外，从供给端来看，问界M5/M7、理想L9/L8/L7、阿维塔11、蔚来ES7等多款智能汽车今年上市，智能汽车领域吸引了不少传统车企与造车新势力纷纷入局。从需求端来看，Z时代逐步成为购车主力人群，伴随互联网成长起来的一代，对于智能电子产品、高科技产品有着更高的偏好，可预见在未来三年，“智能汽车”仍是年轻消费群体的心头好。

《纲要》还指出，要加强充电桩、换电站等配套设施的建设。据中国充电联盟报道显示，截止2022年11月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增加107.5%。桩车增量比为1：2.6 ，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。随着充电桩等配套设施的逐步完善，对智能汽车的发展来说也将是如虎添翼。

2020年，国家推出了八大新基建项目。本次《纲要》，“强调要加快建设信息基础设施和融合基础设施，加快物联网、工业互联网、卫星互联网、千兆光网建设，推动5G、人工智能、大数据等技术与交通物流、公共服务等深度融合，积极稳妥发展车联网。”

智能汽车的发展离不开大数据、车联网技术的发展。《车联网知识产权白皮书》数据显示，我国已成为车联网最大专利产出国。中商产业研究院数据显示，2017-2020年我国车联网年均复合增长率为29.95%，预测2022年车联网市场规模达2771亿元。伴随着车联网技术的提升与市场规模的扩大，给智能汽车行业发展提供了强有力的信息基础支持。

小结：

本《纲要》是为实施扩大内需战略，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》而制定。《纲要》中数项提出智能汽车行业发展的指导性建设方向，给智能汽车行业释放出利好信号。

当前，智能汽车已成为我国汽车产业转型升级和提高国际竞争力的重要抓手，对汽车产业链企业来说，唯有积极向电动化、网联化、与智能汽车方向转型，做到与市场发展同频，与行业发展同步，才能牢牢把握机遇。

随着光伏、储能、新能源汽车和充电设施建设的不断完善，“光伏+储能+充电”组合越来越多的应用到市场中。国家、地方更是出台了多项“光储充”支持政策，鼓励光储充一体化多功能综合一体站建设。

政策赋能，开展“光储充放”充电站试点应用

为支持电动汽车产业高质量发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标，陕西发改委于11月21日发布《关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（以下简称“意见”）。

图片来源：陕西省发展和改革委员会官网

意见中提到，支持电网企业与社会力量在西咸新区建设车辆到电网（V2G）充电站试点项目，加速推进V2G试验测试与标准化体系建设，促进电动汽车与电网能量高效互动。在西咸新区、西安产业园区开展“光储充放”充电站技术创新与试点应用。

促进电动汽车与电网协同互动。开展智能有序充电示范小区建设，争取2023年实现每个市建成1个智能有序充电示范小区并在总结经验的基础上逐步推广。

此外，到“十四五”末，高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%；新建居住社区100%建设充电设施或预留安装条件；推进陕西智慧车联网平台应用，充电桩接入率达到100%。

不仅如此，四川省发改委于11月25日印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》的通知，推动车网友好互动。

积极推广智能有序充电，落实充电设施峰谷电价政策，引导居民选用具备智能有序充电功能的充电设施参与智能有序充电。优先在成都等地区选取有条件的小区开展试点示范，逐步提高智能有序充电设施建设比例。探索开展“光储充放”一体化试点应用，推动（V2G）模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统调节。 

上下游厂商投身光储充一体化建设

光储充一体化，即光伏发电+电能储存+车辆充电集成一体、互相协调的绿色充电模式，通过配置储能系统能够实现削峰填谷，维持电网稳定，再通过充电桩为新能源汽车提供“绿色电能”，有效缓解大规模充电桩用电对局域电网的冲击。基于光储充一体化系统，可降低传统能源的使用，减少污染气体排放，提高能源利用率，并实现长期可持续的经济收益。

