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《磁性元件与电源》2022年12月刊 总第267期
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刊首语FOREWORD
视觉检测设备哪家强?
电子变压器企业这样说电感与电子变压器生产过程中,需要经过多个复杂的工艺处理过程,在多重工序处理下,电感与电子变压器会出现包括尺寸大小、缺角、表面崩点、表面裂纹、划痕、包胶、字符识别、焊点不良等问题,这就使得“视觉检测”成为电感与电子变压器生产过程中一道不必可少的环节。
传统的电感与电子变压器产品视觉检测主要依赖于人工。近年来,电感与电子变压器行业自动化智能化生产进程加快,终端厂商对上游电子元器件外观缺陷方面的检测越来越严格。许多终端厂商学习苹果产业链技术要求,要求产品品质必须达到 0 ppm,整个产品供应链便层层传递这种产品品质要求。在此背景下,高效精确、性能稳定、智能自动的视觉检测设备成为越来越多电感与电子变压器企业的选择。
与国外企业相比,国内视觉检测设备企业起步较晚,但近年来发展飞速。根据中国机器视觉产业联盟(CMVU)发布的《中国工业机器视觉产业发展白皮书》,2015 年至 2021 年我国工业机器视觉市场规模由 64.23 亿元增至 165 亿元,CAGR 为 17.03%, 其中 2021 年同比增长 10%。CMVU 预测 2022 年国内机器视觉品牌市场规模将达 100 亿元,国外品牌 80 亿元。机器视觉市场规模的发展,也从侧面反映出电感与电子变压器等电子制造业已开始从人工视觉检测转向机器视觉检测。
当前,国内已涌现出一批专注于视觉检测设备的企业。那么,在电感与电子变压器企业看来,如今视觉检测设备仍存在哪些不足?未来视觉检测设备技术趋势是什么?心目中视觉检测设备哪家强?详见本期《市场解读》。
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企业论道ENTERPRISE CHANNEL
乘长风破万里浪 凌青云啸九天歌
--专访深圳市创世富尔电子有限公司 总经理 童东方
22年,对于历史只是一瞬,但对于企业是足够长的时间,用来创业、生存、发展、提升,但最终找到自己的路,走出自己特色之路的企业少之又少,更不要说能把红海变成蓝海,活得洒脱通透,迎来高速发展了。在我看来,深圳市创世富尔电子有限公司就是具有这样基因的一家公司。
于是10月底的一个午后,当我面对儒雅而内敛的创世富尔总经理童东方先生,当我打开采访本,时间的河在那一刻开始流动,那些鲜活的记忆时刻激荡着我,我专注宁神倾听,不时插话、提问。
记者:童总,您好!您是公司的创始人,请您简要地介绍一下创世富尔的发展历程。
童总:我们公司成立于2000年,致力于磁性元器件研发、生产、销售于一体的国家级高新技术企业,现有产能规模1500余人,年产各类电子变压器、电感器近亿只,产品广泛应用于智能家电、工控、新能源汽车、光伏、储能等领域。公司成立伊始恰逢改革开放之大潮,我们也是怀揣梦想立志创业,经历几年多的摸爬滚打公司初上规模,到2005年公司产能规模达到800人左右,随着行业的不断发展,我们的市场产品定位开始暴露出不少问题,公司管理、研发等已不能适应新市场应用的要求了,2008年的金融危机爆发以及深圳日益增加的制造成本,公司经营遇到前所未有的挑战!
记者:彼时整个行业面临的挑战,那么创世富尔是怎样化解的呢?
童总:2010年我们定义为调整转型决策年,公司根据当时的市场动态以及内外部环境的变化,做出了两项重大决策:一是将主要生产制造产能向中西部进行转移;二是产品市场应用转型升级,重点是由消费领域向工业控制、通信、自动化等工业领域转移,直至最近5年全面进军新能源汽车电子及光伏储能产业。
记者:转型很难,更不要说战略转型了。面临着企业延续已十年和求新求突破交织状态,如何把握“破”和“立”的平衡?
童总:当然。深层次变革是痛苦的是不舒服的同时也是要付出代价的。当时面对公司战略重大调整,我们内部存在两种截然不同的意见碰撞:躺平和支持改变。躺平者看到的是当时我们和同行比还活得不错,为什么要冒这么大的风险呢?而且还有很大的不确定性;支持改变的人认为市场和需求的改变是深刻的、不可逆转的,如果我们不抢先做出应对,我们会越来越被动,面临被市场淘汰的风险!
俗话说:说易行难!产能转移从选址考察、谈判、未来适应性等多个方面历经数个回合终于确定下来,于2011年顺利完成产能转移的开篇,但依然保留深圳总部,所有服务于市场服务于客户的功能不仅没有减弱反而增加了!如果说产能转移考验的是脚力的话,那么产品市场应用转型考验的就是脑力了!思路是这样的:先从现有市场(客户)的产品应用转型(新品)入手,起初工程技术人员的开发水平、开发理念是跟不上的,甚至遭到客户的差评被客户吐槽,但我们就是以此为抓手知耻而后勇,2012年后公司遂组建由总经理直接领导的研发技术团队,引进研发、技术、材料等不同层次中高级人才,聘请磁性材料和器件行业领军企业资深的研发技术人才,同时加强内部培养形成人才梯队结构,每年走进高等院校直招补充新生力量,聘请在国防科工领域的科研院所的专家或同窗好友当技术顾问等,从而形成一套创世富尔公司独特的人才培养机制!大家都知道21世纪国家或企业的竞争,其实背后就是人才的竞争!谁保持了人才的优势谁就能保持核心竞争力!
产能转移不是简单的从深圳搬迁到内地,也发生了质的飞跃,基于产品市场应用的转型升级,原有的生产线的设置、产品技术工艺要求、设备仪器更新、材料应用检测等都提升到相应的高度要求。数十条精益生产线、磁件可靠性实验室、ROHS环保检测设备、定制的自动化生产设备仪器等,为满足客户的品质要求和产品高性能要求提供了硬件保障。
我认为这个战略转型为我们以后的生存和发展打下了坚实的基础,这是我们成立以来最重要和最正确的决策。我们完成了蛰伏后的转型升级并蓄势待发。
记者:大浪淘沙始见金,请童总分享一下转型成功后的机遇和公司的高速发展。
童总:产能转移和市场取舍历经5-6年的起起伏伏,我们扛住了来自各方面的困难、压力,终至拨云见日,公司也终于迎来战略转型后第一缕曙光!同时这几年内实现了销售产值每年都有30%以上的增长数据!当然这些也仅仅是转型迈出的第一步,公司未来的转型之路还需不停地探索前进!
由于我们前期积极配合新能源汽车厂家和光伏储能厂家的磁性元器件的产品研发、方案整合,使得我们能够充分了解整车厂的实际要求,这样产品针对性和竞争力就得到了大大提高,目前我们已大批量配套众多国内外新能源汽车终端一线品牌,实现2.2KW、3.3KW、6.6KW、11KW全系列磁性元器件量产供货。其中2.2KW项目大规模量产(主供上汽通用五菱、长安和奇瑞新能源),总计量产超30万套(全套磁件),产品可靠性和性价比、口碑俱佳;3.3KW和6.6KW项目(主供东风、吉利、上汽、滴滴、奇瑞、江淮、长城等整机厂)也已实现批量量产;6.6KW和11KW项目(主供海外PSA、BM等一线品牌)也已实现批量量产。商用车车载逆变器电源磁件,我们已配套客户实现国内中国重汽、一汽解放等重卡车企,其车载逆变器市场占有率超70%的装机规模,同时商用车终端配套丰田、大众、梅赛德斯等国际品牌,产品的品质和可靠性均经受住长途运行数亿公里且零投诉的长期考验。
在光伏储能项目磁件实现变压器、大功率电感和共模电感全系列产品全面量产,出货量占比50%。我们公司特别研制的高端机特供的罗氏线圈及SMD驱动电源精密磁件堪称“妙笔生花”之作,得到市场和客户的高度好评。我们有充分理由相信,我们可以为客户提供更多磁件产品高端定制服务!
以上这一切如果算是取得一点小小的成绩的话,最应感谢的就是我们客户给我们的机会和信任!
记者:童总的讲述让我心潮澎拜,很想知道公司的未来愿景是什么?
童总:历经22年,我们公司从一个技术导向创业性小企业,到今天集研、产、销于一体的国家级高新技术企业,可以说公司有了一定的发展,在行业内也有了较好的口碑。但路还很远、很长,市场在变,需求在变,国际形势也在变,作为企业管理者更须有危机意识,时时居安思危。未来三年我们要成为新能源汽车电子及光伏产业市场领域的优秀企业,公司中期目标是成为行业内最前沿的顶尖磁性元件和产品解决方案提供商,我们将为这个目标而不懈努力。
记者:一个企业的发展离不开管理,在这方面创世富尔有什么经验呢?
童总:一个企业的发展在我看来,不外靠两条“腿“,一条是产品,一条是管理。这两条”腿“缺一不可。
产品这块,我们强调充分满足客户需求就是好产品,但能做到这一点却是很不容易。我个人所学专业就是磁性物理与器件,毕业后进入原电子工业部南京898厂磁材和器件研究所工作,多年行业经验让我对于本行业的技术和产品还是比较熟悉的,所以这也是我们强调技术立厂的原因所在,但即使是这样,随着新能源汽车、光伏储能和其它新兴行业发展引起的产品需求,却不是一个老技术人所能完全解决的,这就牵涉到引进学习管理。技术你可能跟得上,但技术的应用却千差万别,这决定了我们要聚拢、重用那些对行业应用有能力的高水平人才,只有这样公司的技术和产品才能领先一步。我们近几年就聚集了这样一批志同道合的高水平研发人才,他们为公司这几年的快速发展起到了关键性的作用。作为公司管理者,我当下做得更多的是在方向上拿主意做决定,同时搭建好创世富尔这个平台,我们企业的使命就是为企业的每一位员工搭建一个精神和物质福祉奋斗的平台。
谈到志同道合。我们觉得“志“就是公司的愿景,”道“就是公司文化,两者相互匹配就能产生大得多的力量。
21世纪前二十多年的发展已然让人眼花缭乱,未来我们觉得更加值得期待,在我们看来这就是最好的时代,关键看有没有准备好应对即将到来的挑战和机遇。创世富尔愿与所有朋友共同努力,打造更加美好的未来!
