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32业界要闻INDUSTEY NEWS
三菱在澳召回ASX 因雨刮器电机存在故障
据外媒报道,三菱在澳发起了对ASX的召回通知,因雨刮器电机存在故障,涉及车辆共计25016台。
据外媒报道,三菱在澳发起了对ASX的召回通知,因雨刮器电机存在故障,涉及车辆共计25016台。
此次召回车型范围为MY2011-12 ‘XA’及MY2013-14 ‘XB’,主要是因为使用雨刮器之后的水可能会进入冷却空气的开口处。据三菱公司表示,这会使得雨刮器生锈或卡住,导致其不能操作。澳洲三菱表示一旦部件到达澳洲本地,将尽快联系受影响车辆的车主。同时有此类情况发生的车主也应尽快与最近的经销商取得联系。
小编认为,汽车并不是一件简单的产品,部分车辆存在一些缺陷有时在所难免,这通常和汽车品牌的生产技术水平及产品质量没有必然的联系。只要制造商在发现缺陷后采取得当的措施积极地进行召回,就能很好地解决问题,维护消费者的安全。只有敢于站出来承担责任,有信誉,有实力的企业才是值得消费者信赖的。希望更多的汽车生产企业像三菱汽车公司这样,不仅着眼于高性能汽车的研发,而且在出现问题时会对消费者乃至对社会负起更多的责任,而消费者也要用理性的眼光来看待召回问题。此次三菱汽车发现问题并进行及时召回,是否能转危为安,小编和大家一起拭目以待!
(完) -
33业界要闻INDUSTEY NEWS
本田日立建合资公司生产电动车电机
日立汽车系统株式会社与本田技研工业株式会社就成立从事电动车用电机的研发、生产及销售的合资公司一事,于2月3日签署了基本协议。今后,双方将面向新公司的成立开始具体的协商。
日立汽车系统株式会社与本田技研工业株式会社就成立从事电动车用电机的研发、生产及销售的合资公司一事,于2月3日签署了基本协议。今后,双方将面向新公司的成立开始具体的协商。
日立汽车系统早在1999年就已开始将电动车用电机投放市场,积累了强大的技术实力和产品竞争力。迄今为止,其开发的小型、轻量、高功率电动车用电机产品广为全球汽车厂商采用,其产品性能和生产技术获得了业界的高度评价。
Honda于1999年推出了其首款混合动力汽车“INSIGHT”,此后在不断扩大电动车产品阵容的同时,还努力提高电动车核心部件——电机的技术和生产能力。
随着全球规模的环保措施和环境政策日趋严格,今后电动车市场将会进一步扩大。为此,两家公司希望通过汽车厂商与部件供应商的事业合作,创造技术性协同效应和规模效益。双方在电动车动力系统核心的电机产品方面,以稳固竞争优势地位和事业基础为目标,达成了此次的基本协议。
计划中的新合资公司将成立于日本,并将在中国和美国设立生产销售电机的子公司。在扩展生产销售基地的同时,新公司将广泛对应包括Honda在内的各汽车厂商的需求,力争在全球范围增强电机产品的供应。
新公司成立后,日立汽车系统将一如既往地与已采用其公司电机产品的汽车厂商保持商务关系,并进一步推动事业的发展。Honda将继续采用现于日本自主生产的电机,并接受来自合资公司的产品供应,以此推动电动车在全世界的进一步普及。
关于合资公司的详细事宜,双方仍在协商之中。
(完) -
34新闻速递NEW ARRIVAL
全新Microchip高级电机控制工具问世,拥有自动调整和调试功能
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前推出了专门针对Microchip旗下MPLAB® X集成开发环境(IDE)而研发的带有自动调整和调试功能的高级电机控制软件插件。
motorBench™开发套件现已上市且提供初始板与电机
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前推出了专门针对Microchip旗下MPLAB® X集成开发环境(IDE)而研发的带有自动调整和调试功能的高级电机控制软件插件。新插件名为motorBench™开发套件,是一款基于图形化用户界面(GUI)的工具,不仅可以自动调整反馈控制增益,还可以离线精确测量关键的电机参数,比如电阻、电感和反电动势(EMF)常数。
这一插件能收集与电机控制系统相关的所有信息,并自动调整控制算法增益。之后,该软件利用上述信息来生成可以在Microchip dsPIC33EP系列数字信号控制器(DSC)上直接运行的MPLAB X IDE项目代码。生成的代码可以按需进行查看和编辑,并作为电机控制固件存储在器件闪存中。
Microchip MCU16业务部副总裁Joe Thomsen表示:“使用永磁同步电机(PMSM)来开发包括调整速度控制回路和转矩控制回路在内的解决方案,从而实现电机旋转的稳定性,这种方式既耗时又复杂。有了motorBench开发套件,这一过程就实现了自动化,这样客户就可以专注于开发固件的其他部分,从而加快其产品上市速度。这一产品的首次推出仅仅只是个开始,后续我们还会发布其他新产品,相信它们将为我们的电机控制客户带来新的变革和机遇。”
motorBench开发套件现已上市,可配合一个带有dsPIC33EP256MC506外部运放电机控制接插模块(PIM)(部件编号:MA330031-2)的MicrochipdsPICDEM™ MCLV-2开发板(部件编号:DM330021-2)以及一个带有编码器的24V三相无刷直流电机(部件编号:AC300022)使用。可访问microchipDIRECT在线商店或联系Microchip授权分销伙伴购买上述所有产品。
供货
motorBench开发套件是由Microchip专用于MPLAB X IDE的免费软件插件。dsPICDEM™ MCLV-2开发板(部件编号:DM330021-2)、电机控制PIM(部件编号:MA330031-2)以及带有编码器的24V三相无刷直流电机(部件编号:AC300022)现均已供货。欲了解更多信息,请联系Microchip销售代表或全球授权分销商,也可访问Microchip官网。欲购买与motorBench开发套件配套的开发板和电机产品,请访问更易于浏览的、已完成移动客户端优化的新版microchipDIRECT在线商店或联系Microchip授权分销伙伴。
Microchip Technology Inc. 简介
Microchip Technology Inc.(纳斯达克股市代号:MCHP)是全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商,为全球数以千计的消费类产品提供低风险的产品开发、更低的系统总成本和更快的上市时间。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市,提供出色的技术支持、可靠的产品和卓越的质量。
注:Microchip的名称和徽标组合、Microchip徽标及MPLAB均为Microchip Technology Inc.在美国及其他国家或地区的注册商标。motorBench和dsPICDEM为Microchip Technology Inc.在美国及其他国家或地区的商标。在此提及的所有其他商标均为各持有公司所有。
(完) -
35新闻速递NEW ARRIVAL
意法半导体扩大其SLLIMM™ nano系列电机驱动智能功率模块产品阵容
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)扩大其SLLIMM™ nano系列电机驱动智能功率模块(IPM)产品阵容。除了使得应用总体尺寸最小化和设计复杂性最低化的多种可选封装外,新产品还集成更多的实用功能和更高能效的最新的500V MOSFET。
· » NI智能嵌入式系统加速工业物联网(IIOT
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横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectroNIcs,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)扩大其SLLIMM™ nano系列电机驱动智能功率模块(IPM)产品阵容。除了使得应用总体尺寸最小化和设计复杂性最低化的多种可选封装外,新产品还集成更多的实用功能和更高能效的最新的500V MOSFET。
新IPM模块的额定输出电流1A或2A,目标应用瞄准最高功率100W的电机驱动市场,例如冰箱压缩机、洗衣机或洗碗机的电机、排水泵、循环水泵、风扇电机、以及硬开关电路内工作频率小于20kHz的电机驱动器。新产品最高工作温度150°C,可工作在恶劣工作环境中。
模块集成 一个三相MOSFET电桥和栅驱动器HVIC和实用功能,包括一个闲置运放和比较器,用于过流保护和电流测量功能。其它内置安全功能包括互锁功能,防止直通电流烧毁电桥MOSFET,还包括一个错误状态输出、关断输入和智能关断功能。内部可选热敏电阻有助于简化过热保护电路。
除了齿形引脚封装外,新系列还提供直插式封装,让设计人员更灵活地简化电路板设计,在机电总成和其它空间受限的应用中最大限度缩减控制器尺寸。
这些封装的优异的散热性能,结合意法半导体最新的500V MOSFET的优异能效表现,让设计人员能够更灵活地缩减散热器尺寸,开发无散热器的低功率电机驱动解决方案。在2A和1A两款产品内,MOSFET导通电阻分别为3.6Ω和1.7Ω,低导通电阻配合低开关损耗,确保应用设计取得优异的总体能效。MOSFET还另配备开路发射极至模块引脚的连接线,这样设计可简化设计人员使用矢量控制(FOC)三路分流器或梯形波控制单路分流器。新模块还集成高边MOSFET栅极控制所需的自举二极管,从而进一步减少对外部元器件的需求量。
STIPN1M50T-H、STIPN1M50-H、STIPN2M50T-H (L)和 STIPN2M50-H现已量产。
(完) -
36新闻速递NEW ARRIVAL
RS Components推出针对电气维护应用的先进
中国上海,2017年2月22日 - 服务于全球工程师的分销商 Electrocomponents plc 集团(LSE:ECM)旗下的贸易品牌RS Components (RS) 宣布提供来自热成像摄像头、部件和成像传感器领先专业厂商FLIR的DM284成像万用表。DM284是一款高质量的专业全合一真有RMS数字万用表和热成像仪,针对的用户是维护工程师、面板生产商和电工。
全合一数字万用表和热成像仪
坚固耐用的手持单元内置了‘红外制导测量’技术
可以从一定距离外实现电气问题和热点的安全检测
中国上海,2017年2月22日 - 服务于全球工程师的分销商 Electrocomponents plc 集团(LSE:ECM)旗下的贸易品牌RS Components (RS) 宣布提供来自热成像摄像头、部件和成像传感器领先专业厂商FLIR的DM284成像万用表。DM284是一款高质量的专业全合一真有RMS数字万用表和热成像仪,针对的用户是维护工程师、面板生产商和电工。这款新仪器是现场使用的理想之选,尤其适合商业电气和轻工业应用、或者暖通空调(HVAC)系统的使用者。
全合一DM284结合了高精度数字万用表与真RMS测量能力,并内置有一只160 x 120FLIR热成像摄像头。使用这台手持设备能快速实现热点的精确定位,并可视化地引导用户找到电气问题的准确位置,从而显着加快故障排解的过程。
此类专业仪器中的一项重大创新,是集成了FLIR在其测试和测量设备系列中引入了的红外制导测量(IGM)技术。IGM的集成,为测试和测量仪器带来了热成像摄像头技术,以供日常使用在需要测量温度以及电压和电流等可变量的场景和应用中,比如场地设施和建筑物的维护和HVAC等。DM284能让用户事先从一个完全安全的距离之外发现可能的问题,即使这些问题是处于墙壁后面、地板下面、或在天花板中,这意味着可以节省时间,并提高操作人员的安全性。
DM284提供了专门设计、易于读取的大数字屏幕,具备简单且直观的用户接口,并配有各种热调色板,包括:铁色、彩虹色;灰度;带有红色热点的灰度;以及带有蓝色冷点的灰度。此外,该单元的内置工作灯和激光笔能帮助用户检测到亮度水平低的区域,同时凭借该设备的热成像能力,准确找到问题的位置。