2022年上半年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，产业发展初具规模。据东南大学电气工程学院教授黄学良预测，2030年，我国新能源汽车保有量将达到8300万辆，等效储能容量将达50亿千瓦时，届时车辆充电需求将占社会用电量的6%~7%，最大充电负荷将占电网负荷的11%~12%，提前布局光储充一体化缓解电网负荷显得尤为重要。

事实上，在汽车行业，车企如特斯拉，动力电池如宁德时代，充电运营商如特来电、星星充电等产业链上下游企业，都已投身到光储充一体化的建设中。

2022年10月17日，由宁德时代集成研发的“宁德锂电小镇光储充检智能超充站”正式投入运营，这是全国首个采用全直流微网技术，把充电桩、储能、光伏电池及电池检测集成一体的标准化智能超充站。

 据悉，该站总面积为2,100㎡，可同时满足20台新能源汽车在7~8分钟内补电200公里左右的续航。该超充站主要由光伏系统、储能电池系统、新能源汽车充电桩、电池在线检测系统、智慧能源管理云平台等组成，具有选址灵活、建设周期短及无需改造配电网等特点，主要优势有：削峰填谷，储能系统可以将电网中低谷时段的低碳电能转移到峰值时段使用；成本低，光伏发电的度电成本，整体低于向电网购电的成本。

面对光储充一体化模式的巨大市场，国内的设施建设也提上日程。宁德时代与科士达成立合资公司，生产“光储充”一体化相关产品；天合光能与中石化携手，在光储充一体化等领域开展合作；特锐德在全国多地建成光储充微网电站。 

光储充一体化存在的问题

光储充一体化造价多少钱？据华纽电能测算，以50KW光伏，200kwh储能，6个充电桩为例。单晶硅光伏板455W，转换效率20%，共计110块，光伏组件装机总量50050W，光伏组件日发电量250kwh。车棚面积共计220平方米，共计12个车位（单个车位3米*6米），加上其他辅助材料（汇流箱、配电箱、线缆、车棚钢结构等），光伏发电成本共计30万元左右。

200kw储能电池需要采用磷酸铁锂电池、整套系统保护PCS、消防、集装箱等材料，成本共计65万元左右。此外，6个60kw双枪充电桩，以及配套线缆，充电桩成本为23万元左右。综上，光储充一体化造价总计约为118万元左右（以上成本不含税、运费及施工）。

整体来说，光储充一体化仍处在发展初期，单个充电站的投资回收期约为5~6年。摆在光储充一体化面前的难题，除了建设成本高，投资回收期长，安全问题也不能忽视。

在光储充一体化充电站中，光伏并网发电系统是极其重要的组成部分，它是由光伏板列阵、接线箱、逆变器等组成，系统的核心就是光伏并网逆变器。光伏系统在发电的同时，也会产生漏电流的问题。漏电直接关系到充电车辆、电网乃人身安全，一旦发生漏电，后果不堪设想。

光储充一体化是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，也是实现“双碳”目标的关键支撑。安全是发展光储充一体化的重要前提，加强电站安全管理，对于构建新型电力系统、实现“双碳”目标意义重大。

小结：

目前，距离光储充一体化建设大规模推广应用，形成一定的市场规模，还有很长一段路要走。这需要国家、地方政府等上层建筑的推动，也需要上下游企业勠力同心，积极参与其中。在解决成本、技术和安全问题后，基于新能源汽车的保有量不断增加，预计光储充一体化将会迎来快速发展期。

12月14日，宁德时代与华为终端在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，双方就华为智选车项目展开积极探讨，实现优势互补、合作共赢。

图片来源：宁德时代官微

华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。

此次合作备忘录的签署，标志着双方将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。

随着新能源汽车逐渐大规模产业化，新能源汽车+物联网成为势不可挡的趋势。此次合作意味着宁德时代扩大了对智能网联电动汽车技术的扩张进度，华为智选车则成为宁德时代又一深度绑定的客户。