结语:
如今行业更新迭代,磁性元器件行业新应用市场所带来的机遇与挑战并存,更高的品质可靠性要求,小批量多品种的柔性生产模式,甚至深度融合到整机企业研发过程中去。风雨兼程22年,大浪淘沙下,创世富尔摸索出来了发展模式,确立了稳健经营的立身之道。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!短暂的交谈中,关注自身,低调处事,尽显练达!这是童总给我最大的感受!访谈期间我也曾问到国际局势等引起的材料供应紧张涨价以及疫情肆虐等话题,童总只是一句话带过,该来的总会来,杞人忧天没有用,我们需要的是不断地超越自我。转型序幕已经拉开,我们也期待与创世富尔再次相约,共话企业发展之道。
(完) -
活动报道ACTIVITY REPORTS
久等了!电感与电子变压器行业盛会顺利举办
作者:陈泽香
华东地区电感与电子变压器企业布局对比华南地区较为分散,加之疫情影响,平时电感与电子变压器企业间的交流机会甚少,因此每年一届的华东磁性元器件产业链峰会一直备受行业人士期待。
历经两次延期与主办方会务组人员提前前往苏州集中隔离7天后,电感与电子变压器行业盛会——第19届(华东)中国磁性元器件行业智能生产暨高性能材料应用技术峰会终于在11月18日于苏州太湖国际会议中心成功举办。
本届电感与电子变压器行业盛会由哔哥哔特商务网、《磁性元件与电源》杂志主办;广东省磁性元器件行业协会、深圳市工业互联网行业协会协办;广东省机器人协会、中国电源学会磁技术专委会支持举办。
演讲厅现场
峰会当天,细雨绵绵,前来参会的电感与电子变压器企业仍然络绎不绝。据悉,本届磁性元器件产业链峰会参会人数近1100人。更有包括顺络电子、台达、汇川、锦浪科技、格利尔、文盛电子、东兴电子、普晶、天通控股、联丰东进、鹰峰电子、经纬达、云路聚能、利通、田村、亚弘、柯爱亚、时代新安、中达电子、德珑、博微田村、久利科技、郡懋、创四方、岑科实业、桐乡耀润、榆阳、万阳、飞阳、晨朗、菲力克斯电子、昆山玛冀电子、昆山普奥电子、亿能电子、伟太、厚声、和鑫、正亮、伏特、百瑞、泰晖、普尔思、保锝泰、科锐漫、华丰、麦田能源、首邦、富钧、孚硕等多家华东地区知名中大电感与电子变压器企业悉数到会。
上午八时许,与会观众在现场工作人员的指引下,有序步入会场。
峰会尚未开始,现场已人潮涌动。
近年来,国家大力引导和推动电子元器件产业高质量发展为我国电感与电子变压器产业营造了新的机遇和更大的发展空间。为进一步推动磁性材料企业、电感企业与电子变压器企业间的协同合作和资源整合,引领产业链发展,广东省磁性元器件行业协会将中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动仪式安排在了峰会的开场。
产业联盟发起单位有:文盛电子、东兴电子、普晶电子、天通控股、格利尔、联丰东进、鹰峰电子、春光科技集团、云路新能源、东睦科达。
广东省磁性元器件行业协会会长&顺络电子集团副总工蔡金波先生为中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动仪式致辞,就此拉开了峰会序幕!
随后蔡金波先生与中国电源学会磁技术专委会主任委员杨玉岗教授,各发起单位代表一同上台开启中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动仪式。
未来,希望能有更多电感与电子变压器行业同盟加入产业联盟,带动电感与电子变压器产业链发展,让“全球磁性元器件看中国”的宏愿早日实现!
筹备工作启动仪式之后,便到了正式的演讲分享环节。
2022年上半年传统消费电子市场疲软,华东地区更是受疫情影响在二季度陷入停滞。虽挑战重重,以光储充、新能源汽车、服务器为代表的新能源领域兴起,给电感与电子变压器行业带来全新机遇。此外,当今经济社会发展越来越呈现数字化特征,电感与电子变压器企业如何紧跟时代发展趋势,抓住数字化转型窗口期,提高企业数字化、智能化生产水平,已成为电感与电子变压器企业的必然选择。
主办方邀请了多位电感与电子变压器行业专家教授与企业代表为参会者分享最新技术成果和市场趋势,为电感与电子变压器行业未来更好的发展建言献策。
【精彩演讲】
田中精机市场拓展部部长王松静带来当天的首场演讲《田中精机助力智能制造高速发展》。
天智合金总工程师赵放讲述《低损耗纳米晶软磁粉末的水气联合雾化制备》。
星特科技销售总监宋伟分享了《磁环粗线自动化生产解决方案》。
彼利奥总工程师王振岗为与会观众阐述《UL绝缘系统(OBJS2)及完全绝缘线(FIW)应用》。
阿诺德产品工程师张向阳带来的演讲主题是《新能源时代的磁粉芯应用和升级》。
微硕电子常务副总经理谭福清分析了《高性能软磁材料在电子热点领域的应用》。
可立克副总经理、总工兼中国电源学会磁技术专业委员会副主任委员周正国采用线上方式分享了《新能源汽车车载磁元件设计及选材》。
紧接着,哔哥哔特资讯磁性元件与电源事业部副总监刘辉带来《2022年磁性元器件发展新动能》产业研究报告。
中国电源学会磁技术专业委员会主任委员、太原理工大学杨玉岗教授带来的演讲主题是《双向DC/DC变换器的交错并联磁集成技术》。
【展示区】
除精彩演讲外,主办方还设置了展示区,全场共有70余家优质的电感与电子变压器材料与设备厂商,在现场展示了他们当前最具市场竞争力的先进产品和生产优化方案,他们分别是:
现场众多电感与电子变压器行业从业者纷纷驻足,与展示厂商深入交流,详询产品情况,对展示产品和设备进行观摩和交流。
【幸运时刻】
本次电感与电子变压器行业盛会还设置了三轮抽奖,奖品包括米家科沃斯机器人、颈椎按摩仪、罗马仕充电宝等。
至此,第19届(华东)中国磁性元器件行业智能生产暨高性能材料应用技术峰会画上了圆满的句号。本届峰会,我们见证了中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动,聆听了行业专家教授与企业代表的技术经验,还现场了解了多种电感与电子变压器材料与设备的解决方案,更好把握电感与电子变压器未来技术趋势与发展市场。
愿明年,我们能够如期相会!
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活动报道ACTIVITY REPORTS
中国磁性元器件产业联盟筹备工作会议召开
作者:陈泽香
11月17日,中国磁性元器件产业联盟筹备工作会议在苏州太湖国际会议中心召开。
文盛电子、东兴电子、普晶电子、天通控股、格利尔、联丰东进、鹰峰电子、春光科技集团、云路新能源、东睦科达等产业联盟发起单位以线上线下的形式参与本次会议。
会议伊始,广东磁性元器件行业协会会长&顺络电子集团副总工蔡金波先生表示,为应对磁性元器件发展的新局面,应加强上下游企业,特别是磁性元器件企业之间的协同合作和资源整合,共同推动产业链发展。当下,正是筹备中国磁性元器件产业联盟的时机。
随后,广东省磁性元器件行业协会副秘书长&哔哥哔特资讯磁性元件与电源总监李红兵宣读《中国磁性元器件产业联盟章程》(草案),众发起单位代表共同审议。章程明确了产业联盟的名称、性质、宗旨、业务范围等各项内容共九章五十条。
各发起单位先后为联盟的建设和发展建言,并修改草案。
自2013年成立起,广东磁性元器件行业协会便一直为广东省磁性元器件行业企业服务,如定期举办例会,走访会员企业、兄弟协会,组织技术专业培训、知识产权法律讲座等,推动了广东地区磁性元器件行业发展。本次产业联盟由广东省磁性元器件行业协会牵头,参会企业代表们希望能学习协会经验,并进一步优化,推动联盟的建设和发展。
虽然华东地区已涌现出多家磁性元器件产业链优秀企业,但企业布局较为分散,企业间交流机会不足,且资源难以集中,不少参会单位代表表示,希望能通过产业联盟,加强磁性元器件上下游企业间的联系,共同攻克技术难关,汲取各家所长,推动人才培养,实现资源共享。
18日,第19届华东磁性元器件产业链峰会上,逾千人共同见证中国磁性元器件产业联盟筹备工作启动仪式。蔡金波会长,杨玉岗教授(中国电源学会磁技术专业委员会主任委员)和发起单位负责人一起启动联盟仪式。
感谢发起单位对中国磁性元器件产业联盟筹备工作的支持,联盟筹备工作秘书处将全面启动联盟各项工作及会员的发展工作,欢迎行业同仁加入,共同为中国磁性元器件行业发展贡献力量。
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市场解读MARKET INTERPRETATION
视觉检测设备哪家强?电子变压器企业这样说
作者:陈泽香
电感与电子变压器生产过程中,需要经过多个复杂的工艺处理过程,在多重工序处理下,电感与电子变压器会出现包括尺寸大小、缺角、表面崩点、表面裂纹、划痕、包胶、字符识别、焊点不良等问题,这就使得“视觉检测”成为电感与电子变压器生产过程中一道不必可少的环节。
电感与电子变压器生产离不开视觉检测(图源铭普、中鹏)
人工视觉检测VS机器视觉检测
传统的电感与电子变压器产品视觉检测主要依赖于人工。那么人工视觉检测和机器视觉检测有何不同?