DM284提供了总共18项测量功能,包括真RMS、针对电机和传动控制器的变频器(VFD)模式、低阻抗(LoZ)测量以及非接触电压(NCV)检测。该设备还配备了高质量测试探针和K型热耦合输入。该手持单元功能全面,坚固耐用,经过了跌落测试,并有防溅防水IP等级,可以配合柔性夹钳选配件使用。
RS在欧洲、中东和非洲(EMEA)以及亚太地区提供FLIR DM284全合一成像万用表。
RS Components
RS Components和Allied Electronics均为服务于全球工程师的分销商Electrocomponents plc集团旗下的贸易品牌。集团的运营网络遍布32个国家,通过互联网、产品目录和贸易柜台为一百多万个客户提供服务,分销超过50万种产品,同日订单发货量超过4.4万件。集团分销的产品来自2,500家主流供应商,涵盖电子、电气、自动化和控制、测试和测量、工程工具以及耗材在内的元件。Electrocomponents集团已在伦敦证券交易所上市,截至2016年3月31日,营业收入为12.9亿英镑。
(完) -
37新闻速递NEW ARRIVAL
Microchip发布全新PIC® MCU系列
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前推出了旗下最强大的8位PIC®单片机(MCU)系列——PIC16F15386系列。
拥有丰富CIP的PIC16F15386系列可借助MPLAB®代码配置器实现快速开发
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前推出了旗下最强大的8位PIC®单片机(MCU)系列——PIC16F15386系列。除了Microchip现有的各个独立于内核的外设(CIP),该系列还包含一个32MHz高精度内部振荡器以及多种存储功能,比如带有自举程序友好的写保护功能的内存访问分区(MAP),以避免意外重写的发生。器件信息区(DIA)提供受保护的存储空间,以存储唯一器件标识和校准值。PIC16F15386系列还为用户提供了完备的、易于使用的开发体验,借助MPLAB® Xpress与MicrochipMPLAB®代码配置器(MCC)配合使用,设计人员即可快速生成应用程序代码。该系列器件适用于各种各样的通用及低功耗应用。
此次推出的可扩展系列器件包含高达28KB的闪存和2KB的RAM,提供8至48引脚等多种封装选择。这是首个提供48引脚封装的8位PIC MCU系列,添加了更多的模数转换器(ADC)通道和I/O。该系列拥有高水平的CIP集成,可在消耗尽可能少功率的情况下在内核外部执行多项系统功能(信号发生、电机控制、安全监控、系统通信和人机界面)。新的MCU还包含电源管理功能(空闲和打盹模式、以及外设模块禁止状态),以帮助工程师在功耗和性能之间实现最佳的平衡。
Microchip 8位MCU产品部副总裁Steve Drehobl表示:“我们一直致力于推出极具市场吸引力的多样化产品组合。 PIC16F15386系列集成了Microchip多数PIC MCU用户需求最大的功能和外设,拥有灵活的存储容量和封装选择,并可利用MCC和MPLAB Xpress的强大功能。因此我们相信无论是经验丰富的PIC MCU设计人员还是初次使用PIC MCU进行设计的新手,都将对这些新器件青睐有加。”
开发支持
针对本次推出的新产品系列,Microchip同步推出了专用的全新Xpress系列开发板,以实现项目的立即启动。仅仅两分钟之内,工程师即可使用Xpress系列开发板和基于云端的MPLAB Xpress集成开发环境(IDE)开始应用代码的开发工作。其它的支持工具还包括两款Curiosity开发板(DM164136和DM164137)以及MPLAB代码配置器(MCC)和MPLAB X IDE等由Microchip免费提供的软件开发平台。MCC是一款免费的软件插件,它提供了一个图形化界面来帮助工程师针对其应用进行外设和功能的配置。现在,Xpress系列开发板限时免费提供。
供货
PIC16F15386系列包含13款器件,提供包括PDIP、SOIC、DFN、UDFN、UQFN和SSOP在内的多种封装选择。所有产品均已开始提供样片并投入量产。
欲了解更多信息,请联系Microchip销售代表或全球授权分销商,也可访问Microchip官网。欲购买文中提及产品,可登录更易浏览且针对移动设备优化的全新microchipDIRECT在线商店或联系Microchip授权分销伙伴
Microchip Technology Inc. 简介
Microchip Technology Inc.(纳斯达克股市代号:MCHP)是全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商,为全球数以千计的消费类产品提供低风险的产品开发、更低的系统总成本和更快的上市时间。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市,提供出色的技术支持、可靠的产品和卓越的质量。
(完) -
38解决方案SOLUTION
万能试验机伺服电机常见的故障解决方法
万能试验机伺服电机常见的故障解决方法
故障一:输出电流超过电机驱动器可承受的电流错误符号:OL
解决方法:
1.检查电机否过负载。
2.减低 (7-02) 转矩提升设定值。
3.增加电机驱动器输出容量。
故障二:内部电子热动电驿保护动作错误符号:OL1
解决方法:
1.检查电机是否过载.
2.检查 (7-00) 电机额定电流值是否适当。
3.检查电子热动电驿功能设定。
4.增加电机容量。
故障三:通信异常错误符号:CE1
解决方法:
1.检查通讯信号有无反接 SG+,SG-。
2.检查通讯格式是否正确。
故障四:电机负载太大错误符号:OL2
解决方法:
1.检查电机负载是否过大.
2.检查过转矩检出准位设定值 (6-03→6-05)。
故障五:加速中过电流错误符号:OCR
解决方法:
1.检查电机驱动器与电机的螺丝有无松动。
2.检查 U/T1-V/T2-W/T3 输出联机是否绝缘不良。
3.增加加速时间。
4.减低 (7-02) 转矩提升设定值。
5.更换大输出容量电机驱动器。
故障六:减速中过电流产生错误符号:OCd
解决方法:
1.检查 U/T1-V/T2-W/T3 输出联机是否绝缘不良.
2.减速时间加长。
3.更换大输出容量电机驱动器。
故障七:运转中过电流产生错误符号:OCn
解决方法:
1.输出联机是否绝缘不良。
2.检查电机是否堵转。
3.更换大输出容量电机驱动器。
故障八:当外部多功能输入端子(M1~M3)设定外部异常与GND 闭合时,电机驱动器停止输出错误符号:EF
解决方法:清除故障来源后按”RESET”键即可。
故障九:内部存储器IC数据写入异常错误符号:CF1
解决方法:
1.关电后再重新上电。
2.或者送厂检修。
故障十:内部存储器 IC 数据读出异常错误符号:CF2
解决方法:按下RESET键将内部参数重置为出厂。
故障十一:电机驱动器侦测线路异常(有 CF3.1→CF3.7七种)错误符号:CF3
解决方法:出现以上七种异常直接送厂检修。
故障十二:当外部多功能输入端子(M1→M3)设定此一功能时与GND闭合,电机驱动器停止输出错误符号:bb
解决方法:清除信号来源”bb”立刻消失。
故障十三:自动加减速模式失败错误符号:CFR
解决方法:1.电机驱动器与电机匹配是否恰当。2.负载回升惯量过大。3.负载变化过于急剧。
总结:以上十三个万能试验机伺服电机常见的故障信号及解决方法大家一定要掌握,只有这样才能确保试验机的正常工作。
(来源:河北献县环宇建筑仪器设备厂)
(完) -
39解决方案SOLUTION
用MCU轻松实现电机系统的空间矢量调制
本文中,将从图形视角与支持方程角度来表述SVM的基础。
空间矢量调制已经成为用于基于场定向控制(FOC)的电机系统的最流行的电压调制技术。目前最常使用的SVM技术涉及直接操控电压状态以便产生所需的电压矢量,而不需要查找表或三角计算。除带来上述好处外,尚有一种不太为人所知的技术给予开发者无缝地过渡到过调制工作模式的能力。本文中,将从图形视角与支持方程角度来表述SVM的基础。
SVM三角学
大多数三相电动机不允许接入它们的中性连接。SVM利用电机内部的浮动中性点,并使用完全DC母线(buss)电压。在图1中,示出了三个电压矢量:Va在X轴上、Vb移动120度、Vc移动240度。
图1:表示三相电动机的三个绕组电势的电压空间矢量
DC母线电压(Vbuss)跨越与Vb和Vc相交的两条水平线。在这种情况下,三相线-线电压Vbc充分利用了Vbuss。
图2示出了当电压矢量从X轴旋转90度且同时在Vbuss的中心保持中性时发生的情况。 目前,母线电压不够大、不足以产生电压矢量Va。这是当纯三相正弦曲线在载波上调制以产生三相PWM时的情况。 为了创建三个对称正弦曲线,必须减小所有电压矢量的幅度。每个电压矢量必须减小的量如下式所述:
这将峰-峰值电压降低了15.5%。
图2:通过将中性点保持在Vbuss的中心,电压矢量Vb的幅度必须在电动机旋转的某些角度处减小
SVM技术采用图2中的三相矢量,并将它们全部向下移动,使得相电压的大小不必减小。 采用图2并将其中性向下移动、如图3所示,允许电压矢量Va具有相同幅度。在图3的情况下,中性点从Vbuss /2向下偏移,偏移量如下:
对图3来说,向下移动没问题,但当Va直接指向下方而非上方时,情况会怎样?在这种情况下,我们需要将所有电压矢量向上移动等于0.1443×Vbuss的量。 换句话说,需要被添加到所有电压矢量的共模偏差的量是动态的,并且是空间矢量旋转角度的函数。
图3:中性向下移动允许矢量Va保持更大幅度
图4示出了SVM波形的360度旋转。你还可以看到电压矢量的方向和中性点经历的路径。
图4:30度角时,SVM波形的完整旋转(Va是该矢量图的参考点)
创建SVM
SVM用在微控制器(MCU)中时,计算量必须保持最小。当初次研究SVM时,得出的印象是:必须创建三个正弦曲线和一个三角波形。如果是这种情况,那么SVM将对处理器和内存有高要求。因为不需要正弦计算或查找表,所以比预期简单得多。让我们首先了解如何创建三相波形。 在FOC系统中,控制在同步参考系中完成,其中大多数信号看起来像DC波形。然后,通过逆Park变换将同步信号变换成静止参考系。在静止参考系中只出现两个随时间变化的信号。当处于稳定状态时,信号采取正弦和余弦形式。 SVM必须将Vα和Vβ这两个信号从静止参考系取出,并将它们转换成三相(Va,Vb和Vc)输出。在嵌入式处理器中,SVM算法的输出必须是可以使用MCU的PWM外设轻松创建的PWM波形。
创建SVM的三个过程如下:
执行逆克拉克(Clarke)变换以将Vα和Vβ转换为Va、Vb和Vc。逆克拉克算法如下:
使用以下公式创建三角形中性点:
3.从Va、Vb和Vc中减去Vneutral。
在步骤3之后,SVM信号被加载到PWM外设比较寄存器中。图5中的五条曲线显示了每个信号的不同幅度,它们产生了在其峰值处具有100%占空比的SVM波形。
图5:用于从上述三个步骤创建SVM的波形
SVM过调制
在上一节中,我们创建了一个SVM波形,其峰值可以达到Vbuss的100%占空比。这产生纯线到线的电压正弦波。仍然存在生成更多电压的可能性,但不是以纯正弦波形式。 参见图6,目前已经描述的SVM波形可以覆盖绿色圆圈内的任何地方。可以通过过调制使用橙色阴影的未使用区域。当处于完全过调制时,电压矢量Vs将覆盖整个六边形。过调制将产生梯形输出波形,其中优点是有更高的基波正弦波幅度(带一些谐波)和更低的开关损耗。
图6:SVM电压矢量旋转360度时所经过的轨迹
从图5中,Vα和Vβ的最大和最小峰值是±1/√3,这对应于图6的绿色圆圈的周边轨迹。随着克拉克变换的输入变得大于1/√3 ,SVM波形将增长到超过±½,而这是不可能的。
图7:对具有2/3幅度输入的SVM波形的过调制进行克拉克变换(虚线、水平、品红线表示旧的1/2量级)
图7示出了当克拉克变换的输入幅度变得大于1/√3、等于2/3时发生的情况。如品红虚线所示,SVM的旧幅度在±1/2;现在峰值幅度在1/√3。 这个SVM技术的好处是:过渡到过调制很容易。限制波形输出所需要的是限制SVM输出的Va、Vb和Vc的最大值和最小值。 具有过调制的总SVM系统的框图如图8所示。