华为自2013年宣布入局车联网以来，在汽车领域产品已拓展至智能驾驶、智能座舱、智能车云、智能电动四大板块，定位软硬件系统集成商，并与多家车企展开深度合作。

对宁德时代而言，在上一轮的动力电池市场争夺赛中，宁德时代失去了一些供应商，比亚迪、蔚来等车企纷纷跑路，加上现在越来越多的车企纷纷加入自研电池的大军，这些对宁德时代造成不小的冲击。在国内动力电池竞争加剧的背景下，宁德时代的优势正在被拉平。而这次与华为的合作，日后无论哪家车企与华为合作，都会将宁德时代的动力电池作为第一选项。

当前，宁德时代不断参股车企，以壮大合作伙伴名单。近日，宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股奇瑞汽车的母公司奇瑞控股集团有限公司，持股比例为3.7252%，成为奇瑞控股第七大股东。

2022年六月，宁德时代与凯翼汽车共同成立宜宾时代凯翼新能源科技有限公司，持股比例分别为51%和49%。在与宁德时代合作之后，凯翼汽车官方更是进一步提出新的发展目标，即从2026年开始，逐步停产燃油车，全面发展新能源汽车业务。目前，由宁德时代参股的车企包括哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、爱驰汽车、北汽蓝谷等。

华为不造“整车”，华为的定位为智能网联汽车增量零部件供应商。随着智能电动汽车的发展，未来电子部件、软件、服务等在汽车价值体系里占据越来越大的份额。此次合作，对宁德时代来说，不仅多了一个合作伙伴，也意味着宁德时代在不断扩张商业版图的路上又前进了一大步。

截至目前，宁德时代直接或者通过问鼎投资、宁德产投已累计投资61家产业链企业，涉及整车制造、动力电池、储能、充换电、半导体等领域，累计出资金额超100亿元，同时宁德时代还入股了13家产业投资企业，累计出资金额约25亿元。

值得一提的是，近期宁德时代“官宣”阵容不断。12月20日，宁德时代“官宣”两家车企，分别与长安汽车、阿维塔科技签署深化战略合作协议；16日，宁德时代与博世签署全球后市场战略合作谅解备忘录；14日，与奇瑞控股集团有限公司签署战略合作框架协议。

不仅如此，宁德时代还把扩张的步伐迈向了海外。12月8日，宁德时代与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布，Honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池，这些动力电池将在宁德时代宜春工厂集中生产。

11月11日，宁德时代与大发工业株式会社宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。10月31日，宁德时代还与越南车企VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。

宁德时代2022年第四季度与合作车企

小结：

在当前原材料价格上涨、动力电池供应日益紧缺的情况下，车企在和电池商加强合作的同时，也开始了博弈。看着平静的海面实则早已暗流汹涌，不少车企纷纷通过自研电池来解决利润承压问题，也有车企选择与电池厂商巨头——宁德时代展开合作。

《磁性元件与电源》杂志认为车企与动力电池厂商合作，可以减少车企动力电池研发成本，而动力电池厂商也可以因此与更多车企捆绑，拓宽自己的护城河。在竞争激烈的市场面前，有人选择自研电池技术，以此降低高昂的电池成本，也有人通过与电池厂商合作，达到合作共赢的局面。两种做法孰是孰非，我们期待未来各大厂商交出的答卷。

中国汽车工业协会12月9日公布的数据显示，我国新能源汽车产销量连创历史新高，1至11月份突破600万辆。

11月，我国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。1至11月份，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。中国汽车工业协会的数据同时显示，前10个月，我国汽车出口261.4万辆，同比增长68.1%。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。据预测，今年我国新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。

国家发改委近日印发《“十四五”扩大内需战略实施方案》（简称《实施方案》），提出积极发展绿色低碳消费市场。大力推广新能源汽车和新能源、清洁能源船舶。鼓励绿色电力交易，制定促进各类电力用户购买绿色电力的激励措施，推动高载能企业和行业优先使用绿色电力。