从效率来看,机器视觉检测能时刻保持高速率检测,而人工检测会因测试员疲劳而降低检测效率。
从准确性来看,视觉检测设备只要设定好标准,检测结果统一,能有效保证产品品质一致性,且机器视觉检测在精度上有明显优势。人工检测受检测员主观影响,不同检测员之间标准也有差异,无法保证产品一致性。然而,对于电感与电子变压器的具体标准,不同产品的要求不同,有时人工检测则更为灵活。
从成本来看,机器视觉检测前期投入大,人工成本相对较低。电感与电子变压器订单常呈现多品种、小批次的特性,这也是如今不少电感与电子变压器企业仍然采用人工检测产品的原因。然而长远来看,机器视觉检测是一次性投入便能长期性获得回报,且随着技术发展,设备价格下降,最终成本会更低。
近年来,电感与电子变压器行业自动化智能化生产进程加快,终端厂商对上游电子元器件外观缺陷方面的检测越来越严格。许多终端厂商学习苹果产业链技术要求,要求产品品质必须达到0 ppm,整个产品供应链便层层传递这种产品品质要求。在此背景下,高效精确、性能稳定、智能自动的视觉检测设备成为越来越多电感与电子变压器企业的选择。
国内视觉检测设备起步晚,发展快
虽然现在看来,机器视觉检测设备在电感与电子变压器行业里已经耳熟能详,但实际上,国际机器视觉检测的发展不过只有几十年的光景。
上世纪50年代初,欧美日等发达国家便提出了“机器识别”的概念,随后,COMS和CCD图像摄影机的出现,替换了原本的硅靶摄像机,DSP、ARM等图像处理硬件技术的进步,让国外视觉检测行业飞速发展,一直到现在,以基恩士(日本)、康耐视(美国)为代表的视觉检测设备企业仍是这一行业领域的龙头企业。
相比之下,国内视觉检测在21世纪才开始正式引入“机器视觉”概念。因起步较晚,当前国内视觉检测设备企业总体水平仍不比国外,但随着近几年的高速发展,国内视觉检测设备企业竞争激烈,现已成为全球机器视觉市场规模增长最快的市场之一。
根据中国机器视觉产业联盟(CMVU)发布的《中国工业机器视觉产业发展白皮书》,2015年至2021年我国工业机器视觉市场规模由64.23亿元增至165亿元,CAGR为17.03%,其中2021年同比增长10%。CMVU预测2022年国内机器视觉品牌市场规模将达100亿元,国外品牌80亿元。机器视觉市场规模的发展,也从侧面反映出电感与电子变压器等电子制造业已开始从人工视觉检测转向机器视觉检测。
多相机组合,360°全面检测
当前视觉检测设备主要依靠相机成像,有些产品依靠镜头并不能完全呈现出原本的模样,检出率还没达到100%。如何进一步提升技术,提高检出率成为视觉检测设备企业的重要课题。
为此,不少企业通过多相机结合方式实现电感与电子变压器产品无盲区多面检测。如泽荀推出的CCD六面外观检测设备,可用于电感、电容、电阻等元器件外观检测,其中一体式电感检测设备,行业首创运用9组相机拍摄采集产品信息,极大提升了产品检测能力,能精准检测出暗裂、结晶、针孔、掉角等元器件常出现的问题。
视拓的电感外观检测机则采用德国高精度工业相机和镜头,通过多相机组合,实现电感与电子变压器360°全方位检测,并结合AOI+AI算法,利用海量数据判别,有效提高问题产品的检出率。值得一提的是,视拓生产的外观检测机还能对接生产管理系统,实现智能化、数字化管理。
电感外观检测机(图源视拓官网)
精度!速度!视觉检测设备的两大挑战
记者从电感与电子变压器企业的采访和调研中了解到,企业希望能通过视觉检测设备提高检测效率,且能弥补人工检测存在的错检、漏检问题,因此,当前行业对于视觉检测设备最关注的方向集中在“精度”和“速度”上。
据悉,视觉检测设备检测常规的电感与电子变压器,精度在±0.05mm左右。随着电感与电子变压器逐渐往小型化方向发展,针对微小的的贴片式电感和电子变压器,视觉检测设备的精度要求会更高一个数量级,需达到±0.005mm。
记者了解到,光子精密电感与电子变压器视觉检测设备的检测精度就为±0.005mm,相机分辨率高达3.45um,依据不同类型的产品其检测效率达100-10000件/分钟。光子精密生产的电感与电子变压器视觉检测设备有着精准的缺陷识别能力,使缺陷分类剔除成为了可能,能最高支持7种NG类型的分开剔除。此外,设备还会使用微米级的测距传感器让电感器尺寸测量变得更加准确,并根据不同的需求可定制1-12个检测工位,全方位覆盖检测缺陷。凭借高精技术,光子精密也已成功进入苹果产业链。
电感与电子变压器视觉检测设备(图源光子精密)
西尼科技在视觉检测精度上已在行业领先。西尼团队自主研发的AOI+AI人工智能3D成像测量技术,2D平面+3D激光技术成功解决3C领域电子元器件的外观检测与尺寸μm级的精准检测识别难题,获得多项视觉检测方向新型专利。
国内企业如何赶超 掌握技术发展趋势是关键
电感与电子变压器企业普遍反映,比起其他早已实施自动化的生产环节,视觉检测环节目前仍是以人工检测为主。国内视觉检测设备企业的发展之路依旧任重道远。那么,国内视觉检测设备未来如何发展,甚至赶超欧美日企业?
机器视觉产业联盟数据显示,2021年,我国机器视觉行业研发投入主要集中在AI驱动的解决方案、嵌入式视觉系统以及3D解决方案,依次占比21.8%、21.6%、20.8%。
荣旭智能副总经理李强此前就曾在磁性元器件产业链峰会上,向与会观众介绍了AI技术在智能制造中的应用,通过“光机电软+AI”智能检测技术平台、AI外观检测软件等手段和成功案例,分享、演示电感与电子变压器外观检测的挑战及应对之法,给现场观众留下了深刻印象。荣旭智能自主研发的机器视觉系统软件+AI算法,弥补了传统机器视觉系统的不足,取代了国外垄断,如今已拥有超5000套的行业应用经验。
从2D向3D转变,能更明确地测量产品的高度、体积、平面度等空间信息,这也意味着要有更多的数据,更大的计算量。电感与电子变压器产品本就种类繁多,结构各有不同,3D技术的加入,对视觉检测设备企业而言,既是挑战,也是利用技术实现跨越的机遇!
小结:
近日,《磁性元件与电源》记者采访调研了多家电感与电子变压器企业,发现行业内大多数电感与电子变压器企业或多或少都开始关注甚至购买了视觉检测设备,使用机器视觉检测已逐渐在行业内普及。
从电感与电子变压器企业的反馈中我们发现,当前视觉检测设备领域仍有不少技术瓶颈。电感与电子变压器种类繁多,产生的不良问题千奇百怪,这就使得外观检测囊括的内容涉及方方面面,视觉检测设备代替人工检测仍有漫长征途。
可喜的是,国内视觉检测设备企业始终坚持技术创新,如今已逐渐打破了原本由国外企业垄断的格局。由于国外视觉检测设备发展较早,当前,以基恩士、康耐视、欧姆龙、西克为代表的海外企业仍占据视觉检测设备领域的龙头地位。
除了传统大企外,近年来涌现出一批新的视觉检测设备企业也备受电感与电子变压器行业企业欢迎。此前,哔哥哔特资讯走访了大批行业企业,发现荣旭智能、视拓、西尼、泽荀、光子精密等国内企业近年来在行业内肯定度与喜爱度颇高,如今已拥有了自己稳定的客户群体。
未来,国内视觉检测设备企业能否突破技术瓶颈,满足电感与电子变压器企业的需求,抢占更大的全球视觉检测设备市场份额?我们拭目而待!
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独家报道THE SCOOP
铭普光磁董事长携杨鲜森登顶贡嘎那玛峰
作者:丘水林
11月8日,铭普光磁杨先进董事长一行正式开启了贡嘎那玛峰登顶之旅,而伴随他们一起的,还有铭普光磁刚申请“杨鲜森”品牌商标的户外电源、户外手表等系列户外产品。
攀登雪山界的“网红”雪山——那玛峰位于康定县境内,海拔5588米,是贡嘎最佳观景台,山顶部分为一巨大的远古冰帽覆盖,登顶前的一段技术路段需要跨越碎石坡、冰裂缝和山脊路段,更需要借助路绳和上升器,结合山脊的结组行走,此外还要适应较大的昼夜温差,克服海拔4000多米带来的身体反应,这样的条件下,徒步变成一件极具挑战的事情。那玛峰强紫外线和零下十几度的前提下,剧烈的高原反应所带来的痛苦足以劝退心血来潮的登山者。
网络变压器龙头铭普光磁董事长杨先进
但凭借着坚毅的品质,经过5天不畏艰难地前行,杨先进董事长一行终于来到那玛峰下,11月13日凌晨2:30对最后一段技术路段发起最后冲刺,5小时的艰苦跋涉后,杨先进董事长携杨鲜森于7:30顺利登顶那玛峰!
此次登顶,更意味着杨鲜森进军户外电子产品进入了新的阶段。
引领网络变压器行业发展潮流
人生需要不断努力攀登,创业更需要百折不挠的意志,由杨先进所创立的铭普光磁,亦同样继承了他勇于挑战、敢于攀峰的精神,成立不到10年便成功IPO,成为国内网络变压器领域的龙头企业,并将网络变压器逐渐覆盖到车载领域,有力地推动了网络变压器产品国产化。
不管环境怎么变化,不论行业有多低迷,依然坚持脚踏实地一步一步创新,为客户提供极致的产品与使用体验,引领着国内网络变压器发展风向。
完善的工业级品质管理体系
经过十四载的发展与沉淀,铭普光磁通过了ISO 9001质量体系、TL 9000电信质量体系和IATF 16949汽车行业质量体系认证,产品包括网络变压器、功率变压器、功率电感,车用磁性元件等通信类和功率类两大系列电感变压器产品,打造了一套从涵盖通讯到车规的工业品质管理体系,同时也是广东省省级企业技术中心,并多次获得大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选“电子变压器行业二十强优秀供应商”称号。
以其一经推出就引领引领新一轮网络变压器发展潮流的新型片式网络变压器为例,通过了通信设备供应龙头PCB板上实验(常规是独立实验)、1000cycle冷热冲击(常规100Cycle)的可靠性测试。车规网络变压器方面,铭普光磁产品也广泛应用于CAN总线、FlexRay、以太网音频视频桥接(AVB)、100Base-T1、1000Base-T1、Power over数据线(PoDL)等场景。
工业品质赋能消费产品 户外电源功率更大、充电更快
2022年6月25日,铭普光磁在“铭普集团十四周年庆典暨品牌战略升级”发布会上,重磅发布户外电源,标志着铭普光磁正式进入户外电子产品市场。
铭普光磁户外电源除2000W大功率外,还搭配了自主研发的快充技术,从0%充至80%仅需1.5小时,1.8小时即可充满!