图8:具有过调制的SVM框图,用于对MCU进行编码
SVM电压输出受三个饱和元素的限制,这三个饱和元素设置为100%和0%占空比,即±1/2。 完全过调制的结果波形如图9所示。
图9:完全过调制时的SVM算法
当将电压信号从两相α-β转换为三相A、B、C时,空间矢量调制是用于场定向控制的有效技术。SVM利用移位三相中性值以允许直流母线的完全线-线利用。已经给出了用于创建SVM的一种技术。这种技术的优点是易于用MCU实现,因为它不需要任何正弦计算或查找表。此外,它可以非常平稳地转换到过调制。
*参考书目
Mohan,Ned,《高级电力驱动:使用Simulink进行分析、控制和建模》,明尼苏达电力电子研究与教育,2001年。*
(完) -
40解决方案SOLUTION
20年专注 Welling致力为家电提供变频解决方案
随着人们生活水平的提高,传统的家电已经不能满足广大用户越来越高的要求。人们开始追求更为节能、更为智能、更为舒适的变频家电产品。目前,家电行业正逐渐步入变频的时代。变频,正成为时下家电的热门话题之一。
Welling 电机 变频电机
>>2016中国家电行业的正确打开方式<<
随着人们生活水平的提高,传统的家电已经不能满足广大用户越来越高的要求。人们开始追求更为节能、更为智能、更为舒适的变频家电产品。目前,家电行业正逐渐步入变频的时代。变频,正成为时下家电的热门话题之一。
据了解,目前具备变频功能的家电大多数使用的电机都是直流变频电机。直流变频电机发明于日本企业,目前已在日本家电市场广泛应用。中国的直流变频电机研发制造虽起步较晚,但近年来发展迅速,在国内空洗电机市场具有较大占有率的Welling便是研发直流电机的佼佼者。早在1998年,Welling就开始了直流变频电机的自主研发及初期生产,至今已具较大生产规模。
相比传统交流电机,直流电机具有五大优势。其一,良好的机械性能和调节特性,具调速范围广的特点,可实现无级调速。其二,标准化设计,通用性强,多款不同系列的产品均可选用同一款直流无刷电机。其三,功率密度高,可实现小型化、轻薄化,便于优化设计产品整机尺寸。其四,电机较为高效,更具节能效果。其五,节约原材料,相同功率情况下,直流无刷电机与传统交流感应电机对比,铜、钢、铝等材料的耗费较少。
高效空调塑封BLDC电机
据悉,Welling电机近300人的研发团队中,近一半的人拨归直流电机的研发工作,研发资源的投入倾斜力度可谓相对巨大。目前,Welling已推出不同类型的无刷直流电机,广泛应用于家用空调、冰箱、滚筒洗衣机、波轮洗衣机等各种家用电器。其中高效空调塑封BLDC电机、滚筒洗衣机BLDC电机是Welling开发的两款新型变频电机产品。前者采用简单可靠的BMC端盖结构,具有高效率、转速稳定、结构紧凑、易于安装等特点。值得一提的是,该款电机采用了塑封设计,确保了电机的可靠性、耐用性和超低噪音,是行业内一款具有创新性的产品。后者具有无位置传感器变频控制技术、快速起动技术、高速弱磁控制技术、智能称重技术、智能偏心感知技术等多项智能化技术,且洗衣效率超过60%,技术水平已经达到行业标杆水平。
滚筒洗衣机BLDC电机
对于科技研发,Welling深知其重要性,向来对于科研的投入毫不吝啬。截止至2015年,Welling已持续投资超过人民币2亿元用于上海研发中心科研创新工作。近日,Welling上海研发中心发布了彻底颠覆了传统的铁芯制造工艺的“空调外机电机革新技术”,使用该技术,空调外机电机的单机噪声较行业标杆水平下降8-11dB,空调外机整机噪声较行业标杆水平下降1-3dB,电机效率较行业标杆水平同比提升1%-3%。
随着变频家电数量的加速增长,家电变频化发展将变得越来越重要,Welling将一直扮演着为家电提供核心动力的角色,致力为中国家电提供高效变频解决方案。
(完) -
41解决方案SOLUTION
适用于家电、游戏机、计算设备和汽车的电机驱动方案
安森美半导体在电机驱动器领域有超过25年经证实的领先地位,自2010年以来售出了20多亿片电机驱动器,是全球BLDC冷却风机和全球白家电电机驱动器方案的领袖,拥有步进、直流和无刷直流(BLDC)电机驱动器的最宽广的产品阵容,在售产品达400多款,并持续改进以实现零缺陷和符合不断发展的ISO标准。
安森美半导体在电机驱动器领域有超过25年经证实的领先地位,自2010年以来售出了20多亿片电机驱动器,是全球BLDC冷却风机和全球白家电电机驱动器方案的领袖,拥有步进、直流和无刷直流(BLDC)电机驱动器的最宽广的产品阵容,在售产品达400多款,并持续改进以实现零缺陷和符合不断发展的ISO标准。
安森美半导体利用技术专长,致力于使电机驱动器方案提供更小尺寸、更高能效和更高系统可靠性,如通过集成的方案、单电源运行、内置系统保护、小封装等实现更小占位,通过低导通电阻/饱和电压、同步整流、软脉宽调制(PWM)开关、低功耗等实现更高能效,通过内置过温、欠压、过压、过流、击穿等系统保护和宽工作电压范围实现更高系统可靠性。
电机及其驱动器的基础知识
电机分为交流电机和直流电机两大类,其中直流电机市场潜力巨大,全球目标市场容量(SAM)超过10亿美元,主要有步进、有刷和无刷等类别。步进电机易于控制位置,无需反馈,控制信号可以是简单的PWM脉冲串,易于接口到MCU,但能效较低,有相对高的噪声、震动和电磁干扰(EMI)等问题,通常通过微步数字通信克服这些缺点;直流有刷电机易于驱动,可通过PWM控制驱动速度,成本低,能效高,但容易磨损,使用寿命较短,会产生电刷火花和严重的EMI等问题,难以高速驱动; BLDC相对有更多的优势,因为无电刷,转子结构非常简单和强固,所以噪声低,无磨损,使用寿命长,可靠性高,且可高速运转,但需要复杂的驱动电路,成本相对较高。
按集成度的不同,有3种电机驱动器方案:系统单芯片(SoC)方案、集成的控制方案(ICS)和门极驱动器方案。SoC方案将DC-DC、门极驱动器、控制器、逆变器及反馈/保护等集成到单个芯片上,集成度高,适合空间受限的应用,简单易用;ICS方案相对于SoC方案,没有集成逆变器,因而可通过外部MOSFET支持宽范围的功率,适用于功率较大的应用,灵活性较高;门极驱动器方案则只集成DC-DC、门极驱动器和反馈/保护,因为控制器和功率器件都在外部,所以具有最高的灵活度。
标准的BLDC方案
安森美半导体的BLDC电机驱动器方案已广泛应用于计算机、服务器、电动工具、打印机、冰箱、微波炉和汽车等应用。如图1所示,根据输出电流和电压范围的不同,我们标注出了不同的BLDC电机驱动器方案更适合的应用。
图1:安森美半导体广博的BLDC电机驱动器方案阵容 更高能效、更低噪声:单霍尔180度系列BLDC电机驱动器
能效标准在不断提高,同时消费者还希望产品能更平稳、低噪声的工作。为帮助设计人员解决这些挑战,安森美半导体推出3款180°正弦波驱动3相BLDC电机的器件:LV8811、LV8813和LV8814(如图2所示),适用于家电如冰箱的散热风扇,游戏机和计算设备,这3款器件可由单个霍尔传感器控制,降低系统成本,导通电阻低至0.5 Ω,超前角易于调整,提供PWM软开关和同步整流,因而可实现更高能效。在系统可靠性方面,此3款器件结合过流、过压、欠压和过温等保护功能,还包括锁定转子保护和自动恢复机制,集成度高,简化电机控制电路设计,减少噪声和振动,软启动和关断功能确保持续的工作稳定性。此外,这3款器件高度灵活,可通过一个直流电压或PWM输入进行速度控制,还可设定最小PWM占空比,无需软件因而省去软件开发时间。
图2:单霍尔180度BLDC电机驱动器框图及封装外形图 1. LV8811、LV8813和LV8814可满足设计应用的不同需求
LV8811、LV8813和LV8814的最大电源电压、最大输出电流、REG引脚和HB引脚的最大输出电流都是相同的,VCC工作电压范围分别为3.6 V至16 V、6 V至16 V,和3.6 V至16 V,低压关断阈值分别为2.5 V 、3.8 V和2.5 V。设计人员可根据不同的应用需求,选择适合的型号。这3款器件最大的不同在于占空比:LV8811的启动相对较复杂,其脉宽变化较为平滑,占空比从6%到5%,再到20%,最后到15%,可减少启动时的震动;LV8813和LV8814的启动PWM占空比则设定为从50%到25%,有助于提供启动时较大的扭矩。LV8811和LV8813采用集成散热盘的TSSOP20 封装,LV8814采用未集成散热盘的SSOP20封装。
2. 单霍尔方案的启动过程
首先,电机通过调整操作模式找到一个固定的位置,以减少由于依赖启动位置的启动故障。如果霍尔IC检测到调整过程中的变化,会延长调整操作,然后在完成调整过程后立即执行180度驱动。如图3所示,首先通过霍尔IC检测转子的极性(N或S),然后根据检测结果进入目标位置,随后提出转矩,开始转动,通过检测开关时间,最终开始正弦波驱动。
图3:从单个霍尔IC中的信息,生成一组A至C和D至F的位置。 3. 单霍尔相对于其它驱动方式的优势
对比3霍尔3相驱动器、单霍尔3相驱动器和无传感器3相驱动器,3霍尔驱动器可靠性最高,速度快,但需要使用3个霍尔,占板面积和偏置电流较大,成本较高;无传感器驱动器无需霍尔元件,占板面积小,结构紧凑,无偏置电流,但采用非正弦驱动方式驱动,可靠性和速度方面都低于霍尔类驱动;单霍尔驱动器则是3霍尔和无传感器方案的折中方案。
表1对比了安森美半导体的单霍尔驱动方案LV8813与无传感器BLDC驱动方案LV8804的工作电压范围、最大输出电流Io、驱动方式、传感器、速度控制信号、外部元件及调整元件。可以看到,LV8813在速度控制方面更灵活,所需的调整元件引脚更少更简单。
表1:LV8813 vs. LV8804 LV8813采用软启动的启动方式,在启动调整时间1 s 后,开始以25%的占空比开始运转,随后转向目标占空比的工作模式,该过程的变化速率为26%/s。由于LV8813采用180°驱动方式,工作时的正弦波形更为光滑、完整,而LV8804FV 采用150°驱动方式,波形会有一些毛刺和不规则。
此外,我们对LV8813和LV8804进行了能效测试。如图4所示,当转速低于1,100 rpm时,LV8804 和LV8813 表现出差不多的能效(电机A),但当转速提高到1,100 rpm以上时,LV8813 比LV8804能效更高(电机B)。
图4:LV8804 vs. LV8813能效测试 步进方案
安森美半导体也提供步进电机驱动器方案,其中15 V以下的系列广泛应用于玩具、监控摄像、冰箱、微波炉、煤气炉、洗衣机、舞台灯等,24 V系列则主要集中在工业应用,如打印机、自动贩卖机、收音机、缝纫机、工业机器人等。图5为安森美半导体的12 V以上和3-15 V H桥/步进电机驱动器阵容。
图5:安森美半导体的H桥/步进电机驱动器阵容 汽车BLDC方案
除了传统的BLDC和步进应用,安森美半导体还专注于汽车BLDC应用领域,如各种泵、自动空调(HVAC)风机、座椅风扇、散热器风扇、LED大灯风扇等,可针对不同的功率级别提供相应的BLDC方案。如适用于油泵、水泵、散热器风扇、HVAC等应用的无传感器150度3相BLDC 预驱动器LV8907,内置门极驱动、LIN收发器和低压降稳压器(LDO),将占板面积减至最小,配合外部功率MOSFET可实现不同的功率等级输出。该器件通过了AEC-Q100认证,结温最高达175 ⁰C,无需软件,集成逐周期限流、过流保护、过压/欠压保护、过温保护、堵转保护等丰富的保护特性,可靠性极高。此外,LV8907可灵活地通过OTP设置实现单独的工作模式和通过SPI进行实时控制。
图6:LV8907框图 总结
安森美半导体拥有强大的电机驱动技术及成熟的电机驱动市场经验,宽广的产品线覆盖BLDC、步进电机和汽车等应用领域,并配合市场和设计人员的需求不断创新,其最新的单霍尔180度BLDC驱动系列LV881X,通过180°正弦驱动提升电机系统能效及减小噪声,并省去软件开发,节省开发时间和工作量,为冰箱的散热风扇及游戏机和计算设备等驱动应用提供理想的方案。
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04专题报道SPECIAL REPORT
险象环生——2017年开年中国电机行业面临哪些困境?