《实施方案》还提出，加强能源基础设施建设。完善电网主网架布局和结构，有序建设跨省跨区输电通道重点工程，积极推进配电网改造行动和农村电网巩固提升工程。推广煤炭清洁高效利用技术，统筹推进现役煤电机组灵活性提升、超低排放、供热和节能改造。推动建设一批绿色转型高质量发展煤炭基地，坚持上大压小、增优汰劣，优化煤炭产能结构，不断提高供给质量。提高煤炭铁路运输能力。加快全国干线油气管道建设，集约布局、有序推进液化天然气接收站和车船液化天然气加注站规划建设。持续提高清洁能源利用水平，建设多能互补的清洁能源基地，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点加快建设大型风电、光伏基地，有序推进氢能基础设施建设，因地制宜发展生物质能、地热能、海洋能应用。推动构建新型电力系统，提升清洁能源消纳和存储能力。有序推进北方地区冬季清洁取暖。

中广核汕尾甲子90万千瓦海上风电场正式实现全容量并网发电，标志着全国最大的平价海上风电场建成投运。

12月20日9时38分，中广核汕尾甲子90万千瓦海上风电场正式实现全容量并网发电，标志着全国最大的平价海上风电场建成投运，也标志着中广核汕尾近海浅水区140万千瓦海上风电项目全面建成投产。

中广核汕尾甲子海上风电场场区中心离岸距离约25km，水深30m到37m之间，布置78台6.45MW和50台8.0MW海上风电机组，配套建设2座220kV海上升压站及一座500kV陆上升压站。汕尾甲子二项目于今年6月海上主体开工，用时半年即实现全容量并网发电，创造了新的行业纪录。

在汕尾海域，中广核已于2021年11月25日建成汕尾后湖50万千瓦海上风电场，随着汕尾甲子90万千瓦海上风电场的建成投运，粤东首个超百万千瓦级海上风电基地正式建成，共计装机容量140万千瓦。该基地每年可为广东省提供清洁电能超45亿千瓦时，可等效减少标煤消耗约145万吨，减少二氧化碳排放量约350万吨，相当于植树造林约9000公顷。

2022年12月21日，山东聊城，循环水水库漂浮式光伏发电项目建设现场，工人在进行组件铺设的最后安装。项目计划今年年底投产，年度发电量可达2.2亿千瓦时，每年可节约煤碳8万吨，对推动能源绿色低碳转型具有重要意义。

　　2022年12月21日，山东聊城，循环水水库漂浮式光伏发电项目建设现场，工人在进行组件铺设的最后安装。项目计划今年年底投产，年度发电量可达2.2亿千瓦时，每年可节约煤碳8万吨，对推动能源绿色低碳转型具有重要意义。

2022年12月21日，山东聊城，循环水水库漂浮式光伏发电项目建设现场，工人在进行组件铺设的最后安装。项目计划今年年底投产，年度发电量可达2.2亿千瓦时，每年可节约煤碳8万吨，对推动能源绿色低碳转型具有重要意义。

2022年以来，我国多家储能企业先后斩获储能大单。业内人士表示，放眼全球来看，储能行业正处于产业发展的初期，未来市场空间巨大，电力储能、户用储能、便携储能为三大重要应用场景。浙商证券研报表示，全球储能市场高景气度发展，电力、户用及便携为重要应用场景。12月12日，高工储能年会上表示2022全球储能电池出货量约为125GWh，2025年预计全球储能电池出货量将突破390GWh，而2021年全球储能电池出货量约为48GWh。2021年至2025年储能市场预计复合年均增长率达68%。

条条自动化生产线高效运转，智能机械手有序将物料挪进挪出……连日来，南都储能锂电池生产车间里，一派忙碌景象。经过极片制作、电芯制作、电池组装三大流程工艺后，南都储能锂电池才正式完成下线。