众所周知,与消费电子产品相比,工规和车规产品的品质和可靠性要求更高,铭普光磁以完备的工业品质管理体系入局消费电子市场,自然显得游刃有余,此次登顶那玛峰,更体现出铭普光磁对杨鲜森产品品质的信心,其户外电源、户外手表在零下十几度的环境下仍保持着强大的户外功能。
不惧艰险 勇于迎接新挑战
虽然有工业品质管理体系加持,但进入户外电子产品市场,杨鲜森仍将面临新的挑战,尤其是对消费者用户体验的把握。
早在户外系列产品推出之前,铭普已进行过快充类消费产品试水,积累了一定的消费电子产品生产经验。此前铭普光磁推出的65W氮化镓PD智能快充,以后视镜视角去看,65W功率段目前已成为快充主流功率,双Type-C+USB接口可同时满足笔记本、平板、手机和其他电子产品充电需求,无不体现出铭普光磁对于消费市场风向和用户体验的精准把控。
杨先进董事长在登山回来后也曾感慨,“那玛峰的七天是身体透支的七天,高反更让人痛苦,但人生还是需要努力攀登,开发户外产品板块我有信心,更有决心!”
铭诚于心、普实于行,铭普光磁始终坚持以科技创新+智能制造为战略变革路径,凭着敢想敢闯的锐气,攀上了网络变压器领域一个又一个高峰。正式进军户外产品市场,杨先进也开启了他的新一段攀峰之旅。工业品质加持下的杨鲜森,在消费市场又会有哪些精彩绝伦的故事和惊喜等着我们呢?敬请关注哔哥哔特资讯后续报道。
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独家报道THE SCOOP
出货破5000万只 CR磁环电感推动环形电感变革?
作者:丘水林
CR结构磁环电感
第5000万只CR结构电感交付
2022年9月17日,惠州市长瑞智造电子有限公司第5000万只CR结构磁环电感交付到深圳龙岗客户仓,这种“质量零缺陷”的新型环形电感结构,能否实现电感制造技术的颠覆性创新?
几种常见的环形电感产品形态
CR结构磁环电感指绕制的漆包线或三层绝缘线穿过底座后,通过铜线成型限位固定。这一概念由长瑞智造2020年在行业内首次提出,开创了环形电感新品类并取得国家新型结构专利认证。长瑞智造从产品结构设计到设备实现到批量投放市场到市场占有,实现了多个第一。
CR结构磁环电感
生产周期缩减至2天
在充电器、适配器、LED电源以及各类开关电源控制板中,为了过滤共模的电磁干扰信号,需要用到大量的磁环电感,但传统的磁环电感大多是直脚形态,容易折弯变形和虚焊,大大影响了插件效率。
此外,常见的磁环电感基本都以纯手工或单工序自动化生产为主,CR结构磁环电感通过对电感结构的优化设计和生产工艺的改进,单台设备完成自动绕线加底座、自动焊锡测试等工序,相比于常见的磁环电感,节省了分线、成型、穿板、点胶等工序,磁环电感生产可以实现标准化和自动化作业,使磁环电感规模化生产得以实现。机械化的生产方式以及生产工序的减少,可以有效提高电感产品品质和一致性,同时也将生产周期由15-21天缩短至2天,大大提高了磁环电感生产效率。对于电感客户而言,不仅能有效提升插件效率,也能解决产品在使用过程产生的虚焊、假焊、二次剪脚问题,有效提升电源质量和生产效率。
几种常见的环形电感产品工序变化和优势对比
未来三年产能突破3000万只/月
据了解,目前长瑞智造这款CR结构磁环电感的产能已达400万只/月,参照长瑞智造在洽谈的项目和工厂规划,2023年单月产出会达到1000万只/月,在未来三年单月产出会突破3000万只/月。
结语
降本增效是企业永恒的追求,任何一种能够有效节省生产工序,提高产品品质的产品结构或生产方式,都能推动行业的进步。以磁环共模电感而言,5000万只销量已不算低,不但多家上市电源企业将 “CR结构”环形电感收录标准件库,也为多家知名磁性元件同行提供配套。足见市场对CR结构磁环电感的认可,未来这款产品还将带给我们哪些惊喜?敬请关注哔哥哔特资讯后续跟踪报道。
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独家报道THE SCOOP
千人见证 共贺迪加斯成立二十周年
作者:陈泽香
2002年,珠海迪加斯电子有限公司(以下简称“迪加斯”)创立,并逐渐发展成为一家研产销数控多轴自动绕线机和绕线产品生产领域非标自动化设备的国家高新技术企业,其设备广泛应用于电子变压器、电感线圈、手机马达线圈、无线充电线圈、高压点火线圈、VCM马达等相关电子产品的生产。
二十载风雨兼程,今年,正是迪加斯成立二十周年!
在11月18日举办的第19届(华东)中国磁性元器件行业智能生产暨高性能材料应用技术峰会上,现场近1100名参会观众见证,共同祝贺迪加斯成立二十周年。
据介绍,经过二十年的发展,迪加斯由一个20多人的微型企业发展成130多人的中小型企业。厂房由1410平米扩展至2953平米。下设两个子公司,即珠海市日创工业自动化设备有限公司与珠海航睿智能科技有限公司。
20年前,迪加斯围绕10轴绕线机进行市场开发,经过20年的潜心研发,现已推出12轴包胶绕线机、16轴包胶绕线机、20轴包胶绕线机、24轴包胶绕线机、振动盘式磁芯机、吸盘式磁芯机、产线焊锡机、旋转焊锡机、磁环机、阿尔法空心机、摆盘机、垛盘机、各种测试机及全自动非标生产线。先后获得国家高新企业、重信用守合同企业、专精特新企业等荣誉称号。获得专利50余项,著作权9项。
迪加斯一直坚守技术创新,现已设有研发中心,从事研发人员16名,年研发投入达500于万元,正逐步成为科技创新型企业。此前,电感与电子变压器因类型多、批量少,存在更换机种难题,为此迪加斯成立了专门开发小组,逐一攻克解决,改变套管,飞线,包档墙等上不了自动化的障碍,使电子变压器可实现全自动化生产。今年,迪加斯还专门开发了一条新的生产线,利用机器人搬运产品,通过程序控制,操作人自编等方式进行更换机种,使得更换机种更容易、不再过度依赖加工件的精度,适应了市场发展的需求,成为电感与电子变压器产业链峰会现场一大亮点。
迪加斯认为,虽然短时间来看,机械手的应用会增加电感与电子变压器企业应用设备的成本,但未来行业发展,对机器人的应用会越来越多,后期在更换产品及更改设备方面产生的材料费用也会大幅度降低。记者了解到,迪加斯一台自动化设备,就能代替6个人的工作量,从而大大提升了电感与电子变压器企业的生产效率。
“以品质开拓市场,以创新求发展”是迪加斯一直秉承的经营理念。经过二十年在自动绕线机行业的辛勤耕作,“珠海迪加斯”品牌已远销国内、国外市场。我们也希望,未来迪加斯能继续为电感与电子变压器行业提供优秀的自动绕线机解决方案,书写新的二十年辉煌篇章!
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行业要闻INDUSTRY NEWS
国产电感变压器崛起 中国制造出海世界杯
文:陈泽香
卡塔尔世界杯激战正酣,除了精彩的赛事外,当中出现的“中国制造”同样吸引了全世界球迷的关注。
图源包图网
今年卡塔尔世界杯不仅被称为“最贵”的世界杯,同时,也是首届执行“碳中和”的世界杯,当中来自中国制造的多项新能源项目大放异彩。
在新能源交通领域,宇通客车成功中标卡塔尔世界杯服务用车项目,包括888台纯电动旅游客车,这是纯电动客车首次作为主力服务世界杯赛事。据悉,电动客车中主要包括车载obc电感与电子变压器、低压直流转换器电感与电子变压器、高压直流转换器电感、充电桩电源模块用电感与电子变压器。
值得一提的是,宇通客车已计划在卡塔尔建厂,实现中国新能源客车由产品出口向技术出口的突破。
在新能源发电领域,由中企承建的卡塔尔阿尔卡萨800MW光伏电站,帮助卡塔尔兑现举办“绿色世界杯”承诺。阳光电源作为卡塔尔阿尔卡萨光伏电站的光伏逆变器设备商,针对中东高温、强风沙等恶劣环境,配备高防护等级逆变器,为世界杯场馆提供绿电。
光伏逆变器中磁元件以电感为主,比如升压电感、逆变电感等,电子变压器主要为辅助变压器、驱动变压器等。京泉华、云路、可立克、伊戈尔等企业作为阳光电源的电感与电子变压器供应商,也参与到了本次世界杯中国制造的工程中。
实际上,中国制造的产品出海早已屡见不鲜。新能源项目中,国际市场对于国产电感与电子变压器的需求也在不断增加,越来越多的国产电感与电子变压器产品服务于海外项目。今年俄乌冲突爆发后,国内便有电感与电子变压器企业把握住此次机会,将产品应用于整车生产与光伏项目。随着国产电感与电子变压器的崛起,未来其身影一定能在全球新能源项目中随处可见!