众所周知,目前中国电机占全球电机的市场份额约21.5%,而欧美等发达国家从事传统电机生产的企业已经越来越少,中国的电机企业就有可能成为他们的进口商。然而2017年开年,“用工荒”、涨价潮和美国反倾销浪潮让电机行业高兴不起来。那么面对如此“险象环生”的开年,电机企业该如何是好?
特朗普推动对华反倾销
美国华盛顿时间2月2日,美国商务部就对华不锈钢板带材反倾销和反补贴调查作出终裁,裁定中国企业63.86%-76.64%的反倾销税率和75.6%-190.71%反补贴税率。
此外,美国国际贸易委员会将在3月20日左右做出美国产品权益是否受到侵害的最终裁决。有媒体报道称,如果美国国际贸易委员会之后确定其此前的调查结果,认为美国此类产品受到了不公平竞争的伤害,这一反倾销税将生效并持续5年。
其实不只是钢铁行业,我国其他企业的对美贸易也频受阻击。
2017年1月10日,美国国际贸易委员会对中国洗衣机反倾销案作出了肯定性损害终裁,导致中国输美大型洗衣机被征收高额反倾销税。
1月18日,美国商务部一口气做出3起反倾销和反补贴终裁。对中国出口美国的非晶织物征收162.47%反倾销税和48.94%-165.39%的反补贴税,对中国普碳与合金钢板征收68.27%的反倾销税率和251%的反补贴税,对硫酸铵征收493.46%的反倾销税率为和206.72%的反补贴税。
1月23日,美国商务部公布最终裁决结果,认定从中国进口的卡车和公共汽车轮胎存在倾销和补贴行为。
不可否认,在国际市场上,我国产品尤其是劳动密集型产品的出口价格远低于别国同类产品价格,性价比一直是优势,当然,电机企业也囊括其中。日本、美国、欧洲也一直是重要的出口市场。海关统计数据显示,2015年我国电动机出口额为74.33亿美元,占全球市场份额10%左右;从出口国别/地区看,美国为我国电动机出口第一大市场。
然而,美国似乎针对性的贸易保护可能使得我国电机出口之路变得不平坦。
不过,业内人士透露,现在美国等发达国家从事传统电机生产的企业已经很少,都是进口电机而非自己生产。虽然特朗普宣称要“制造业回流”,但据人民日报评论,美国想让自己的蓝领工人重回流水线已经不可能,无论从生产体量和链条完整度看,亚洲制造业在全球都属于领先地位。
而且,特朗普宣称要大搞基建,对于电机的需求将只增不减。在美“制造业回流”难以实现的情况下,国内电机出口可能会蓬勃发展。
虽然国际经济形势仍不容乐观,但从长远看,国际市场电机需求量仍处于高增长阶段,尤其是对高效节能电机及中小型电机等高档次产品出口的需求不断增长。国内电机产品出口企业应提高产品技术含量的同时,尽量规避市场恶性低价竞争,走高端、特色出口之路,在国外的市场竞争中赢得一席之地。
涨价潮下电机企业叫苦不迭
从去年下半年开始,涨价潮渐渐席卷工业各个领域,继而肆虐全国:塑料、铝材、铁、纸箱涨30%;玻璃、不锈钢爆涨40%;运费涨价33.6%、PVC涨价60%、无取向硅钢同比上涨80%…
新的一年开始了,涨价的势头不仅没有停止,反而比年前还要更加汹涌:从2017年1月1日到2月17日,钢铁、铜、铝、橡胶价格分别上涨超过14%、8%、11%、18%。
这对以硅钢、铸铁、铜、铝合金、稀土等为制造原材的电机行业,影响不容小觑:钢材价格上浮,导致转子成本大幅上升;铝材价格上涨,散热器成本上浮明显;铜价上涨,线圈等部件成本上升;加之运输成本、人力成本的助推,电机整机成本已在以看得见的速度增长。
客户要便宜,商家要利润,在双重压迫下原材料涨价使得制造业内人士叫苦不迭。
东莞国亮电机有限公司技术部经理陈洪毅说道:“涨价对我们影响非常大,因为涨的比例太大了。我们电机也有考虑涨价,但是客户基本都不接受涨价,所有的损失都压在电机这一块了。”
著名经济学家许小年谈中国制造业时曾指出,中国制造业产品技术含量偏低,趋同化现象普遍,落后的产能过剩,企业除了价格以外,很少有其他的竞争手段。特别是在研发阶段,只能靠价格来进行竞争,使得很多企业处于薄利甚至亏损的经营状态。
无疑,涨价潮对企业影响非常之大,企业或选择撑过去或选择涨价均会对企业产生不利影响。
对此,友贸电机(深圳)有限公司开发部工程师张天刚说道:“这股涨价潮逼着一部分经营不善者主动关门,逼着一部分小企业倒闭。不过能够存活下来的企业,以后的发展可能会更好一些。”
“用工荒”、“招聘难”
对于很多行业来说,春节无异于“春劫”:年后是离职高峰期,过了个年,很多同事变成了“前同事”。据报道,佛山照明企业普遍遭遇“用工荒”,有的企业普工返岗率仅有三成;还有多数企业产能提升,今年企业对普通工人的用工需求较去年有所增加,但求职者却减少了。
“用工荒”是最近几年出现的新现象,也是最具中国特色的新现象,一边是人口最多的国家,一边却是企业招不到人工作。2009年7月份以来,珠三角、长三角地区相继出现用工短缺,并且出现逐年加剧的情况。
不仅用工荒,而且还存在“招工难”的现象。据广州市人社局资料,目前招工难主要体现在三个行业:建筑类、餐饮类、制造业,都是劳动密集型缺人,而且多是劳动密集型的中小企业。根本原因是珠三角的优势已经不是那么凸显了,劣势却很突出,如工资不是很高、住房很贵、家属子女入不了学、生活成本高等。
据媒体报道,在东莞招聘会上,几名务工人员在抽烟闲聊时笑骂企业“工资都不高,要求倒挺多”,还有人分析道:“技工不愁没人要,晾一下,多挑几家。”但是,不少企业在涨薪后仍难招到技术人才,因为就业者仍对薪酬不满意,等待更高开价。
在各行业叫苦连天的时候,电机行业的状况似乎不是那么惨淡。
深圳拓邦股份有限公司人事部潘光渊在接受采访时表示:“员工基本都回来了,和往年差不多,没有网上说的那么严重。”
深圳市研控自动化科技有限公司技术部主管李帅给出了数据:“重要岗位返岗率百分之百,非重要岗位有百分之五流失率。”
东莞国亮电机有限公司技术部经理陈洪毅同样表示返工率还不错,招聘也很顺利。
虽然接受采访的企业多数表示,但仍有一些企业出现了人员流失、招聘难的状况。日前,一位电机行业人士在朋友圈贴出招聘现场照片并吐槽“招工的比找工作的人还多”。
据了解,“技工”和“普工”是制造业流失最为严重的岗位。而他们看重的除了高工资,还有足够的休息时间,而不是以加班来换工资。
对于普工和技工的离职,一位电机控制研发工程师笑称:“工资待遇给高点,月薪提高3到5倍,哪里有流失的可能呢?我都想去应聘了。”
其实,用工成本一直在提高,日益增长的劳工成本甚至让一些企业不堪重负。广东省政协委员发表过类似观点,他讲道,民营经济面临的各种压力是最重的。企业负担重,工人工资每年上涨10%左右,社保费用占工资66%,水、电、气、物流、税费和土地等生产成本也在不断增加。
根据牛津经济研究院最新发布的一份研究报告,中国目前的劳动力成本确实比日本高,也快追赶上美国了。
虽然劳工成本提高是一部分原因,但是用工荒的现象从根本上来看,是现阶段广东转型升级企业的效益和产品附加值仍然不够高,导致难以支撑企业进行更高端人才要素投入而产生的,尤其对诸多中小企业而言更是如此。
对此,广东省政协委员郑旭飞表示,一方面,面对转型升级举步维艰,大部分民营企业既没有政府政策的支持,也没有银行的资金支持,更谈不上创新转型;另一方面,融资难、融资贵,银行鉴于风险不断缩减对民营企业的贷款规模和数量,很多民营企业不得不向小额贷款公司和担保公司借钱,大幅度提高了融资成本。他建议,应切实降低实体经济特别是民营企业的负担。
尽管如此,随着电力电子技术、计算机技术、微电子技术及控制理论的发展和应用,中小型电机应用领域日益广泛。除了汽车行业以外,在家用电器、日用化妆品、航天、工业机械、磁性材料等众多相关行业,以及手机、物联网、云计算等新兴领域,对微特电机的需求更是与日俱增,我国微特电机市场的发展前景广阔。
(完) -
06焦点剖析FOCUS ANATOMY
大陆IT技术让台湾人害怕 电机行业能否赶超?