“最终，一个个同等大小的锂电池，被组装成一个50厘米左右大小的电池包，最后装入储能系统集装箱内，被运往世界各地。”南都电源生产车间相关工作人员告诉记者。

“双碳”背景下，储能对于能源体系有序转型起到关键作用。近年来，杭州储能相关的上下游产业链不断延伸，储能电池、电池管理系统、储能系统集成、电池变流装置、电池检测装备等产业逐步扩大。

储能产业势头强劲的同时，杭州也不断拓展光伏产业的发展深度和广度，积极营造良好的政策环境、产业环境，推动光伏产业链平稳、健康发展。

作为钙钛矿光伏技术领军企业，今年以来，杭州纤纳光电科技不仅发布了全球首款钙钛矿商用组件α，7月首批α组件也实现正式出货。“首批α组件的顺利出货，标志着纤纳自主研发的钙钛矿产品进入实质性商业化阶段，正式敲开了钙钛矿光伏的应用大门。”纤纳光电联合创始人兼CEO姚冀众说。

事实上，纤纳光电科技的创新探索正是杭州光伏产业发展的一个生动缩影。在“双碳”目标引领和全球清洁能源加速应用背景下，杭州正全力打造光伏相关的晶硅组件、电极材料、封装胶膜、逆变器、薄膜光伏建材等全产业链。

从项目推进来看，“十四五”期间，我市计划新增光伏200万千瓦左右，目前已建光伏55.5万千瓦，在建或待建光伏项目装机容量82万千瓦；“光伏+”工程已经涵盖了工业、公共建筑、交通等各个领域。

从产业布局来看，正泰新能源、龙焱能源科技、蓝达新能源等光伏生产组件企业加速发展步伐。无论是硅片、电池等主要制造环节，还是光伏支架、逆变器等原辅材与配套设备，杭企都正在加大布局力度。

“近年来，杭州大力推进可再生能源、清洁能源开发利用，积极打造‘光伏+储能’全产业链，进一步提升能源产业现代化、清洁化水平，接下来，我们也将加快研究制定相关政策，通过试点带动光伏和储能市场发展。”市发改委相关负责人表示。

2022年来，伴随我国新能源车销量持续冲高，配套基础设施建设速度也在加快。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，今年前11月，我国充电基础设施增量233.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨105.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升316.5%。截至2022年11月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增加107.5%。

配套基础设施建设速度加快，离不开政策的支持和引导。今年初，国家发展改革委等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，部署各地多向发力、加快推动，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，确保到“十四五”末，满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

2022年7月7日，商务部、国家发改委、工信部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

国家层面对充电设施建设的扶持力度进一步加大，各地方也积极响应，年内多地颁发相关政策加速新能源充电桩布局。如10月13日，上海发布的新一轮《上海市交通发展白皮书》提出，到2025年，计划建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2∶1；适度超前布局加氢站，建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖。

规模快速扩张的同时，有观点认为，充电桩发展也迎来新的发展阶段。“2015年至今，可总结为以‘桩’来满足充电需要的阶段，这一‘充时代’即将结束；随着今年国内新能源汽车保有量达到1000万辆，充电网+微电网+储能网将成为新型电力系统新载体，从而开启‘电时代’；当2025年国内新能源汽车保有量达到5000万辆时，行业将迎来以‘站+终端’为链路、充电网深度链接车-电池-能源-用户的‘网时代’。”特来电副总裁、总工程师、首席科学家龚成明认为。

东莞证券认为，汽车加速电动化，充电桩行业正站上发展的风口，充电桩市场规模有望突破千亿元。据估算，2022年我国新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。

IT之家 12 月 22 日消息，特斯拉证实，其将允许第三方充电桩进入其导航系统，但这些充电桩需要满足该汽车制造商的高标准要求。

目前如果用户在特斯拉汽车内部的导航系统中寻找充电桩，只看到特斯拉的充电桩。在大多数情况下这个问题不大，因为特斯拉的超级充电站网络是比较多的，也被认为是最好的充电网络。