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行业要闻INDUSTRY NEWS
谈第三代半导体材料对变压器和电感的影响
作者:陈泽香
近年来,因第三代半导体材料耐高频、高压、高温、高功率及高电流等特性,并具有高能效和低能耗的优点,第三代半导体材料已逐渐应用于智能快充、光伏、储能、新能源汽车等变压器和电感器的热门市场领域,在行业内的讨论也愈演愈烈。
浙江工业大学车声雷教授向电子变压器和电感网记者介绍,大概2015年以前,半导体材料的频率其实是落后于变压器和电感器频率的。第三代半导体材料应用以后,能效和功率密度随频率提升都有了改善,目前形势已经逆转,变压器和电感器用的材料频率较低,如PC95/96等100k Hz的材料,300k Hz几乎已到极限,唯有尽快开发出具有实用价值的材料并实现产品化,这样才能够跟得上电源高频化发展趋势。
记者通过采访调研得知,不少电感变压器企业都表示,第三代半导体材料的应用对于变压器和电感器的工艺设计及性能要求有着更为严苛的需求。
京泉华副总经理张文举说到:“第三代半导体材料内阻小、损耗小,设计的时候会让电源的体积缩小,为了配套设计缩小体积,变压器和电感器也会从以前的绕线式或是离散性比较大的设计逐渐向PCB式平板变压器设计演变。其次,以往在快充、储能等领域,变压器和电感器的频率要求只有一两百k左右,如果应用了第三代半导体材料,对变压器和电感器的频率要求会翻倍甚至更多,促使电感变压器企业寻求更高频率的磁芯。”
顺络电子为了应对第三代半导体高频率、大电流、低损耗的应用需求,其材料研发团队已经开发多款合适的合金材料,具有合金材料高饱和特性的同时,高频损耗已经接近铁氧体材料。此外,顺络电子还和多家第三代半导体芯片公司合作,在OBC、充电桩等大功率应用提供了完整的变压器和电感器方案。顺络电子市场推广部经理袁聪表示,在结构上我们更推荐采用平面变压器的设计方案,高频特性、性能一致性更好,在消费工业的电源领域,平面变压器配合GaN的高频应用已经非常成熟。
宝惠电子研发副总何定林则强调不能盲目提高频率。虽然第三代半导体材料能大大提高频率,但是频率越高,电流越低,为保证大电流,在频率这方面就会有所牺牲,因此电感变压器企业在配合设计时要找到当中的交叉点,做出综合性的方案。随着第三代半导体材料的应用,未来变压器和电感的频率也会提高,宝惠电子计划与磁芯企业做战略性合作,通过材料的革新提高,从根本上提高变压器和电感器的性能。
有的企业则认为第三代半导体材料并未对电感变压器企业产生实质性的影响。
如云路聚能研发总监张克波认为,从产品性能角度出发,第三代半导体材料的应用确实会要求变压器和电感器提高性能,即在变压器和电感器的技术需求上是产生了改变的;但对于大多数电感变压器企业来说,其产品本就涵盖低频、高频等多种类型,第三代半导体材料的应用或许会让磁芯、变压器和电感器的选择类型发生改变,但这其实是一种产品选择方案的改变,不会对电感变压器企业产生本质影响。
值得注意的是,虽然第三代半导体材料具有明显的优势,但当前其市场发展仍较为缓慢。第三代半导体产业观察数据显示,以650V产品来看,SiC、GaN功率晶体管的均价为1.88元/A、2.78元/A,而650V的Si IGBT均价为0.36元/A。从中可以看到,第三代半导体材料比传统的硅器件贵5-7倍,且目前产业链尚未成熟,现阶段无法实现大规模量产,使得不少企业保持观望态度,认为其市场潜力有待考察。对此,创世富尔总经理童东方表示,第三代半导体材料价格高昂,一定程度上也倒逼我们电感变压器企业以及磁芯企业加快研发速度,提升产品性能。
能肯定的是,第三代半导体材料的应用顺应了当前高频、高压的终端市场需求,势必会成为未来一段时间的发展潮流。电感变压器企业不仅要了解终端企业的需求,也需全方位了解磁性材料与半导体材料乃至整个电子产业链的技术发展,更好把握市场机遇。
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岑科研发技术中心正式运营!
来源:岑科电感
岑科实业研发技术中心正式运营!中心具备材料分析、失效分析、电性研究以及可靠性研究能力,以客户为源,开启岑科发展新时代!
岑科电感振动&冲击实验室的试验目的是考核样品承受运输,使用或者维修过程中的冲击的能力。冲击波形分为半正弦波、前峰锯齿波、后峰锯齿波、方波(矩形波)、梯形波、三角波、钟形波等几种类型。其中严酷程度为峰值加速度,脉冲宽度,冲击次数冲击波型半正弦,脉冲宽度*ms.冲击强度**g;冲击方向X、Y、Z,每方向正负*次。
恒温恒湿实验室试验的目的是检验产品对温暖潮湿的环境的适应能力。对塑性材料、PCB 、PCBA多孔性材料或成品等而言, 各种不同材料对温度与湿气有不同形态之物理反应,温度所产生效应多为塑性变形或产品过温或低温启动不良等等, 多孔性材料在湿度环境下会应毛细孔效应而出现表面湿气吸附, 渗入、凝结等情形,在低湿环境中会因静电荷累积效应诱发产品出现失效。
而冷热冲击实验室试验的目的是工程研制阶段可用于发现产品的设计和工艺缺陷以及产品定型或设计鉴定和批产阶段验收决策提供依据。此外,作为环境应力筛选应用时,目的是剔除产品的早期故障。
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东睦股份获评“宁波市级绿色工厂”称号
来源:东睦股份
近日,宁波市经济和信息化局公布了宁波市级绿色工厂、市级绿色园区名单(第三批),东睦股份榜上有名,荣获“宁波市级绿色工厂”称号。
据了解,宁波市经济和信息化局开展绿色工厂创建评选,旨在深入实施绿色制造工程,加快建设绿色制造示范体系,推进制造业高质量发展。绿色工厂是指实现了用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的工厂,它是制造业的生产单元,是绿色制造的实施主体,属于绿色制造体系的核心支撑单元,是未来企业发展的主要形态。
作为国内粉末冶金行业领跑者,东睦股份始终坚持绿色发展理念,以粉末压制成形P&S、软磁复合材料SMC和金属注射成形MIM三大新材料技术平台为基石,致力于为新能源和高端制造提供最优新材料解决方案及增值服务。
未来,东睦股份将继续把绿色和可持续发展理念贯穿于日常生产全过程,加强“三废”治理,激发绿色制造内生动力,助力宁波市绿色制造与工业高质量发展。
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风华高科通过“国家知识产权示范企业”复核
来源:风华高科
10月31日,风华高科通过“国家知识产权示范企业”复核(培育期2022年10月-2025年9月)。风华高科于2016年首次获评“国家知识产权示范企业”的荣誉称号,今年再次获此荣誉。
国家知识产权示范企业是指具备知识产权战略管理理念,知识产权创造、运用、保护、管理能力全面发展,知识产权综合竞争优势突出,具有行业影响力和标杆性的示范企业,是国家给予企业知识产权管理工作的最高荣誉和评价。
一直以来,风华高科始终坚持科技创新,注重知识产权的布局,制定了科学、有效的知识产权管理制度和管理流程,是广东省首批知识产权试点企业、广东省高端新型电子元器件产业专利优势企业。
2019年,风华高科在技术中心试点并通过GB/T 29490知识产权管理体系认证,相继承担了广东省促进战略新兴产业发展专利信息资源开发专项、新型电子基础元器件专利导航项目和高价值专利培育布局中心建设项目等省级知识产权研究课题,为广东省高端新型电子元器件产业布局发展决策提供了重要的实战参考资料。
为加快知识产权成果转化落地,风华高科组建了电子元器件行业唯一的企业国家重点实验室,拥有6个国家级研发平台、1个院士工作站、1个企业博士后工作站,13个省级研发平台,促进更多科技成果向生产力转化,进一步提高企业市场竞争力。
同时,风华高科高度重视新产品、新工艺的研究开发工作,努力挖掘技术创新点。截止目前,风华高科已累计获得授权专利522件,其中国内发明专利277件,美国、日本、韩国授权发明专利8件。获中国专利奖银奖和优秀奖各1项、广东省专利奖优秀奖4项。
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可立克定增申请获证监会批准 募资加码光伏及充电桩项目
来源:中国证券网
近日,可立克(002782)发布公告称,公司定增申请获证监会批准,公司拟非公开发行不超过4767.23万股,募资总额不超过2.25亿元,主要用于安徽光伏储能磁性元件智能制造、惠州充电桩磁性元件智能制造项目。其中,安徽光伏储能磁性元件智能制造项目建成后,将提升公司光伏储能用磁性元件生产能力,提升区域客户响应速度;惠州充电桩磁性元件智能制造项目实施后,将提升公司充电用磁性元件自动化生产能力。
据了解,在新能源汽车领域,可立克生产的变压器、电感、PFC等磁性元件应用于新能源汽车的车载充电机(OBC)、直流-直流变换器等部件。可立克在接受机构调研时透露,公司产品间接供应小鹏汽车、蔚来、理想等车企。公司通过预研提前布局新能源汽车等领域,积极开发新能源汽车变压器等高附加值产品系列,为公司的利润增长提供了有力保障。
而在光伏领域,可立克已有升压电感、逆变电感、共模电感、差模电感、驱动变压器以及辅助变压器等光伏储能类系列产品。同时,公司掌握多项光伏储能领域和充电桩领域的磁性元件生产环节关键核心技术,成功研发了320kW级别的大功率光伏逆变器用升压电感和逆变电感产品。
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行业要闻INDUSTRY NEWS
金籁科技,车规级电感来袭!