犹记得上次台湾节目引爆朋友圈的还是对大陆“吃不起茶叶蛋”的嘲笑,而这次,节目主持人黄智贤对大陆的互联网经济大加赞赏,她感慨网购“下单不到一小时就能收到东西”、羡慕“微信支付”、惊诧“网约车”等等一系列互联网经济催生的便利。
近日,一档台湾深蓝政论节目片段又在大陆火了:一段名为《你看到我们跟大陆的对比,你不会害怕吗?》的视频在社交平台疯转。
犹记得上次台湾节目引爆朋友圈的还是对大陆“吃不起茶叶蛋”的嘲笑,而这次,节目主持人黄智贤对大陆的互联网经济大加赞赏,她感慨网购“下单不到一小时就能收到东西”、羡慕“微信支付”、惊诧“网约车”等等一系列互联网经济催生的便利。尽管其描述方式略显夸张,但不可否认,台湾在移动互联网时代已被大陆远远甩在后面。
大陆的互联网有三巨头BAT带队,引发互联网创业热潮;而台湾虽享有最好的硬件和4G网络,除却上一代的IT大佬,并没有互联网行业新生代领袖,据资料显示:“最受台湾年轻人追捧的前20大App,没有一个本土应用”、“甚至没有自己开发的智能输入法”。
其实,台湾被大陆赶超,不只是在移动互联网领域,据统计,2016年第二季度,大陆IC设计产值正式超越台湾成为继美国之后、全球第二大IC设计产业集群。
尽管在富士康、宏碁、华硕、台积电等一大批明星企业带动下,台湾制造业实力很是雄厚。但在IC设计方面大陆已经实现赶超。那么,在电机方面,大陆和台湾对比,实力如何?
在品牌方面,台湾东元电机已成为全球前三大工业马达制造商;富田电机供货给特斯拉;大同电机集团市值逾新台币千亿元等。
不过也有业内人士表示:“在电机方面,像上海电驱动、大地和,以及精进电动,这些企业做的都是还不错的,他们的产品也在大众、丰田等整车中得到使用。”
从品质来看,中国台湾电机大多经过连续耐久性能测试,而大陆电机,连续运行这么长时间是做不到的;大陆电机多使用铝线或铜包铝,虽然成本低,但是不耐负荷,容易烧。
东莞国亮电机有限公司技术部经理陈洪毅讲道:“大陆和台湾电机相比,工艺差距已经不大了,但是在电机控制方面还是有差距的。”
深圳市研控自动化科技有限公司技术部主管李帅同样是如此认为,不过他补充道,虽然工艺和台系差距不大,但是和日系差距还是很大的;电机控制方面的差距也正在不断缩小。
整体来看,大陆电机企业相比台湾电机企业还是稍有差距。大陆企业应该坚持工匠精神,专注做自己的电机产品,相信赶超指日可待。
(完) -
08焦点剖析FOCUS ANATOMY
无人机show出新花样 微型电机能否搭上顺风车
当然,这种技术不仅仅是用来英特尔很早之前就看到了无人机带来的商机,绝不只是这一场或者那一出的“Show”,而是其高于晴空之上的商业用途。在未来,英特尔设想了通过无人机的舰队飞行完成各种任务,比如用于搜索和救援或者完成检查设备和货物等作业。
在前几天刚刚落幕的超级碗中场秀上,每次都能出奇制胜的Lady Gaga,依靠身后的数百架同台表演的无人机,抢了多家媒体的头条。
这是目前英特尔在无人机编组表演方向上的最新项目。据英特尔官方人员Orson Scott Card表示,这些无人机拥有一个命令组,可以发送指令和监测无人机的安全情况,这个命令组规模可以无限大,一次能够控制超过10,000台无人机。
无人机外观与设计上,顶部材料为泡沫聚苯乙烯,四周桨叶全部由笼子包围,代工厂设在德国,底部装有各种颜色的LED灯,在飞行表演过程中,彩色LED等会根据变成显示出不同颜色,以变成不同的图案。
当然,这种技术不仅仅是用来英特尔很早之前就看到了无人机带来的商机,绝不只是这一场或者那一出的“Show”,而是其高于晴空之上的商业用途。在未来,英特尔设想了通过无人机的舰队飞行完成各种任务,比如用于搜索和救援或者完成检查设备和货物等作业。
这些无人机都是配有摄像头的四旋翼直升机,如今已经受到消费者和企业的广泛追捧。据FAA估计,到2020年,全美将售出430万台业余无人机,2016年约为190万台。
其实在国内,无人机编演也已经形成风尚。在2017年中央电视台春节联欢晚会上,与著名歌手毛阿敏、张杰共同演绎《满城烟花》的50架无人机成为一大看点。此次担纲编队飞行的是零度智控研发的DOBBY口袋无人机,这也是数量最多的一次室内无人机编队飞行表演,并且首次在同一场编队飞行中使用了两种定位系统。
2017年的元宵节,1000架亿航GHOSTDRONE 2.0智能无人机在广州海心沙广场上方花式编队表演,打破吉尼斯世界纪录的同时也让正在赏月的广州市民大饱眼福。前所未有的1000架无人机户外编队,是广州本土无人机品牌亿航的飞行技术创新,仅由一位工程师一台电脑一键启动即可控制。
根据全球权威IT咨询公司高德纳的预测,2017年无人机产销量将大幅增长39%,达300万台。而全球市场收入预计将达60亿美元(约412亿元),增加34%。
消费级无人机多用于娱乐功能,如拍照,能够短距离、短时间飞行。商用无人机市场则小得多,与私人用无人机相比平均售价明显更高,随着越来越多的国家完善相关规定,市场开始逐渐稳定,几乎每个行业的公司都会购买无人机进行测试、部署等。
农业通常被认为是第一个大型商业无人机市场,但农业经济围绕更严格的产量、投资回报和定价,对成本更敏感,意味着农业无人机市场的发展速度不会像其它市场一样迅速。高德纳预测到2020年,农业无人机市场将增长7%。
而工业无人机市场取得了很大成功,主要集中在石油、天然气等能源和基础设施、运输领域,法律法规对市场的影响不如原先预期得那么显著。高德纳预测到2020年,检测用途将占无人机市场的30%。
在无人机市场蒸蒸日上的同时,无人机的相关产业链也迎来了发展时机。毫无疑问,微型直流无刷电机是微小型无人机最重要的组成部分,其性能的优劣直接关系到无人机飞行性能的好坏。因此,近年来具备高可靠、高性能和长寿命的无人机专用无刷电机市场也可谓风生水起,企业的销售额增速迅猛,发展飞速。反观普通电机市场,市场饱和,国产电机出口和内销都面临极大的竞争压力,可谓一片红海。
在传统电机市场形势不利的状况下,无人机电机市场还在迅速扩大。中国传统的微型电机制造企业到了该重新审视自己的市场定位,布局下一步棋的阶段了。
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10焦点剖析FOCUS ANATOMY
空净产品质量堪忧 电机问题突出有待改进
其实,为了规范空净市场,去年3月份国家就已经出台了空气净化器新国标,对产品的基本净化量、噪声、能效等指标都做出了规定。
近年来雾霾问题的严重和消费者健康意识的加强,促使空气净化器市场经历爆发式增长。
调查显示,近80%的家庭希望购买空气净化器来降低雾霾带来的危害。据中怡康数据显示,2016年我国空气净化器产品的零售量和零售额同比分别实现了19.3%和23.6%的高速增长。
然而,过快的增长和不甚规范的市场使得空气净化器存在很大的质量问题。
国家质检总局执法督察司委托的专项调查组通过对市面上的空气净化器“解剖”发现,在中低端价位的产品中只使用一、二层过滤网的很多,有的过滤网只有薄薄几毫米厚,活性炭更是少得可怜;一些产品使用的电机为交流电机,噪音、功耗、安全性相对较差;使用的传感器更是千差万别,有的甚至是以时间来判断空气质量的好坏;还有些产品为了达到净化效率,使用浓度过高的臭氧,对消费者身体健康造成了很大威胁。
在很多消费者的观念里,进口商品相对于国产商品要更胜一筹。然而,备受追捧的外资空气净化器产品质量也是堪忧。
日前全国出入境检验检疫机构对法定检验商品目录以外的进出口商品实施的监督抽查结果显示,进口空气净化器不合格率高达23.2%,问题品牌包括霍尼韦尔、布鲁雅尔、怡口、日立等国际大牌。性能指标不合格产品的质量问题主要包括噪声、能效、洁净空气量、待机功率4个项目,涉及戴森、FASFLO、奥司汀、科勒、日立、信一、INTER LINX等空气净化器品牌。
其实,为了规范空净市场,去年3月份国家就已经出台了空气净化器新国标,对产品的基本净化量、噪声、能效等指标都做出了规定。
今年,环境保护部环境发展中心发布了我国首个空气净化器中国环境标志标准,该标准建立在《空气净化器》(GB/T18801-2015)国家质量标准的基础上,但规定更加严格。该标准规定:空气净化器去除细颗粒物(PM2.5)的净化能效不小于5立方米每瓦特小时,去除甲醛或甲苯的净化能效不小于1立方米每瓦特小时。
对此,有业内专家指出,空气净化器科技含量并不高,无论国产还是进口,简单理解就是由滤网、电机、外壳组成,技术差异并不大。产品不合格反映的是企业在质量管控方面的失职,导致产品质量问题频发,这本是可以避免的。
至于噪声和能效方面,则与产品所选用的电机有很大关系。目前市场上空气净化器产品用的电机有交流电机和直流无刷两种,交流马达功率大,效能低,能效比较低,但是成本便宜;直流无刷电机,功率低,效能高,能效比较高、风量大噪音低,但制作成本较高,故目前国产空气净化器电机一般为交流电机。
不过,直流无刷电机因为其优异的性能,受到商家和消费者的大力追捧,替代交流电机只是时间上的问题。
(完) -
12焦点剖析FOCUS ANATOMY
永磁同步电机在暖通空调行业的应用与发展
催生创新并创造可以重新定义市场的新产品和创想,是整个暖通空调行业永恒的需求和愿望。在电机领域,永磁同步电机(PMSM)是一个具有无限可能的选择,因而在该领域引起强烈的关注。
催生创新并创造可以重新定义市场的新产品和创想,是整个暖通空调行业永恒的需求和愿望。在电机领域,永磁同步电机(PMSM)是一个具有无限可能的选择,因而在该领域引起强烈的关注。
根据日本电产电机株式会社的副总裁兼总经理Tim Schamel,PMSM是一种交流同步电机,其励磁由永磁体提供。这些电机通常具有正弦反电动势波形。转子组件配有永磁体,永磁体周围有三个等距间隔的绕组包围,绕组固定在定子总成。然后通过定子场和转子的磁场之间的吸引或排斥产生扭矩。
PMSM在工业中也被广泛地称为电子换向电动机。
艾默生商业和住宅解决方案总监Brent Boyd表示,PMSM与常见的感应电机形成鲜明对比,因为它们必须给转子和定子通电以在电机中产生磁场。 因此,PMSM通常需要更少的工作,从而效率更高。
PMSM的应用领域
PMSM目前最常见于高效率系统。艾默生商业和住宅解决方案空调的变速市场经理Katrina Krites表示,目前市场上使用这种技术的有压缩机、高效冷凝器风扇、室内风扇、地热以及水泵。
这些电机提供的效率优势意味着它们可以为多个细分市场提供价值。
“PMSM为制造商、承包商、终端用户和房主提供节能替代方案,”Schamel说。 “这些产品消耗非常少的能量,特别是当需要多个电机速度或变速性能时。这些产品还帮助制造商和承包商满足美国能源部(DOE)法规——能源之星——的要求和公用设施折扣所要求的能源消耗目标。”
在这个领域,电产电机目前的PMSM设计适用于住宅应用,包括室内应用,如炉和空气处理器,以及空调和热泵的户外应用。
恒定气流是1号空调系统的优势,由于电机的内部工作原理,它可以在各种条件下提供恒定的气流,”Schamel说。“通过利用可以由OEM调整的软件算法,电机提供了被告知要提供的内容,不会多也不会少,而是恰到好处。这意味着由于家庭或商业管道系统结构中的系统变化,在较低静态处没有过吹,在较高静态处没有流量损失。您可以从紧凑型直接驱动鼓风机获得所需要的,从而最大限度地实现一致的温度控制。此外,电动机的功率使用仅是满足暖通空调系统的需要所必需的。
PMSM发展预测
由于电动机市场在未来五年内增长强劲的预测,制造商对PMSM的发展感到兴奋。
“我们预计PMSM在未来几年将继续增长,一定程度上是为了满足商业和住宅空间的效率监管要求,”Boyd说。
Krites补充说,所有主要系统制造商都有采用PMSM技术的高级产品。“随着技术的变化和成本的降低,这使得PMSM应用更容易,因此我们预计PMSM将更广泛的采用。”她说。
Schamel也期望,为住宅和商业HVAC设备制定的DOE规则能够推动需求,最终用户和公用事业对降低能耗感兴趣,从而使得PMSM的普及程度提高。
事实上,DOE(美国能源部)最近颁布了关于电动机和小型电动机的认证、合规、标签和执行的最终规定。根据美国能源部消息,其正在进行修订,以符合认证、合规,以及执行法规部门对所有其他覆盖产品和设备的要求。该规则通过的规定还提供具体的抽样计划、认证要求、替代效率确定方法要求,以及电动机和小型电动机的执行规定。
“美国能源部的规则真的提高了人们对这些产品的兴趣和意识,”Schamel说。“这种认识的提高不仅使得人们可以更好地了解这些设计的节能潜力,还增加了对改善温度和湿度控制,降低声音水平,一致的气流和更好的过滤,以及其他一些好处。”
Boyd指出,PMSM技术也正在扩展到利基和运输应用。“此外,更快的微电子和更高效的驱动器有可能通过降低成本来提高采用率,”他说,“考虑到效率的额外成本,今后采用这项技术的地方可能会有限制。”