但第三方充电站最近有所改善，并且数量有明显增长，尤其是在欧洲，特斯拉像其它所有充电网络一样使用 CCS 连接器。

现在，特斯拉已经宣布，它将允许第三方充电桩在其导航系统上使用，但需要符合条件。

该汽车制造商表示，充电桩需要在 60 天内满足这 3 个标准，才能被加入：

IT之家了解到，如果在 14 天内出现下述问题中的一个，将被自动从导航中删除：

正如特斯拉所指出的，新的“合格的第三方充电桩”计划将从欧洲和以色列开始，在这些地区该计划将产生更重要的影响，因为特斯拉汽车已经像大多数第三方充电站一样配备了一个 CCS 连接器。

同样的计划可能会在北美实施，但特斯拉可能会优先考虑使用其充电连接器的充电网络运营商，特斯拉最近试图将其作为北美的新标准。

智能门锁、智能小家电、智能健身镜……越来越多的智能家居产品进入家庭。机构数据显示，2021年我国智能家居行业市场规模在5800亿元左右，较2020年增长12.75%，预计2022年我国智能家居行业市场规模将达到6515亿元。

根据近日发布的《“十四五”扩大内需战略实施方案》，我国将加快培育新型消费，加快研发包括智能家居在内的智能化产品。在业内看来，政策利好加上需求旺盛，智能家居产业发展将打开更大的发展空间。

近年来智能家居产品的需求持续增长。今年“双十一”购物季期间，天猫平台上，监控安防和智能家居行业预售30分钟即超去年全天。其中，小米全屋智能相关品类整体预售成交接近翻倍，远大新风系统预售成交翻倍，科创者电动窗帘预售成交翻倍，华为和360的智能安防产品预售成交超过10倍增长。京东平台上，“双十一”期间，智能坐便器同比增长34%，智能浴室柜同比增长204%，智能家居同比增长36%。

智能家居市场空间巨大，吸引不少企业布局。根据智研咨询数据，2018年至2021年中国智能家居相关企业注册数量增速分别为29.62%、31.52%、26.24%、34.56%。其中，2021年智能家居相关企业注册数量为19.56万家。

根据近日发布的《“十四五”扩大内需战略实施方案》，我国将加快培育新型消费，加快研发包括智能家居在内的智能化产品。

不过，智能家居产业发展存在的短板也亟待补齐。

根据近日发布的《智能互联家居及“京东小家”市场研究报告》，中国在智能家居市场发展潜力巨大，一方面，我国作为世界人口最多的国家，智能家居市场需求将得到持续不断的拉动；但另一方面，了解智能家居并有使用意愿的人口仍占比较少，而且行业较分散。

吴琦也指出，目前，大多数智能家居产品的标准体系尚未建立。行业标准亟待建立，以统一产品的接口、技术、数据、网络协议等，实现不同品牌、不同平台、不同类型的智能家居产品的相互兼容和互联互通。此外，技术和产品创新有待加强。大多数已应用的智能家居产品的功能较为简单，同质化较为严重。智能家居企业在售后服务、品牌建设等方面也有待加强，免除消费者后顾之忧。

吴琦表示，应建立统一的智能家居产品应用环境，同时鼓励企业从用户需求出发，加快技术创新和品牌建设，基于消费需求细分、人口结构变化，丰富产品功能和应用场景。

为更好激活智能家居产品消费潜力，朱克力也建议，一是强化政策扶持，围绕加快发展数字家庭、提高居住品质，规范和促进智能家居产业发展，同时有效解决当前智能家居互联互通中存在的生态壁垒问题；二是推动各平台底层协议、标准统一，实现跨平台设备协同，提升用户体验。三是要保护用户隐私和数据安全。