来源:金籁科技
随着新能源汽车行业政策的逐步推进和落实,金籁科技电感产品也逐步推进车载电感市场。说到车规级电感,可能很多小伙伴会比较陌生,一般情况下,车规电感又统称为汽车级电感,车载电感等,其中金籁科技生产的一体成型电感也应用于车载,也属于车规电感。
当然还有其他特殊类型汽车级电感,如车规功率电感,汽车级高频电感等,汽车用电子设备因为工作环境要求较高,对贴片电感的抗震性、耐高温、耐高湿度具有更高的要求,目前的车载设备用的车规电感要求满足IATF16949、AEC-Q200技术标准。
以前国产品牌被AEC-Q200技术标准挡在门外,难以进入,目前金籁科技的中国贴片电感品牌在常规品市场站稳脚后,已经正式推出了批量生产的车规贴片电感产品。近期金籁科技完成了一家车企客户产品的研发及验证、产线建设及产品定点,进入批量试产。
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行业要闻INDUSTRY NEWS
春光磁电“山东省磁性材料技术创新中心”成功入选省级技术创新中心
来源:春光科技集团
近日,山东省科学技术厅官网公布“关于拟筹建山东省高功率半导体激光技术创新中心等25家技术创新中心的公示”,春光磁电的“山东省磁性材料技术创新中心”成功入选。
山东省技术创新中心是我省技术创新体系的重要组成部分,是促进产学研协同创新,推动重大基础研究成果产业化,引领产业高质量发展的重要创新载体。省技术创新中心定位于创新链中游,对上衔接实验室基础研究,对下衔接企业产业化,推动关键核心技术研发和科技成果转移转化,打通从科学到技术转化的通道,是我省科技创新体系的重要组成部分。我公司在经过申报—主管部门推荐—专家评审—现场答辩评审等流程后,成功通过认定。
山东省磁性材料技术创新中心是我公司科技口的第一个省级平台,充分体现了我公司的建设水平和创新能力再上新台阶。同时,建设省技术创新中心需要我公司发挥行业领军企业作用,承担起组织开展产业重大关键共性技术和前沿技术研发,着力解决关键核心技术、重大装备及关键零部件受制于人的问题等重要任务,为区域和产业发展提供持续的源头技术供给,为支撑产业向中高端迈进、实现高质量发展发挥战略引领作用。
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行业要闻INDUSTRY NEWS
顺络推出新时代CPU用TLVR供电模式功率电感WPZ系列
来源:顺络Sunlord
基于服务器厂商对提高效率、降低成本的要求,TLVR的概念应运而生。其瞬态快速响应、能减少后端电容数量以降低成本的明显优势,获取了各大厂家的青睐。而在其中,TLVR专用耦合电感以及补偿电感则当仁不让的占据了C位。
本文简要介绍Sunlord应对TLVR供电模式的功率电感WPZ系列。
TLVR初步量产为Intel EGS(8相)方案,并且会在BHS方案(10相或者12相)全面展开。 现阶段0906(9.6x6.4x11&11.4mm),1206(11.7x5.7x10.7&11.7mm)会是主流(VR及TLVR),且逐步由0906向1206转变,以提升功率。
鉴于TLVR的市场验证未完全开展,各家服务器厂家倾向VR与TLVR的pin to pin 方案,以便可以随时切换。TLVR方案,还需要补偿电感,一般为0606及0707尺寸,感值100nH/120nH/150nH。基于TLVR方案优势,自EGS平台开始,各家逐步采用TLVR方案,BHS会全面切换为TLVR。
原VR模式,输出功率的变动(输出电流的提高),需要由输出电容C2来进行提供。而TLVR模式,此变动将会由C2及Lc共同提供。故C2可降低容量(如100uF->47uF),同时,Lc存储能量会通过每一个相位向负载进行传递。以下为TLVR供电模式:
①正常工作时:
正常工作时(如上图):每个相位输出电流ILN=IphaseN=ILc+ILNm
②负载瞬时增加时:(下图)
例:相位3的输出电流增加,其在向外输出的同时,也给Lc电感提升储能,从而提升了Lc电感的电流值。由此其他相位输出时(INout=ILm+ILc)也会随之提高
③负载瞬时变动时(轻载->重载)
输出电流Iout可以在功耗变大时(轻载->重载,R降低),迅速提升,从而避免输出电压Vout的大幅跌落(Vout=Iout*R)
得益于Lc补偿电感的功率补偿,输出电容容值有所下降,(如100uF/5V可变动为47uF/5V),从而降低电容容值,进而降低价格 。不仅如此,瞬态相应速度快,降低CPU电源纹波 。此外,提升转换效率,TLVR较VR 转换效率有约1%的提升 。
Sunlord TLVR已获产品耐压专利,提升耦合电感耐压值(满足100Vdc/2S/2mA), 电感绝缘耐压值(up to 500Vdc)。此外,全自动产线,一致性较高。
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行业要闻INDUSTRY NEWS
这款村田汽车用片状铁氧体磁珠商品化啦!
来源:Murata村田中国
近年来,为了使用ADAS(高级驾驶辅助系统)获取行驶环境信息、减轻车辆重量并简化设计,人们正在推进将无线技术引入汽车控制系统。
这些无线通信使用GHz(千兆赫)频带的高频电波。确保高频通信性能需要静噪对策,而现有的GHz频带或更低频带也需要静噪对策,针对宽频带噪声的静噪元件可有效实现上述对策。此外,EV(电动汽车)和HEV(混合动力汽车)需要电力驱动电路,该电路中有大电流流过。再加上无线通信在制造设备和工业机器人中的应用也正在发展,作为这些设备中的电源噪声对策,需要支持大电流并包含高频的宽频带静噪元件。
因此,村田制作所通过将多年来在静噪元件开发中培养的材料、结构设计以及内部电极技术优化,开发了降低100MHz~1GHz频带的宽频带噪声,并且支持高达2.3A的大电流的静噪元件。使用本产品有助于包括V2X在内的ADAS等控制系统的稳定运行。
V2X(Vehicle to Everything)是将汽车与汽车(V2V: Vehicle to vehicle)或汽车与道路标识、红绿灯等基础设施(V2I: Vehicle to infrastructure)通过无线通信连接并共享信息的系统的总称。它是用于自动驾驶的周边信息共享的关键,因此政府正在考虑强制装备。
该产品主要特点是支持宽频带噪声和大电流,可降低100MHz~1GHz频带的宽频带噪声并支持高达2.3A的大电流的村田首款片状铁氧体磁珠。此外,电阻为低直流电阻,可抑制发热并降低功耗。
产品主要规格
注:用于动力总成用途的产品符合AEC-Q200。AEC-Q200是Automotive Electronics Council制定的车载电气元件可靠性测试标准。
该产品可用于构成V2X的控制系统或wBMS等车载电源电路、民用电源电路等。wBMS,即无线电池管理系统,是一种无线电池管理系统。
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行业要闻INDUSTRY NEWS
胜美达推出大功率电感器:CDEPH7212
来源:胜美达集团
CDEPH7212是一款大电流电感器、具有大电流,低电阻的特点。产品采用扁平线绕制,磁屏蔽安装结构,效率高。可广泛应用于消费类电子产品。
CDEPH7212具有大电流、低电阻的特点,是磁屏蔽型功率电感器,使用温度范围为-40℃~+125℃(包括自身温度上升)
CDEPH7212用途广泛,包括用于多相/多芯稳压器、电压调节板块(VRMs)、数据网络和存储系统、图形卡和电源电池系统等四个方面。
电气特性规格:
※1 电感测试频率: 1MHz.
※2 饱和电流:直流电流通过时,电感值比初始值降低20%时的直流电流值。 (Ta=20℃).
※3 温升电流:线圈温度上升△T=40°C时的直流电流值。(Ta=20℃)
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TDK推出适合超声波应用的紧凑型屏蔽式变压器
来源:TDK电子
TDK推出新的爱普科斯(EPCOS) B78302A*系列微型变压器,非常适合超声波应用。新系列的变压器采用E5磁芯和SMD(表面贴装)设计,提供了三种型号,匝比范围为1:1:10.8至1:1:15.3,电感范围为2 mH至4 mH,可接受客户的定制需求调整匝比和感值。设计工作频率范围为50 kHz至300 kHz,工作温度-40°~125°。新型变压器已通过AEC-Q200可靠性验证,尺寸紧凑(8.1 x 7.0 x 7.0 mm),采用屏蔽绕组能更好的抑制干扰。
变压器主要在超声波应用中使用,实现驱动器IC和超声波发射器或接收器之间的最佳阻抗匹配,典型应用包括驻车辅助、工业机器人、无人机和物流机器人、自动导引车 (AGV) 和液面测量系统。
该产品主要应用于驻车辅助、工业机器人、无人机和物流机器人、自动导引车 (AGV)、液位测量系统等五个领域。此外,该变压器符合AEC-Q200标准,尺寸仅为仅为8.1 x 7.0 x 7.0 mm;工作频率范围为50 kHz至300 kHz;允许温度范围为-40 °C至+125 °C。
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新能源电子三季报总结-新能源需求旺盛 新能源电子元器件深度受益
来源:同花顺iNews
11月21日,东吴证券发布一篇电子行业的研究报告,报告指出,新能源市场需求强劲,新能源电子元器件深度受益。全球新能源汽车销量、充电桩新增装机量、光伏新增装机量、储能新增装机量,21-25年CAGR预计将达35%、17%、18%、40%,新能源领域多个细分市场增长势头持续强劲。
逆变器是新能源各领域电能变换的关键器件,而磁性元件是逆变器核心组件,占光伏逆变器成本比例约21%,有望深度受益新能源市场高增长。
根据测算,全球新能源领域磁性元件2025年市场规模有望达到512亿元,21-25年CAGR约21%。
本土磁性元件厂商充分享受光储充行业红利的同时,在新能源车领域迎来加速突破。22年前三季度,可立克(002782)/京泉华(002885)/伊戈尔(002922)营收和归母净利合计分别同增44%和22%,行业整体增速较快。22Q3不同下游领域对磁性元件的需求出现了明显分化,新能源需求依旧旺盛,工控及消费电子行业需求相对低迷。可立克本部(剔除海光并表)因为强劲的新能源增量需求,呈现更快的营收增速,22Q3,可立克本部营收为6.3亿元。
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蓄势待发的新型“分离式网络变压器”