PMSM未来的一个有趣的关注点可能是增加人们对成本和稀土磁体供应的关注。Schamel说,PMSM的一个优点是它们可以与铁氧体磁铁一起工作。
“铁氧体磁体的主要缺点在于,当磁体安装在转子组件的表面上时,它们不产生与稀土磁体一样多的磁通密度,这会导致较低的转矩密度。”Nidec开发的用于HVAC工业的下一代PMSM将采用辐条式转子技术。这种新的转子技术使用低成本的铁氧体磁体,并且倾向于具有比常规表面安装转子组件更高的转矩密度,这产生更低成本的电机构造。
然而这项技术本身将继续改变和发展,客户对这个产品的意识也在改变。
“除了降低能耗外,这些产品还具有变速能力,可实现其他优势,包括一致的温度控制、改善的湿度控制、更低的声级,一致的气流和更好的空气过滤。”所有这些好处将推动PMSM的持续增长。
“PMSM技术已经存在了相当长的时间,它在HVACR行业越来越广泛地采用,”Krites说,“OEM了解这项技术,并已在风机和压缩机中使用多年。承包商认识到效率的好处,并越来越喜欢先进的诊断,但似乎不太了解实际的技术本身。”
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15焦点剖析FOCUS ANATOMY
政府补贴消失,新能源汽车如何自力更生?
未来政府将会逐步消除对新能源汽车的补贴支持。一系列政策直接导致了新能源汽车的产销量的断崖式下跌,新能源车企不得不面对一个问题,在没有了政府补贴之后,如何自力更生?
根据乘联会发布的数据,2016年1-12月,我国新能源乘用车总体销量已达32万辆,同比增长84%!如此之高的增长速度让人咋舌。然而就在今年年初,政府发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,同时调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的申报工作,未来将会逐步消除政府对新能源汽车的补贴支持。一系列政策直接导致了新能源汽车的产销量的断崖式下跌,新能源车企不得不面对一个问题,在没有了政府补贴之后,如何自力更生?
暴跌67%!新能源汽车断崖式下跌
2月11日,乘联会发布了今年开年以来国内新能源乘用车市场的销售情况,数据显示,今年1月国内新能源乘用车市场的销量为5423辆,环比暴跌87%,同比下跌61%。其中,纯电动车销量为3463辆,同比下跌55%;插电式混合动力车型销量为1960辆,同比下跌67%。
比亚迪唐、秦等原本可以月销几千的车型,今年1月销量也仅有200余辆,同比下滑5成以上。另外,更有15款新能源汽车的销量出现0的尴尬数据,其中不乏吉利、江淮等新能源汽车名企。
造成这种情况主要是由于“退补”和“目录重申”政策的双重拳。2016年12月30日,财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面给与了严格的规定。《通知》显示不但国家补贴退坡了约20%,还规定了地方补贴不能超过国家补贴的一半,而很多地方政府没有及时更新相关的补贴政策,造成了此时消费者要想购买新能源车只能享受国家补贴而不能享有地方补贴的尴尬,这在一定程度上影响了消费者的购买热情,使得部分消费者持观望态度,从而影响了国内新能源市场的整体销量。
随后在2017年1月9日,中机车辆技术服务中心公布了关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知,其中明确提出2016年发布的1至5批新能源车推广目录需要重新审核。经查阅,2016年前五批《目录》大致涉及新能源汽车企业235家,总共2193款车型,也就是说,235家新能源企业,2193款车型都需要重新核定通过后才能进行销售。直至2017年1月23日,工信部才公布了目录重申之后的第一批新能源车推广目录,然而目录仅包括了39个企业的185款新能源车型,导致还有众多车型无法销售。
一时间补贴消退、可供消费者选择的车型数量也骤减,这些都影响了新能源车的销售,今年1月新能源市场自然呈现出了低迷的状态,但这也从侧面证明新能源市场并不成熟,行业发展高度依赖政策的支持。
提升核心技术
失去政府补贴之后的新能源汽车企业压力重重,一时间业内“看涨”的趋势明显,而一旦价格上调,新能源汽车将会与传统的汽车站在同一起跑线上,消费者自然会择优选取,这对目前技术尚未成熟的新能源汽车情况十分不利,为了销售新能源汽车,甚至有企业出现倒贴消费者的情况。“因为补贴退坡,整车成本往上提高,新能源汽车价格不可能再降低,但是国家在新能源汽车方面对车企有量的要求,为了达到国家规定的量,有的公司赔钱也开始卖。”长城汽车新能源电驱动设计部研发工程师刘汉博说道。
上海力信电气技术有限公司EV事业部销售经理张俊昕表示,退补涨价之后的新能源汽车应该是以消费者的需求为准,打造良好质量的车型。他说:“大部分消费者都是因为便宜才购买的新能源汽车,如今失去价格优势,新能源汽车就会与传统汽车进行比较,但目前市场上的新能源汽车表现强差人意,续航能力各个方面的质量参差不齐,很难让消费者动心,所以在退补之后,新能源汽车企业首先要做的就是提高新能源汽车的质量,达到国家各项标准,能够满足消费者的需求。”
而江苏清研亨通新能源汽车研究院有限公司技术研发部经理张飞雄则表示,新能源汽车在续航能力上不能满足消费者的需求,归根结底还是电池的原因。他说:“电池材质和技术直接影响到新能源汽车的续航能力,目前新能源汽车发展的最大技术短板还是在电池。”刘汉博也表示,国内的电池在能量密度、性能等方面都和国际上的标准有差异,他也希望能够通过这次退补事件倒逼企业在这一两年内专注发展核心技术,提高电池性能,弥补技术差距。
中国虽然已经成为新能源汽车全球第一市场,但在技术升级方面并不领先。目前国内生产的纯电动乘用车在综合工况下的续航里程均未达到300公里,而想要增加里程,也意味着电池数量的增加,这将对整车的设计造成影响,因此提升电池技术是解决新能源汽车满足消费者需求的关键。
降低电池成本
纯电动汽车,动力电池成本约占整车的三分之一左右,因此当前动力电池的成本也影响了新能源汽车的性价比,动力电池价格的下降同时也能够提升新能源汽车的利润率。而根据最新数据显示,2016年国内动力电池新增产能是2015年的2.8倍,而产量同比仅增长82%。动力电池曾经大幅扩产导致的产能过剩,让整车企业能够与电池企业进行价格谈判。
数据显示,2017年2月上旬,三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%。由于新能源汽车厂商还处于调整期,目前,动力电池企业整体开工平淡,订单量同比下降超过20%。
刘汉博表示今年以来,电池的成本下降了很多, 新能源汽车有望能够从动力电池方面找回价格差,他说:“如果补贴退坡的政策一直下去,新能源汽车的价格只会越来越高,最终消费者肯定是不买账的,目前可以通过降低电池成本来降低整车成本,提高新能源汽车的性价比,今年电池成本会有大幅度下降,很多电池厂的价格和去年比确实是降了很多,未来电池技术的成熟也会降低电池的成本。”
寻求高性价比、专门零部件
除了最核心的技术需要解决之外,在补贴消失之后,核心零部件的价格与质量也影响到了新能源汽车的发展。
奥动新能源汽车科技有限公司技术中心工程师李攀说:“国内在针对新能源汽车方面的零部件并不能支撑新能源汽车的发展,比如自动变速箱,国内目前就没有特别商用的混动用的变速箱,更不用说其他的零部件了,基本都是针对传统汽车的零部件。”
然而从2016年末开始的原材料涨价也冲击到了汽车零部件行业,张俊昕则表示零部件企业也面临着原材料涨价的压力,他说:“目前新能源汽车企业都开始寻找性价比最高的零部件来继续生产新能源汽车,但是零部件企业同时也需要面对着原材料涨价的压力,因此只能尽可能地提供性价比最高的零部件给整车企业。”他认为最终所有的问题都是价格的问题,降低成本就能解决一切。
打造完整生产链
补贴的消失也让整个新能源汽车行业中的“裸泳者”浮出水面,缺乏真正核心技术、一心骗补贴的企业将会惨遭淘汰。“新能源汽车补贴消失对我们没有影响,因为我们最开始都是按照没有补贴的思路去进行设计生产,去从技术上把成本降低。”李攀说。
补贴的消失让新能源汽车企业更加关心生产链上的各个环节都尽可能地控制成本,张飞雄说:“未来新能源汽车企业肯定需要打造一个完整的新能源汽车产业链,这样才能长久地发展。”李攀也认同,他说:“到2020年新能源汽车的补贴完全取消的时候,对于成本方面的控制将会是企业取胜的关键,其中电池的成本占据整个生产中价值中的大头,目前很多整车厂也开始寻找合作方或者自己投资电池生产,这样能够将生产成本慢慢降下来。”
李攀认为,未来整车企业将不再采取当前的生产模式,整车的设计将会从零部件就开始考虑布局。“不仅是电池方面,现在整车企业都开始布局电机、电池这样的零部件,从前的生产思路是去外包匹配,现在都是深度开发,像比亚迪这样的企业,很多零器件都是自己直接做了,从整车设计出发上,所有的零部件都参与到开发,布局一个完整的新能源汽车生产链,我觉得这是一个趋势。”
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17业界要闻INDUSTEY NEWS
关于做好高效电机推广补贴清算工作的通知
从2017年3月1日起,购买“节能产品惠民工程”目录内的高效电机产品不再享受中央财政补贴政策。
关于做好高效电机推广补贴清算工作的通知
财建[2017]6号
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、发展改革委,有关企业:
为扩大国内有效需求,加快高效节能产品的推广,2010年财政部、国家发展改革委(以下简称两部委)组织实施“节能产品惠民工程”,采取财政补贴方式推广高效电机。该政策实施以来,各地区、各有关企业高度重视,认真贯彻落实,加大高效电机推广力度,取得明显成效,政策达到预期目标。现将清算有关事宜通知如下:
一、从2017年3月1日起,购买“节能产品惠民工程”目录内的高效电机产品不再享受中央财政补贴政策。
二、推广企业应尽快收集和整理产品销售情况,及时将相关推广信息填报至“节能产品惠民工程信息系统”,编制财政补助资金申请报告,报企业注册所在地节能主管部门、财政部门审核。
三、各地节能主管部门、财政部门要做好宣传、组织工作,将相关政策及时传达至本地区推广企业,组织本地区推广企业认真做好并及时上报财政补助资金申请报告。各地节能主管部门、财政部门审核后,于2017年4月1日前将本地区入围企业财政补助资金清算报告逐级上报至国家发展改革委(环资司)、财政部(经建司)。
四、国家发展改革委、财政部将组织第三方机构根据各地节能主管部门、财政部门上报的财政补助资金申请报告,对推广企业的推广信息进行核查。财政部将根据核查情况,对各推广企业的补贴资金进行清算。
五、各地区和推广企业要严格按规定申请补贴清算。对核查发现弄虚作假、骗取补贴的企业,将视情节轻重采取通报批评、扣减或追缴补贴资金、公开曝光等处罚,并按规定予以罚款;对骗补严重的地区将予以通报批评。
(完) -
19业界要闻INDUSTEY NEWS
欧盟规定从2017年1月1日起小型电机需达到IE3能效等级
欧盟规定自2017年1月1日起,额定功率范围为0.75 kW 至375 kW 的电机需达到IE3的能效等级。这一规定之所以扩展至尺寸较小的电机是基于(EC ) 640/2009标准已开始执行2009/125/EC 生态设计指令。
欧盟规定自2017年1月1日起,额定功率范围为0.75 kW 至375 kW 的电机需达到IE3的能效等级。这一规定之所以扩展至尺寸较小的电机是基于(EC ) 640/2009标准已开始执行2009/125/EC 生态设计指令。
在2016年年初,诺德传动集团就已经开始提供符合IEC 60034-30-1标准中IE3等级效率和N EMAMG1Prem ium 效率标准,以及额定功率为0.12 kW 及以上的电机。因此,该制造商已优于法定标准,尤其是针对较小的产品性能范围。这些装置完善了目前正在运行的所有电机。
为了便于机器和设备制造商更换,诺德IE3电机的尺寸与IE2型号的尺寸大体相同,可在不对机器和设备做任何改动的情况下进行改装。此外,诺德的产品系列还包括具有IE4或超高等级效率的电机,这些电机默认由变频器控制。这些解决方案能实现更高的效率水平。
(完) -
21业界要闻INDUSTEY NEWS
9家电机上市公司2016年业绩大揭秘
近期,各大新能源汽车电机上市公司纷纷发布了2016年度业绩快报。那么,2016年电机及电控企业业绩如何?盈利情况又如何?