来源:经纬达科技集团
相较于主要依靠手工劳作的传统网络变压器,经纬达集团提前布局推出的片式网络变压器,由(自动绕线焊接、自动点胶装配、自动外观检测、自动测试包装、FQC检验)5道工序就可完成生产交付,实现了交付快、品质好、效率佳、一致性高的设计理念。
CHIP LAN片式网络变压器由全自动化机器生产,绕线方式由传统的环形绕线改为工字型绕线再加盖板而形成:小体积、高度自动化、工序精简,同时兼顾原有网络通讯能力的一种新型网络变压器。具有人工管理成本占比小、制程稳定性高、产品一致性好、交期稳定等优势。
除消费电子外,汽车通讯系统中也有Chip Lan产品的身影,其常作为共模抑制电感见于车载CAN BUS通讯总线及FlexRay总线系统中,用以解决车载通讯系统EMC问题。
在新的车载赛道上经纬达集团紧跟时代发展,先后开发出以3225及4532常用封装尺寸的CAN BUS系列共模电感产品。针对不同的系统需求,其阻抗典型值由550Ω拓展至5100Ω可选。
针对通讯类产品应用方案,经纬达集团对标传统网络变压器产品,首先从通讯带宽着手,先后开发出涵盖1G(IEEE802.3ab)、2.5/5G(IEEE802.3bz)、10G(IEEE802.3an)通讯标准的Chip Lan解决方案,实现通讯带宽全覆盖。
与此同时综合产品尺寸、线材特性、 工艺制程,实现Chip Lan产品POE应用开发突破(满足1G、2.5/5G、10G通讯速率的同时兼容POE 15W~90W供电并且温升△T≤30℃应用需求)实现与传统网络变压器的对标,获得客户端一致认可,在网通产品(如路由器、Wifi等)上得到广泛应用。
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我国车充标准发布
来源:充电头网
2022年10月20日,工业和信息化部发布《中华人民共和国工业和信息化部公告》(2022年第23号),批准了SJ/T 11831-2022《车内用直流电源适配器技术规范》等1036项行业标准,并予以公布。本标准由全国音频、视频及多媒体系统与设备标准化技术委员会归口,中国电子技术标准化研究院(赛西,CESI)负责组织起草,将于2023年1月1日正式实施。
本标准规定了车内用直流电源适配器的机械特性、电气特性、安全特性、环境适应性等技术要求和检测方法,适用于由汽车点烟器接口供电,能够为电子设备提供电源的车内用直流电源适配器。
近年来,车载充电器事故频发。该标准的发布实施将有效规范车载充电器产品的质量安全,促进行业发展。鉴于此,在2021年赛西联合中国质量认证中心(CQC)开展了车载充电器的自愿认证项目,该标准将有望作为认证依据。赛西作为指定实验室,承担着车载充电器的检测工作。
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千亿元市场空间!变压器电感器企业如何应对
作者:何紫微
随着碳达峰、碳中和成为共识,新能源汽车的发展已成为不可阻挡的趋势。目前除了中国,欧美各国也在积极推出政策,鼓励新能源汽车的发展。新能源汽车保有量的增长,助推公共充电桩、家用充电桩的需求扩张。
今年海外充电桩将迎来全面复苏,并预计2025-2030年将迎来持续高峰增长阶段。有市场分析认为,自海外光伏和储能订单爆发后,充电桩2023年即将进入海外需求拐点。到2030年,欧美整体充电桩市场空间约2515.1亿元,数量总计达4971.1万个。
欧美充电桩市场缺口极大
国内外充电桩的价格差异,蕴藏着极大的价格蓝海。据华创证券整理的数据显示,海外15KW的交流桩单价在0.52--0.55元/W,70KW的直流桩单价在1.25-1.35元/W,是国内的1-3倍价格,预计国内企业出海将有较大的毛利和净利提升空间。
国内外充电桩价格对比
根据光大证券研报数据,截至2022年4月,美国市场车桩比为21.2:1,欧盟整体车桩比为8.5:1,其中德国为20:1,英国为16:1,法国为10:1,荷兰为5:1,均与我国有较大差距,充电桩基础建设严重不足,缺口蕴含巨大的市场空间。
据外媒报道,当前欧美各国推出了一系列政策补贴来建设公共充电桩,以美国为例,联邦政府提出75亿美元支持2030年在全美建设约50万台公共充电桩,从2022年8月起,各州纷纷出台相关政策,对住宅和商用电动汽车充电桩给予建设补贴。
目前,部分国内充电桩相关上市公司在海外已经有应用案例或订单。据悉,包括道通科技、易事特、香山股份等在内的多家上市公司公布充电桩海外认证进展,积极开拓欧洲、美国等市场。
据东方财富消息,奥特迅表示,公司的欧标产品已经形成了实际的销售合同,在海外已有应用案例。易事特称,今年重点在包括欧洲、美洲,进行充电桩业务的突破,重点服务当地大型电力公司及安装服务公司,目前已经有意大利、埃及、加拿大的客商订单落地实施。
新能源车助推充电桩需求扩张
新能源汽车保有量的不断增长对车桩比而言蕴含着极大的市场空间。据华创证券测算:按美国保有量复合增速50%、欧洲保有量复合增速30%计算,预计到2025年美国、欧洲分别拥有1200万辆新能源车、1800万辆新能源车,若车桩比降到合理比例,预计对应未来建设需求达170万台,分摊到3年每年新增充电桩55万台,直流桩单桩价格在10-20万之间,对应市场空间550-1100亿元/年。
不仅如此,欧美独栋别墅潜在充电桩安装市场也巨大。据官方数据统计美国2021年共有900万独栋别墅,预计欧美独栋别墅数量达1.2亿套,随着户用光伏、户用储能和新能源汽车渗透率不断提升,未来光储充一体化是能源大趋势。对此华创证券认为独栋别墅对私人交流充电桩需求将在百万套以上,随新能源汽车保有量提升长期空间更为广阔。
欧美独栋别墅潜在安装充电桩市场
值得一提的是,国内充电桩企业要想进军欧美市场还需要完善认证标准。“CE”标志是一种安全认证标志,被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。
近期绿能慧在接受投资者问答中表示,目前公司已有部分产品通过欧盟CE认证,今年也有小批量来自欧洲市场的订单。美国充电桩认证标准为ETL。据悉,炬华科技面向美国市场的美标交流充电桩已经通过ETL认证。光大证券研报提到,从欧美的充电桩市场来看,欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛。
电子变压器和电感器市场增长空间大
我国充电桩领域相关企业技术水平正在大幅提升,相关产品的技术迭代、更新升级等方面也都处于全球的先进水平位置。
电子变压器和电感器是充电桩必不可少的器件。在充电桩上游产业链中,京泉华扮演着重要角色。京泉华专注于新能源用电子变压器和电感器为主的磁性器件领域(光伏、储能、车载充电桩等)。京泉华车载磁性元器件该类产品主要应用于新能源汽车功率模块,主要为OBC车载充电机、DC-DC直流转换器、电控驱动转换器件和充电器件等,是国内电子变压器和电感器的行业引领者。
据报道,电子变压器和电感器龙头企业铭普光磁在充电桩磁集成技术取得新突破。在近期的投资者问答中铭普光磁表示,公司已开发出适用于直流充电桩DC-DC模块的主变压器、谐振电感产品,采用磁集成方式,有效降低占地空间的同时,可以达到更高的功率密度。
此外,云路股份在投资者问答中表示公司生产的非晶材料目前已在多地充电站投入使用。云路股份生产的超薄纳米晶和磁性粉末因其高饱和磁密、低损耗、高磁导率等综合特性,适用于制造充电桩中的关键元器件,如纳米晶材料可用于直流充电桩电源模块中的共模电感磁芯以及充电桩中电流互感器磁芯,磁性粉末材料可用于直流充电桩电源模块中的PFC电感磁芯和谐振电感磁芯。除此之外,非晶变压器空载损耗较硅钢变压器降幅约为60%-80%,更加适用于如充电站等存在间歇性、低负载用电需求特点的场景,具备明显的节能优势。
电子变压器和电感器应用在充电桩中,据哔哥哔特产业研究室数据显示,20kw功率充电桩电源模块含有13颗变压器,12颗电感,合计25颗磁性元器件。假设全球公共直流桩平均功率为120KW,且未来五年保持不变(实际肯定是增长的)。保守计算,我们预计到2025年,充电桩模块的电子变压器和电感器需求量将在3亿颗以上。
充电桩需求的扩大及巨大的市场空间,也给电子变压器和电感器企业带来了新的机遇。在充电桩出口海外市场蓬勃发展之际,为更好入局这一市场,电子变压器和电感器企业必须了解当前充电桩技术创新现状及趋势,加大技术研发力度,紧抓机遇,为进军该领域及早做好布局。
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产业观察INDUSTRY OBSERVATION
光储一体化项目陷成本困境
来源:中国能源报
近几年,光伏+储能一直是产业热词。在中央和地方发布指导性政策的背景下,光伏配储潜在开发市场广阔,主要光伏企业或直接切入储能领域,或储备相关技术。不过,由于成本较高、经济性难突显,光储一体化项目并不吃香,尚处于叫好不叫座的尴尬状态。
光伏配储成本高企已经成为影响相关项目发展的症结。国合洲际能源研究院院长王进指出,配储是越多越多省份投建光伏项目的特别要求。省份不同,配储的要求也不同,配置比例一般在5%至20%不等,配置时间在1小时至3小时之间。而在今年硅料价格上涨的背景下,光伏企业原本就面临供应链涨价的挑战,配储进一步大幅增加了项目投资成本。
一边是高投入,一边是高需求。阿特斯太阳能技术支持副总裁马跃表示,目前,已有越来越多的国家将可持续发展放在关键位置,减排成为共识。用传统能源发1度电大约要排放800克二氧化碳,而生产1瓦光伏组件的碳排放量也在800克左右。这意味着,光伏发电一年就可以抵消生产时的碳排放量,随后的25—30年,则可以起到固碳作用。这也是光伏发展速度快、需求高的重要原因。
“其实,用户端最关心的并不是技术先进性,而是经济适用性。所以不管是光伏还是储能,技术积累和技术革新最终要保证的都是成本下降。”相江峰直言,“比如我们刚才算的那笔账,1.3元一度电肯定贵,但如果我们把电池的3000次循环做到6000次,成本就可以减半,再做到1.2万次循环则成本更低,这才是技术革新的真正目的。”
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“5G+工业互联网”发展进入快车道
来源:金台资讯
从城市到乡村,从海岛到戈壁,从矿井到珠峰……5G商用3年来,我国加快推进5G网络建设,在实现5G网络覆盖全国所有地级市、县城城区的基础上,不断向乡镇“进军”。
不只是5G建设稳步推进,目前,我国工业互联网产业规模突破了万亿大关,已建成具有一定区域和行业影响力的工业互联网平台超过150家,工业设备连接数量近8000万台(套)。5G与工业互联网的融合将加速数字中国、智慧社会建设,加速我国新型工业化进程,为我国经济发展注入新动能。
记者从工业和信息化部获悉,我国“5G+工业互联网”创新发展进入快车道,建成全球规模最大、技术领先的5G独立组网网络,5G基站总数达225万个,用户数量超过5.2亿户。飞机、船舶、汽车、电子、采矿等一大批国民经济支柱产业开展“5G+工业互联网”创新实践,全国在建项目超过4000个,培育一批高水平的5G全连接工厂标杆。5G加速向医疗、交通、教育等各行业各领域推广,带动人工智能、8K显示等新技术日益成熟,带动车联网等新业态蓬勃发展。
中国信息通信研究院发布的《2022中国“5G+工业互联网”发展成效评估报告》显示,全国4000余个“5G+工业互联网”项目已覆盖41个国民经济大类,5G全连接工厂种子项目中,工业设备5G连接率超过60%的项目占比超一半,5G技术与工业融合的广度和深度不断拓展。
工业和信息化部副部长张云明表示,“5G+工业互联网”创新发展,不仅带动了企业提质、降本、增效、绿色、安全发展,而且开辟了传统工业技术升级换代的新路径,加速人、机、物全面连接的新型生产方式落地普及,成为推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的重要支撑。
和信息化部将推动“5G+工业互联网”发展向更大范围、更深程度、更高水平迈进,出台支持工业互联网规模发展的新举措,不断完善多层次的创新示范体系,分行业分领域制定5G全连接工厂建设标准;提升5G虚拟专网和混合专网建设服务水平,推动各方加强低成本、轻量化的5G工业级产品研发和产业化,让广大工业企业用得起、用得好,不断提升产业供给水平。
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产业观察INDUSTRY OBSERVATION
新的蓝海分支诞生!户外露营潮“引爆”便携式储能产品销售 中国品牌拔得头筹
来源:智通财经
近日,体育总局等八部门联合印发《户外运动产业发展规划(2022-2025年)》,其中指出,到2025年户外运动产业总规模超过3万亿元。该政策的发布对以户外运动为主要场景的便携式储能产业来说将大为受益。近年随着户外露营在国内成为新风潮,便携式储能产品的市场热度不断升高。中信证券研报指出,便携式储能是储能市场新的蓝海分支,行业处于高速发展期,预计未来5年行业规模提升7倍。
自2018年以来,便携式储能行业进入高速增长,根据高工锂能统计,2021年行业全球出货约483.8万台,同比+131.7%,销售金额达111.3亿元,同比+161.3%,2016-2021年出货量、金额CAGR+147%、184%。目前,行业在全球正处于发展初期,需求侧户外旅行+备电需求依然庞大,且渗透率较低,供给侧储能政策频出,且成本有望中期下行,行业未来空间较大。根据高工锂能预测,2026年全球便携式储能行业规模有望达到882亿元,出货量3110万台,分别是2021年的8倍、7倍。
目前全球便携式储能产业链,如上游的电池、逆变器等,中游的集成等,集中在中国,下游品牌运营商也多为中国品牌,下游渠道以跨境电商为主。且由于产品结构、供应链、品牌属性与家储相近,便携式储能公司也正向家储延伸。
具体公司来看,2020 年全球便携式储能产品出货量第一为华宝新能 (Jackery 和电小二),出货量占比为 16.6%,在中美日英德等多国家销售,位列亚马逊、乐天、天猫等全球多家电商平台畅销榜。 排名第二、四、五的分别为国产品牌正浩创新 EcoFlow、德兰明海 (BLUETTI 铂陆帝)和安克创新 (Anker)。 Global Zero是海外最大的便携式储能品牌,由中国企业博力威代工生产。
中信证券研报指出,便携式储能是储能市场新的蓝海分支,行业处于高速发展期,预计未来5年行业规模提升7倍。重点推荐:1、已经具备品牌、技术、运营领先能力的行业龙头,如华宝新能、安克创新(中信证券研究部电子组覆盖)等;2、行业中上游核心零部件供应链,如电池环节的鹏辉能源等。
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交通运输部等四部门:加快高速公路快充网络有效覆盖
来源:中国能源报
本报讯 10月24日,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》(以下简称《意见》),明确要推进铁路电气化和机场运行电动化,加快高速公路快充网络有效覆盖。
《意见》明确了多项重点任务,其中推进绿色转型成为重要一项。《意见》提出将生态优先绿色低碳理念贯穿于交通主骨架规划、设计、建设、运营和维护等全过程,降低全生命周期能耗和碳排放。同时,推进以低碳为特征的绿色交通基础设施建设,建设港区、机场、公路服务区、交通枢纽场站等近零碳示范区。推进铁路电气化和机场运行电动化,加快高速公路快充网络有效覆盖。
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佛山市首个大型集中式地面光伏项目成功并网发电
来源:南方网
11月18日16时36分,随着光伏电站1、2号主变合闸充电正常,变压器响起均匀的嗡嗡声,由广东能源集团所属开发公司投资建设的佛山市首个大型集中式地面光伏项目——广东能源佛山三水南山镇光伏复合项目(以下简称“三水光伏项目”)成功并网发电。该项目是开发公司今年继茂名公馆、葵潭二区、博罗湖镇等三个光伏项目并网以来,顺利实现并网发电的第四个大型地面光伏项目。
三水光伏项目位于佛山市三水区南山镇,项目总规划容量为700兆瓦,本期(一期)建设300兆瓦,配置容量10%、1h的储能系统(30MW/30MWh)。一期项目年均创税约1769万元,每年可提供约3.22亿度清洁电能,可满足约14万户普通家庭全年用电量,与相同发电量的火电相比,每年可节省标煤约9.72万吨,减少二氧化碳排放约26.69万吨,减少二氧化硫排放约32.56吨,减少氮氧化物排放约49.01吨,是实现乡村经济发展与生态保护“双赢”的有效途径。
依托当地丰富的水域资源和良好光照条件,三水光伏项目因地制宜打造“渔光互补”,使水域空间得到全方位立体利用,形成“水上发电、水下养殖”“一种资源、两个产业”的集约发展模式。项目首次创新采用了具有高净空、大跨度特点的柔性结构支架技术,进一步提升项目土地利用率,节约用地成本,相比传统固定支架不仅可节约20%至30%的土地资源,还大幅提升了光伏板下水产养殖的便利性和综合经济效益。
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储能产业火爆 企业一派繁忙
来源:中国产业经济信息网
11月18日,在福建省漳州市角美镇的科华数能工厂内,工人正在对一批液冷储能系统设备进行最后的检验测试,这批产品将发往宁夏。在数千公里之外,位于四川省乐山市的四川伟力得能源股份有限公司(简称“四川伟力得”)生产车间里也是一片繁忙景象,工人们忙着组装全钒液流电池储能系统产品,公司在手订单充足,正在积极扩产。
中国证券报记者调研发现,风电、光伏基地加快建设,直接拉动了储能市场需求。储能相关公司迎来机遇,今年以来相关产品订单饱满,不少公司在手订单排产已经到2023年中期。多位业内人士表示,看好储能市场长期走势,在政策和市场的共振下,储能市场将迎来爆发期。
在科华数能福建角美工厂,生产车间一片忙碌景象。记者在厂区看到,依次摆放很多大型组柜式设备,工作人员正手拿工具进行调试。
据统计,2022年前三季度,我国新增投运新型储能项目装机规模963.7兆瓦,同比增长120%。北京某锂电储能系统生产企业董事长张剑辉称,今年以来,公司订单和交付量均为去年同期的两倍左右,其中一半来自风光大基地配套的储能系统,40%左右来自独立共享储能,10%为用户侧储能需求。
Wind统计数据显示,今年前三季度,A股42家参与储能产业上下游的上市公司合计实现营业收入7613.26亿元,同比增长188%;实现归属于上市公司股东的净利润合计562亿元,同比增长190%。
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我国新能源汽车多项指标创历史新高
来源:杭州网
央视网消息(新闻联播):今年前十个月,我国新能源汽车产销量、出口量等多项指标创历史新高。
中国汽车工业协会数据显示,今年1到10月份,我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆,同比分别增长111.4%和105.4%,产销连创历史新高。与此同时,去年新能源汽车的市场渗透率为13.4%,今年前十个月攀升至24%。此外,出口也延续高增长态势。今年前十个月新能源汽车出口49.9万辆,同比增长96.7%。中国产新能源汽车受到全世界市场的认可,得益于中国的新能源汽车产业链齐全。目前,全球动力电池销量前十的企业中,有一半以上来自中国。
今年以来,多家国际车企加大了在中国的投资。美国福特宣布在中国成立专注于智能电动汽车研发和运营的公司。德国大众投资约24亿欧元,成立合资公司聚焦自动驾驶领域的技术开发。日本丰田在北京开启燃料电池研发与生产项目的投资。就在不久前,德国宝马集团宣布投资100亿元,在辽宁沈阳进行动力电池生产的大规模扩建。
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南京对新能源汽车充换电设施实现全覆盖、全时段监测
来源:扬子晚报
“省钱,驾驶感强,能用手机APP远程操作。”这些特点是南京市民季先生当初由油车改换电车的原因,他表示现在日常生活中充电设施越来越多了,开电车出行已经完全感受不到有什么不便之处,日后换车还会继续选择电车。如今,随着电车充换电设施的完善,电车越发受到市民的欢迎。截至今年10月,今年南京市新能源电动汽车保有量新增近6.5万辆,比去年同期增长204%。
除此之外,去年10月,南京成功创建成为国家首批新能源汽车换电模式应用试点城市。为了落实新能源汽车换电示范创建工作,南京市政府出台了《南京市新能源汽车换电模式应用试点实施方案》,力争推广新能源换电整车2万辆,建成各类换电站260座。
升级后的南京市新能源汽车及充电设施监管平台新增了换电设施监管模块,编写了全国首个新能源汽车充(换)电监管平台信息交互技术规范,能够对全市所有充换电设施布局、充电量、在线率、利用率等情况实现全覆盖、全时段监测。
目前,监管平台已接入52家充换电运营商,2400多座公共充电站、约2.5万根公共充电桩、37座换电站、接入各类电动运营汽车3万多辆,预计2022年全年充电量将达到4.5亿度。