近期,各大新能源汽车电机上市公司纷纷发布了2016年度业绩快报。那么,2016年电机及电控企业业绩如何?盈利情况又如何?
小编整理了9家新能源汽车电机及电控上市公司的营业收入、净利润及增长等情况。综合来看,9家电机及电控上市公司2016年度业绩整体处于上升态势。其中,大洋电机以69.18亿元的营业收入位列榜首,而汇川技术、江特电机分别以36.59亿元和29.85亿元的营收排行第二、第三。
而从净利率来看,营业收入排名稍后的蓝海华腾、云意电气的盈利能力较强,净利率分别为22.73%和20.52%。
值得一提的是,江特电机、蓝海华腾的营业收入和净利润都实现了翻倍增长,主要原因是新能源汽车相关业务的高速增长所致。其中,江特电机由于新能源汽车产业链相关业绩的释放,其2016年归属上市公司股东净利润增长超四倍,达400.91%。
与此同时,由于受2016年国家政策的影响,一部分新能源汽车电机及电控企业业绩增速有所放缓。
以下是9家电机及电控上市公司的营业收入、净利润等相关数据:
1、大洋电机2016年净利润增长近5成
2月27日,大洋电机发布2016年度业绩快报显示,2016年大洋电机营业总收入69.18亿元,同比增长40.85%;归属上市公司股东的净利润为5.03亿元,相比去年同期增长47.63%。
报告还称,公司营业总收入和净利润之所以能够同期增长,主要原因是报告期内产销规模进一步扩大,以及合并了上海电驱动的年度业绩。
大洋电机的业务包含传统电机、传统汽车发动机、新能源汽车相关业务。但从大洋电机近几年的业绩报告来看,大洋电机的利润增长点主要来源于新能源汽车领域。其中,2015年大洋电机的新能源汽车动力总成系统业务收入增长迅速,实现业务同比增长332.8%。
值得一提的是,大洋电机也正通过收购、合作等方式,进一步布局新能源汽车领域,包括布局燃料电池项目、新能源汽车运营项目等。
2、汇川技术2016年业绩同比增长32.09%
由于新能源汽车电机控制器等产品增长较高,汇川技术2016年实现营业收入36.59亿元,同比增长32.03%;归属上市公司股东的净利润为9.55亿元,同比增长17.94%。
根据公开报道显示,近几年汇川技术大力开拓新能源物流车市场,并丰富产品品类。因此,汇川技术新能源汽车相关业务从2014年到2016年连续三年保持着50%以上的高增长。目前,汇川技术已向宇通、众泰、东风汽车、新龙马、唐骏欧铃等主流车企供货。
值得一提的是,近日,汇川技术还拟在东莞松山湖投资建设“汇川技术研发运营中心项目”,项目总投资预计不低于3亿元。据悉,该项目包含新能源汽车及关键零部件、工业机器人及关键核心部件等业务。
3、江特电机2016年净利润增长超4倍
根据江特电机2016年度业绩快报显示,2016年江特电机营业总收入29.85亿元,比上年同期增长234.29%;归属上市公司净利润为1.97亿元,同比增长400.91%。
而江特电机2015年营业总收入为8.92亿元,同比增长12.55%。归属上市公司净利润为0.39亿元,同比增长1.67%。
相比2015年的业绩收入,2016年江特电机实现了营业收入和净利润的翻倍增长,这也是江特电机不断加码布局新能源汽车产业链的成果表现。
毫无疑问,江特电机一直在深入布局新能源汽车全产业链。现阶段,江特电机的主要业务有三大板块:一是机电产业,包括传统电机和新能源汽车用电机;二是电动汽车;三是锂矿产业,包括碳酸锂和锂电池正极材料。同时,江特电机也在轮毂电机、汽车轻量化、汽车智能化等新兴技术方面展开了重要布局。
4、万安科技加码布局智能汽车和新能源汽车
2016年,万安科技营业总收入为22.34亿元,同比增长25.29%;归属上市公司股东的净利润为1.25亿元,同比增长37.09%。
需要特别提及的是,2016年万安科技在新能源汽车领域的投资动作十分频繁,包括联合Haldex、Evatran、Protean等多家外企,布局电控制动系统、无线充电技术、轮毂电机等,投资金额逾10亿元。
5、信质电机净利润增长14.22%
得益于新能源汽车动力总成系统的业务推动,信质电机2016年实现营业收入为17.84亿元,相比去年同期增长18.29%;归属上市公司股东的净利润为2.3亿元,同比增长14.22%。
2014年,信质电机开始布局新能源汽车零部件行业,目前已基本完成了在新能源汽车动力总成方面的布局。
6、正海磁材新能源汽车业务未来可期
日前,正海磁材发布了2016年业绩预告。公告显示,2016年公司实现总营收15.88亿元,同比上升16.24%;实现归属于公司股东的净利润1.91亿元,同比上升了21.06%。其中,正海磁材第四季度净利润为0.8亿元,同比增长近4倍。
根据正海磁材在报告中表示,2016年各项指标出现上升,主要原因是公司在高性能钕铁硼永磁材料业务方面,加大了汽车市场的开拓力度,在新能源汽车电机以及汽车EPS领域取得了较大的增长,有效地对冲了传统领域销售收入的下滑。
有分析认为,未来新能源汽车驱动电机领域、汽车微电机(包括EPS)和变频空调领域将快速驱动未来高性能钕铁硼市场需求。正海磁材在高性能钕铁硼材料领域的优势,加上上海大郡在新能源汽车电机驱动系统的竞争力,这使得上市公司未来这两大主营业务的前景可期。
7、方正电机2016年全年净利1.1亿元
2月27日,方正电机发布2016年度业绩快报称,公司2016年1-12月实现营业收入10.49亿元,同比增长32.09%;归属上市公司股东的净利润为1.10亿元,同比增长72.85%。
值得一提的是,由于收购了上海海能和杭州德沃仕100%股权,以及加大了自有新能源汽车驱动系统产品的开发和市场推广,2015年方正电机实现营业收入为7.9亿元,同比增长27.62%;归属上市公司的净利润为0.59亿元,同比增长479.55%。
相比之下,2016年方正电机的净利润增长幅度明显放缓。不过对此,方正电机也在业绩快报中称,公司归属上市公司股东的净利润略低于预期(预期净利润为1.2亿元-1.5亿元),主要原因是公司子公司杭州德沃仕实际经营情况未达预期、净利润减少等影响。
8、蓝海华腾2016年营收及净利润翻倍增长
根据蓝海华腾发布的2016年度业绩快报显示,2016年蓝海华腾营业总收入为6.6亿元,相比去年同期增长113.14%;实现归属上市公司股东净利润为1.5亿元,同比增长111.62%。
根据资料显示,2016年蓝海华腾在物流车领域的电控收入占整个电机控制器收入的比重快速攀升,全年占比有望超过50%。
而根据高工产研电动车研究所(GGII)统计的数据显示,2016年蓝海华腾在专用车领域总装机量表现突出,数量高达8045台,排名第一。
事实上,目前电动汽车电机控制器仍是蓝海华腾业务发展的主要驱动因素。在新能源乘用车用电机控制器领域,蓝海华腾成立了专门的研发团队,并取得了一定进展。
9、云意电气:智能驾驶与新能源汽车双布局
目前,云意电气的主营业务包括汽车电子、新能源汽车用电机及控制系统、智能电机及控制系统等。2016年,云意电气实现营业收入为5.36亿元,相比去年增长24.13%;归属上市公司净利润为1.1亿元,同比增长55.71%。
值得一提的是,2016年,云意电气在苏州组建了新能源车用电驱动事业部,并且进一步深化布局新能源汽车电机及控制器领域。同时,云意电气表示未来将加快布局车联网、智能汽车、新能源汽车等业务。
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23业界要闻INDUSTEY NEWS
金龙机电收购深圳正宇 进军新能源汽车
3月3日金龙机电股份有限公司发布了《关于购买资产事项的进展公告》,公告显示金龙机电向深圳市东鑫电动汽车技术有限合伙企业(有限合伙)支付2,700万元人民币,以收购其持有的深圳市正宇电动汽车技术有限公司90%股权。
3月3日金龙机电(300032,股吧)股份有限公司(简称“金龙机电”)发布了《关于购买资产事项的进展公告》,公告显示金龙机电向深圳市东鑫电动汽车技术有限合伙企业(有限合伙)(以下简称“深圳东鑫”)支付2,700万元人民币,以收购其持有的深圳市正宇电动汽车技术有限公司(以下简称“深圳正宇”)90%股权。
金龙机电主营小型微特电机和触摸显示模组产品,2015年投资设立金龙机电(杭州)有限公司进军汽车电子领域。本次收购深圳正宇能够实现微特电机领域的横向整合,增加公司马达种类及产品应用领域,增加公司未来利润增长点。深圳正宇是一家专注新能源汽车电驱系统总成的公司,根据公告显示,深圳正宇已于2017年03月02日完成本次股权转让涉及的工商变更登记及备案事项,并取得了深圳市市场监督管理局颁发的最新营业执照。
A3916可提供两个封装选项,一种为扁平式3×3mm、16引脚QFN封装(后缀为ES),另一种为可替代引脚兼容扁平式4×4mm、20引脚QFN封装(后缀为ES,-1),两种产品都带有外露电源板引脚,以增强散热功能。
以下为公告原文:
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25业界要闻INDUSTEY NEWS
1月我国出口电动机及发电机22265万台
2月23日海关总署最新数据显示。2017年1月我国出口电动机及发电机22265万台,同比下降11%;1月进口电动机及发电机7221万台,同比下降23.9%。
2月23日海关总署最新数据显示。2017年1月我国出口电动机及发电机22265万台,同比下降11%;1月进口电动机及发电机7221万台,同比下降23.9%。
2017年1月我国出口金属加工机床67万台,同比上涨7.7%;1月进口金属加工机床5160台,同比下降15%。
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27业界要闻INDUSTEY NEWS
“十三五”期间新能源汽车电机市场规模将达几百亿
自2014年以来,国内新能源汽车市场进入到爆发式增长阶段,2014年国内新能源汽车产量达到7.86万台,较2013年增长349%,2015年的增长率仍然维持在330%以上,产量陡升至34.05万辆。新能源汽车行业在“十二五”期间飞速发展,中国制造2025中更是提出了到2020年新能源汽车年销量突破100万辆,新能源汽车保有量达到500万辆的目标。新能源汽车行业的发展带动驱动电机的发展,为电机行业带来发展机会。
由于受到“骗补”风波、补贴新政迟迟未出台等因素影响,2016年新能源汽车增长速度相对放缓。2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。
其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆,比上年同期分别增长15.7%和17.1%。
新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆,比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆,比上年同期分别增长29.9%和30.9%。
国内主要的新能源生产厂商,乘用车领域,比亚迪的销量占据第一名,客车领域,宇通客车的市场份额最高。新能源汽车行业发展迅速,外部政策刺激是主要驱动因素。新能源汽车成本和价格仍然要明显高于同规格燃油车,但仍取得较好的市场份额,原因主要有以下两点:
地方政府为完成新能源汽车的推广任务,加大公共服务领域新能源汽车的采购和资金支持,积极推动新能源汽车的发展。
国家和地方在新能源汽车领域提供了巨额补贴,使得新能源汽车的购置成本大幅降低,刺激了需求的释放。
新能源汽车的关键技术包括电池、电机、电控、整车制造等。其中,新能源整车设计技术与传统汽车相似,未来将向材料轻质化、设计灵活化等方向发展。而“三电”,即动力申池、驱动申机和电控系统是新能源汽车的三大核心部件,是电动汽车与传统汽车技术的主要区别所在,同时也是目前制约新能源汽车发展的主要技术瓶颈。
目前国内新能源汽车驱动电机生产企业主要有三类,包括整车生产企业、通用电机生产企业以及单独的新能源汽车驱动电机生产企业。这三类企业各有特点,各有优势,未来将共同快速发展:
整车生产企业:具有传统整车及其零部件生产经验的企业,如万向集团、上汽集团、一汽集团、二汽集团、东风集团、深圳五洲龙、玉柴集团等。该类企业多具有丰富的传统整车或零部件研发设计生产经验,具有雄厚的经济实力和人才储备。由于电机跟整车开发设计关系密切,在整车开发初期就要同步进行配合,这类企业具有先天的开发优势。
通用电机生产企业:具有其它领域电机生产经验的企业,如大洋电机、江特电机、中纺锐力等。该类企业多具有多年传统电机研发设计生产经验,具有较雄厚的经济实力和研发储备。该类企业一般选择与高校、科研院所合作,同时绑定一家整车企业共同推进汽车用电机驱动系统的产业化。虽然汽车驱动电机与工业用电机区别较大,但结构与部件类似,通过多方力量合作在电机本体的批量生产方面具有优势。
单独的新能源汽车驱动电机生产企业:这类企业是针对新能源汽车成立的,如北京精进电动、上海电驱动、上海大郡自动化等。这类企业看重新能源汽车电机市场的前景,并且注重新能源汽车控制系统的研发投入,技术能力较强,市场拓展手段灵活。
随着未来汽车驱动电机系统蛋糕逐步增大,三类企业有望发挥各自所长,合作共赢。如果政府政策与社会资本能形成良好互动,新能源乘用汽车市场潜力将不可限量。
新能源汽车驱动电机技术含量较高,对供应商的技术能力、资金等各方面的要求颇高,目前国内新能源汽车驱动电机市场集中度较高,新能源汽车驱动电机主要供应商如下所示。
汽车驱动电机行业的发展依附于国内新能源汽车行业的发展,新能源汽车配套的驱动电机多为1台,仅有个别企业会匹配2台小功率电机,其他电机基本与传统汽车相似。
驱动电机:汽车驱动电机行业的发展依附于国内新能源汽车行业的发展,新能源汽车配套的驱动电机多为1台,仅有个别企业会匹配2台小功率电机。驱动电机功率范围涵盖7.5~130kW,其中个人乘用车一般在60kw以下,中巴、环卫车的功率在60~80kW,大巴车在110~130kW。
其他电机:除驱动电机外,新能源汽车中的其他电机与传统汽车类似,主要应用于汽车底盘及车身中,数量为8-20多个不等。乘用车中应用的其他电机总功率约为2kw,商用车中其他电机功率总和约4kw左右。
对于纯电动和插电混合汽车的电机应用情况没有什么区别,都只有一个驱动电机,其他电机个数也基本一样;目前国内一般都是纯电动汽车,基本没有插电混合电动汽车,主要由于纯电动汽车有国家补助,而插电混合汽车几乎没有补助。经过估算,2016年新能源汽车市场的电机总功率达到约4000万千瓦,随着新能源汽车市场的扩大,新能源汽车的电机市场规模将占据更加重要的位置。
驱动电机随着新能源汽车的爆发式增长,在未来必定有广阔的前景。驱动电机每台价格在4,000-20,000元不等,其中纯电动乘用车电机大多4,000-6,000元/台,纯电动商用车驱动电机价格平均20,000元/台,插电式混动乘用车驱动电机平均价格3,000元/台,插电式混动商用车电机价格平均14,000元/台。我们可以看到,驱动电机在未来市场前景广阔,“十三五”期间将有几百亿元的市场规模。
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28业界要闻INDUSTEY NEWS
威海顺意电机股份有限公司申请新三板挂牌
威海顺意电机股份有限公司2015年度、20161-9月营业收入分别为4751.95万元、4791.70万元,净利润分别为344.07万元、62.28万元。
全国中小企业股转系统最新公告显示,威海顺意电机股份有限公司申请挂新三板挂牌。
公告显示,威海顺意电机股份有限公司2015年度、20161-9月营业收入分别为4751.95万元、4791.70万元,净利润分别为344.07万元、62.28万元。
威海顺意电机股份有限公司本次挂牌上市的财务审计为中兴华会计师事务所(特殊普通合伙),法律顾问为山东泰祥律师事务所,主办券商为太平洋(601099)证券股份有限公司。
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30业界要闻INDUSTEY NEWS
精茂健康新三板挂牌上市 主营微特电机
2月17日消息,全国中小企业股转系统公告显示,广东精茂健康科技股份有限公司(证券简称:精茂健康 证券代码:870960)的挂牌申请获得批准,并于今日挂牌。
2月17日消息,全国中小企业股转系统公告显示,广东精茂健康科技股份有限公司(证券简称:精茂健康 证券代码:870960)的挂牌申请获得批准,并于今日挂牌。
公告显示,精茂健康2014年度、2015年度、2016年1-6月营业收入分别为3360.10万元、3435.80万元、1637.50万元;净利润分别为24.46万元、30.30万元、23.44万元。
挖贝新三板研究院资料显示,精茂健康主营业务为扬升马达、线性驱动器等微特电机的研发、设计、制造和销售。
精茂健康本次挂牌上市的主办券商为东莞证券,法律顾问为广东信达律师事务所,财务审计为天健会计师事务所(特殊普通合伙)。
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31业界要闻INDUSTEY NEWS
加快全球布局 卧龙打造全球电机行业NO.1
农历正月初三起,分布在全国各地的卧龙集团旗下制造工厂就陆续复产,投入紧张的生产状态。“一直以来,我们始终聚焦‘一大主业、三大产业、三个技术研发支撑点’,在电机主业加速成长的同时,进一步实现电机电控一体化延伸。”卧龙控股集团有限公司相关负责人表示。
农历正月初三起,分布在全国各地的卧龙集团旗下制造工厂就陆续复产,投入紧张的生产状态。“一直以来,我们始终聚焦‘一大主业、三大产业、三个技术研发支撑点’,在电机主业加速成长的同时,进一步实现电机电控一体化延伸。”卧龙控股集团有限公司相关负责人表示。
近年来,卧龙依托全球产业资源优势,发挥协同融合效应,将制造业的整体水平提高至少十年以上,站上了与欧洲制造业同步发展的产业平台。特别是在技术、工艺、管理和市场上的资源共享、相互促进作用和产品制造上的促进效应更是不断凸显。同时,以新能源汽车电机为代表的一批大项目、新项目加速落地,成为企业新的产业增长点。当前,卧龙已跻身全球电机行业前四位,稳居国内第一。
在产业发展上,卧龙坚持“欧洲设计、欧洲标准、欧洲质量、中国成本”的方向,充分利用欧洲的品牌、欧洲的市场资源,加速实现大卧龙“全球市场一张网、产品和工厂布局一盘棋、面对客户一张脸”的经营格局,并开始向电气工程EPC服务商转型。
为更好适应全球一体化发展,卧龙将加快全球市场布局,进一步实现卧龙电机制造版图全球覆盖,一块在中国,以控制成本见长;一块在欧洲,以技术见长;还有一块在美国,以市场营销见长。目前,卧龙在国内的布局已经基本完成,有20多个生产基地;在欧洲的布局也基本完成,有12个生产基地;下一个布局的重点将放在北美。同时,卧龙将在科研方面加大投入,全面推进“高大上”战略性科研项目的实施工作,包括核四代主泵电机和泵控系统、核动力海洋浮动平台等。
根据卧龙制定的2016年~2020年发展规划,公司将聚焦电机及驱动控制产业,加快制造业和房地产业转型升级,开拓EPC工程,创新金融投资,发展贸易服务,提升企业全球化和信息化水平。同时,完善内部管理体系,强化创新能力、营销能力、保障能力、人才队伍建设和企业文化建设。力争到2020年,整个集团实现500亿人民币的销售规模,实现电机产业规模和竞争实力全球行业第一。
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